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摘要：本发明涉及汽车车灯，具体公开了一种形成近光Ⅲ区光形的透镜，包括透镜本体(1)，所述透镜本体(1)的入光面(15)上设有或一体形成有近光III区形成结构(13)，该近光III区形成结构(13)包括用于扩散光线的、凸出于所述入光面(15)的多个凸起。此外，本发明还公开了一种车辆照明装置和汽车。本发明的形成近光Ⅲ区光形的透镜结构简单，体积小，光学效率高。
摘要：本发明涉及一种车用摄像装置、以及车灯，包括摄像头、导光槽元件、以及安装支架，所述摄像头、导光槽元件和安装支架都位于车灯内部，所述摄像头通过安装支架固定安装在车灯内，所述导光槽元件为两端开口的筒形件，所述导光槽元件后端套接在摄像头的镜头上、前端与车灯的配光镜内侧靠接，所述摄像头的镜头通过导光槽元件和配光镜获取外部信息。采用将车用摄像装置安装在车灯内部的方式，摄像头的镜头通过导光槽元件和配光镜获取外部光线，摄像头所处的工作空间封闭性好，摄像头的拍摄质量高，摄像头安装稳定，不会容易出现被碰撞，且不会妨碍整车的美观性。
摘要：本发明涉及一种灯体用螺母安装工具，属于汽车制造领域。所述安装工具用于安装非标准螺母，所述非标准螺母具有一中空部，在所述中空部的内壁上设有若干凹槽，所述工具包括一圆柱形本体，所述圆柱形本体的直径小于所述中空部的直径，所述圆柱形本体的外壁上沿所述圆柱形本体的轴向方向设有若干与所述凹槽相匹配的凸条。本安装工具可以和非标准螺母很好地匹配连接，方便工人快速准确的将非标准螺母旋入灯体内。
摘要：本发明涉及汽车车灯，具体公开了一种光导体组件，包括至少两个透明光导体单元(1)，该透明光导体单元(1)包括光导体单元入射面(11)、光导体单元反射面(12)和光导体单元出光面(13)，相邻两个透明光导体单元(1)中的一个透明光导体单元(1)的光导体单元入射面(11)与另一个透明光导体单元(1)的光导体单元反射面(12)贴靠，或留有间隙，或相互粘贴，各透明光导体单元(1)的光导体单元出光面(13)共同形成光导体组件出光面。此外，本发明还公开了包括光导体组件的前照灯模组和车辆。本发明的光导体组件通过设置光导体单元出光面(13)反射部分光线，以形成较为均匀的光线，且通过多个光导体的反射达到较高的反射率。
摘要：本发明提供了一种信号灯功能复用式复合反射镜装置以及汽车，该复合反射镜装置包括：两个导光体，呈预设交叉角度设置；两个入光用反射镜，一一对应设置在入光口处；出光用反射镜，呈波浪形，设置在两个导光体的交汇处；出光区域，具有一个出光口，与出光用反射镜相对应；将两个不同功能的信号灯光源分别设置在两个入光用反射镜对应位置处，启动时，其发出的光束被入光用反射镜反射后再由入光口进入导光体中，然后入射到波浪形出光用反射镜的反射面上而反射进入出光区域并由出光口射出，从而显示出该信号灯对应的功能，通过该复合反射镜装置即可实现不同功能的信号灯功能复用，而且光线较为均匀，避免因LED离焦导致点灯效果差的问题。
摘要：本发明提供了一种能够实现两种不同功能的汽车信号灯功能复用的信号灯功能复用式分叉聚光器及汽车。该信号灯功能复用式分叉聚光器包括：两个导光体，呈预设交叉角度设置，分别具有一个入光口；反射镜，呈波浪形，设置在两个导光体的交汇处；出光区域，具有一个出光口，与反射镜相对应设置，将两个不同功能的信号灯光源一一对应设置在两个导光体的入光口处，启动任意一个信号灯光源时，其发出的光束由对应的入光口进入导光体中再入射到波浪形反射镜对应的反射面上，由该反射面反射进入出光区域，最终由出光口射出来显示该信号灯对应的功能，从而实现不同功能的信号灯功能复用，而且光线较为均匀，避免因为光源离焦导致点灯效果差的问题。
摘要：本发明涉及一种无光源可发光的汽车装饰件，包括配光镜、反射饰圈、灯体；位于汽车装饰件两侧的部位各自设有一相邻灯具，所述相邻灯具包括相邻灯具发光系统、相邻灯具配光镜；所述相邻灯具发光系统侧部发出的光，横向依次穿过相邻灯具配光镜、配光镜，再经反射饰圈发生反射，再次穿过配光镜并纵向射出；所述相邻灯具配光镜及配光镜采用透明材质。本发明对原设计不可发光的装饰件，在不增加成本的情况下实现点亮的目的；增加造型的可能性，没有电子元器件不需要考虑热学，电子等问题，造型变化更随意，结构更加的可靠，成本也更加的低廉。
摘要：本发明公开了一种汽车信号灯及采用该种信号灯的汽车，该信号灯包括第一光源和第二光源，所述第一光源连接一第一光导件，所述第一光导件定位于一具有散射特性的第一支架体上；所述第一光导件的内侧为所述第一支架体，外侧为内配光镜；所述第二光源连接一第二光导件，所述第二光导件定位于一第二支架体上，所述第二光导件位于所述第一支架体的内侧，所述第二光导件的内侧为所述第二支架体。
摘要：本发明提供了一种在注塑过程中能够限制侧部区域的注塑材料的流动速率小于顶部区域的流动速率，从而避免罩体的外观面上出现流痕问题的汽车前灯灯罩以及用于注塑形成该汽车前灯灯罩的汽车前灯灯罩注塑模具。该汽车前灯灯罩包括罩体以及设置在罩体的侧壁上的定位筋，还包括：设置在侧壁上且与定位筋的位置相对应的至少一个凹槽，凹槽用于在汽车前灯灯罩的注塑过程中限制侧壁对应的侧部区域的注塑材料的流动速率，使其小于罩体对应的顶部区域的流动速率，从而避免注塑材料的聚合物流动前沿先到达定位筋底部而形成的困气进入罩体顶面造成流痕，解决了汽车前灯灯罩在注塑过程中外观面形成流痕的问题，改善灯罩的外观质量，提高产品合格率。
摘要：本发明涉及汽车照明技术领域，公开一种车灯光学元件、车灯模组及车辆。该车灯光学元件包括依次设置的入光部、传输部和出光部，入光部设置有至少一个入光结构，入光结构被配置为汇聚光线，传输部的横截面积自靠近入光部的一端向靠近出光部的一端逐渐增大，出光部背向传输部的一端形成出光凸面。该车灯模组包括如上所述的车灯光学元件，还包括至少一个光源，光源与入光结构一一对应设置。该车辆包括如上所述的车灯模组。本发明提供的车灯光学元件、车灯模组及车辆，结构简单，体积较小，安装方便，光学系统精度高，调光难度小，成本较低，无杂散光。
