豫北转向系统（新乡）股份有限公司专利

摘要：本实用新型公开了一种汽车转向系统限位装置，包括线控系统，所述线控系统包括丝杠组件、蜗杆组件、蜗轮组件，所述丝杠组件、蜗杆组件、蜗轮组件三者连接；所述丝杠组件包括丝杠壳体，丝杠壳体内设有丝杠，丝杠用于与方向机连接，丝杠壳体末端连接蜗轮壳体，蜗轮壳体内设有蜗轮，丝杠从蜗轮中心穿过并与蜗轮压装成整体，丝杠末端从蜗轮壳体穿出，丝杠的穿出部设有外螺纹；所述蜗杆组件包括驱动电机，驱动电机的输出轴与蜗杆连接，蜗杆与蜗轮啮合；所述丝杠末端还设有限位组件。本方案提供了一种机械层面解决线控转向的过度转向的限位保障结构，占用空间小，限位效果好。

摘要：本实用新型公开了一种适用于汽车转向器的新型密封结构，包括皮带腔壳体、齿条壳体，所述皮带腔壳体上设有第一密封平面，齿条壳体上设有与第一密封平面对应的第二密封平面，第一密封平面边缘设有密封槽；所述密封槽装配有密封圈，所述密封圈的顶端与底端分别设有密封唇边，密封唇边为平行设置的两条，密封唇边的外侧壁与密封圈的侧壁齐平，相邻的密封唇边的内侧壁收束形成储藏槽。本方案通过设计全新的密封圈结构，可有效解决皮带腔壳体、齿条壳体之间的密封问题。

摘要：本实用新型公开了一种用于汽车转向管柱的蜗轮蜗杆间隙补偿机构，包括相互啮合的蜗轮和蜗杆，还包括间隙补偿机构，所述间隙补偿机构包括限位环，摆动轴承、电机连接头、缓冲垫、所述限位环设置于蜗杆末端；摆动轴承、电机连接头、缓冲垫依次套设于蜗杆首端，限位环、摆动轴承、蜗杆三者的中心线共线。本结构可以在进行间隙补偿的基础上，进一步消除噪音，减小摩擦，提升使用体验。

摘要：

摘要：

摘要：