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摘要:本实用新型公开一种电源端大电流输入检测反馈电路,包括分别连接于车载电源和线圈电源一端的电流采样单元,用于将车载电源流经线圈电源的电流转化为电压差,还包括:第一比较单元,分别与车载电源连接和线圈电源连接,用于将车载电源和线圈电源输出的电压进行比较,并输出高电平或低电平的比较信号;充放电单元,与车载电源连接,利用车载电源进行充电;第二比较单元,其一个输入端连接于第一比较单元的输出端,第二比较单元的另一个输入端连接充放电单元的输出端,用于将比较信号和充放电单元进行比较,并输出高电平或低电平的反馈信号。本实用新型可以取代现有技术中的霍尔元件,以更加低的成本实现对汽车的点火模块电流检测反馈。
摘要:本申请实施例提供一种点火线圈的高频保护电路。当检测到控制信号脉宽过大且频率过高时,控制点火线圈从间歇性工作过渡到不工作;后续若检测到控制信号和频率低于预设阀值,控制点火线圈恢复正常工作。本实施例一方面防止了点火线圈因导通时间过长、工作频率过高导致的点火线圈超负荷工作、过热损坏,另一方面避免了点火线圈完全停止工作而造成汽车行车状态下立即停车的风险。