上海中国弹簧制造有限公司专利

摘要：一种汽车后悬架弹簧的姿态检查工装及其姿态检查方法，姿态检查工装包括底座、弹簧顶端定位座模拟件、减振器模拟件、支撑杆、悬架下摆臂模拟件和弹簧底端定位座模拟件。弹簧顶端定位座模拟件、减振器模拟件和支撑杆分别固定在底座上，减振器模拟件和支撑杆分别设在弹簧顶端定位座模拟件的相对两侧；减振器模拟件的尺寸与真实的减振器的尺寸一致，其与弹簧顶端定位座模拟件之间的距离等于真实的减振器与弹簧顶端定位座之间的距离；悬架下摆臂模拟件下端与支撑杆上端铰接连接；弹簧底端定位座模拟件与悬架下摆臂模拟件上端相连。本发明与弹簧测力机配合使用时，可以检查出汽车后悬架弹簧在真实工况下处于不同位置的姿态及是否会与减振器发生干涉。

摘要：本实用新型公开了一种稳定杆衬套，包括橡胶衬套本体和金属底板；橡胶衬套本体的底部设有多个向下凸出的扣合部，金属底板设有与分别与多个扣合部相配合的多个扣合孔，各扣合部穿过相对应的扣合孔，并扣住金属底板的底面。本实用新型以较低的成本实现了在安装于与衬套相对应的位置开有通孔的副车架上时，满足稳定杆衬套在整车上的刚度要求。

摘要：稳定杆运输包装箱，包括箱体、多层悬挂梁及多层压杆，压杆与悬挂梁的层数相同，最底层为悬挂梁层，多层悬挂梁和多层压杆在高度方向交替设置。每层悬挂梁由两根平行设置的悬挂梁组成，每层压杆由一根平行于悬挂梁的压杆组成，上一层压杆用于压住支撑于下一层两根悬挂梁上的稳定杆；一对第一侧板的内壁均设有两个第一通孔组和一个第二通孔组；两个第一通孔组分别位于第二通孔组的两侧；各第一通孔组包括多列第一通孔；第二通孔组包括多列第二通孔；每一悬挂梁的两端分别选择性地安装于一对第一侧板上的一个第一通孔中，每一压杆的两端分别选择性地安装于一对第一侧板上的一个第二通孔中。本实用新型的通用性好，能够装载多种不同类型的汽车稳定杆。