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摘要:本发明涉及汽车大灯近光的自动调节技术领域,公开了一种汽车灯光自动调节的方法及系统,其中汽车灯光自动调节的方法包括以下步骤:调光控制单元对安装在其内部的G传感器获取的轴向加速度和角速度数据进行采集和分析;所述调光控制单元通过车身总线获取车辆信息并识别车辆所处状态;所述调光控制单元根据所述轴向加速度数据计算出车辆当前的车头倾角;根据车辆所处状态,所述调光控制单元根据所述车头倾角并选择性地根据所述角速度数据,来控制调光执行机构调节前照灯的照射距离。本发明的调光精度高,无需外部设备,降低了整个系统的成本,避免了由于汽车底盘恶劣的使用环境而带来的整个系统失效的风险以及高度传感器的维护问题。
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摘要:一种汽车LED信号灯用恒流控制系统及其线路板结构,通过与前端的前置LED信号灯驱动系统配合,实现LED信号灯的恒流控制;通过系统供电单元,实现与不同前置LED信号灯驱动系统的适配;通过并联设置的第一LED信号灯负载单元及第二LED信号灯负载单元,实现LED颗数的设置不受前置LED信号灯驱动系统最大驱动的限制;通过系统恒流单元,实现对LED信号灯负载单元的实时恒流调控;通过系统供电单元、LED信号灯负载单元及系统恒流单元的配合,实现自动将单路恒流电流劈成两路恒流电流;实现一颗LED开路故障、其余LED全灭;其中,所述第一LED信号灯负载单元的LED颗数可设置为与第二LED信号灯负载单元的LED颗数相等或不相等。
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摘要:本发明涉及汽车车灯技术领域,提供一种车灯投射单元,包括光源、反射镜和透镜,透镜具有入射面、出射面和焦点,反射镜具有呈类椭球形的反射面、近焦点和远焦点,光源设置在反射镜的近焦点处,反射镜的远焦点位于透镜的焦点附近;光源发出的光线经反射镜的反射面反射后汇聚至透镜的焦点附近且射入透镜,并经透镜的入射面一次折射和透镜的出射面二次折射后照射到路面形成照明光形。本发明车灯投射单元结构简单,省去了传统车灯投射单元用于形成明暗截止线的遮光板结构,减少了因零件制造、装配误差导致的车灯投射单元的光学性能波动,也避免了遮光板对部分光线的遮挡造成的光线损失。另外,本发明还提供一种车灯总成及汽车。
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