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摘要：本发明目的在于提供一种不需要在汽车上加装任何特定装置就能够实时调节前照灯的灯光照距的汽车灯光调节系统、汽车灯光调节方法以及汽车。本发明的汽车灯光调节系统，其特征在于，包括：无线通信装置，与外部通信装置相通信连接，用于接收对应的外部通信装置发送来的调光信号；以及调光控制单元，连接在无线通信装置与前照灯之间，基于无线通信装置接收到的调光信号控制前照灯的灯光照距。根据本发明的汽车灯光调节系统，通过无线通信装置即可获取外部通信装置发送来的调光信号，取消了传统灯光调节方法中需要在汽车上外加特定装置，不但可以降低整车的生产制造成本，有利于汽车减重，而且可以方便的满足用户个性化灯光定制功能的需求。
摘要：本发明提供了一种三维探测照明系统及汽车，涉及雷达测距技术领域，为解决现有技术中雷达测距装置进行远距离探测结果准确性较低的问题。所述三维探测照明系统包括：远距离接收器和集成有LiDAR模块的两个车灯，各所述LiDAR模块均包括近距离接收器和激光器，两个所述车灯分别通过激光器发射探测用激光信号，两个所述近距离接收器分别对应接收两个所述车灯发出的激光信号，所述远距离接收器用于接收两个所述车灯发出的的激光信号之间的重叠区域产生的叠加信号，所述远距离接收器在叠加信号反射回车身时打开，并在下一个叠加信号发射前关闭。所述三维探测照明系统应用于汽车车灯处，远距离接收器接收信号受到干扰小，准确度高。
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摘要：本发明涉及汽车车灯，具体公开了一种近光反射镜，所述反射镜为透明光导体，该近光反射镜包括从后端至前端依次设有或一体形成有入光部(205)、通光部(206)和出光部(203)；所述通光部(206)的前端与所述出光部(203)连接，后端与所述入光部(205)的前部连接；所述通光部(206)的上表面形成有上部全反射面(201)，所述通光部(206)的下表面形成有下部全反射面(202)；所述下部全反射面(202)与所述出光部(203)相交后形成有明暗截止线(204)。此外，本发明还公开了包括所述近光反射镜的远近光一体的投射式前照灯单元、前照灯和车辆。本发明的近光反射镜结构紧凑、体积小、光学效率高、照明效果好。
摘要：本发明公开了一种能够长期使用并且成本很低的防起雾车灯以及包含该防起雾车灯的汽车。本发明提供的防起雾车灯，其特征在于，包括：灯体，具有一个通气孔；以及弹性密封片，紧密贴合设置在灯体外壁并且与通气孔的位置相对应，从而使灯体的内部密封，其中，弹性密封片的部分区域与灯体相固定，当灯体的内部气压高于外部气压时，弹性密封片在内部高压作用下被朝向灯体的外部顶起从而形成排气通道。
摘要：本发明涉及一种灯体与饰圈的焊接结构及包含其的车灯，属于汽车制造领域。一种灯体与饰圈的焊接结构，所述灯体与所述饰圈对应焊接处设有焊接筋，所述焊接筋上开设有若干开口，所述开口用于收容所述灯体与所述饰圈焊接时溢出的焊料。所述车灯包括前述的灯体与饰圈的焊接结构。本发明通过对焊接筋设置开口，使超声波焊接中产生的焊料往开口处填充，消除在饰圈与灯体处溢出的焊料，以消除总成点灯的时候从上往下看的角度会看到点灯暗区。
摘要：本发明涉及汽车车灯，具体地，公开了一种车辆前照灯初级光学元件的安装结构，包括初级光学元件(1)、用于安装所述初级光学元件(1)的安装支架(2)和与所述安装支架(2)连接的盖板(3)，所述初级光学元件(1)、安装支架(2)和盖板(3)上设有用于限制所述初级光学元件的自由度的定位限制结构，所述定位限制结构包括设于所述初级光学元件、安装支架和盖板上的上下定位限制结构，设于所述初级光学元件和所述安装支架上的左右定位限制结构和前后定位限制结构。此外，本发明还公开了包括所述车辆前照灯初级光学元件的安装结构的车灯和汽车。本发明的车辆前照灯初级光学元件的安装结构结构简单、安装便捷、使用效果好。
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