安徽福马汽车零部件集团有限公司专利

摘要：本实用新型公开了一种新型翻转焊接装配底座工装，属于汽车电池架焊接领域，包括框架底座，还包括底板，所述底板上安装有支撑架，所述支撑架的底部与底板固定连接，所述支撑架的顶部安装有支撑板，所述支撑板与支撑架固定连接，所述支撑板背对支撑架的一侧安装有减速器，所述减速器的机身与支撑板固定连接，所述减速器的输出端安装有长轴并连接有连接板，所述连接板与框架底座可拆卸连接。本实用新型解决了现有焊接机构复杂且不可以实现旋转翻转和有效定位的技术问题。

摘要：本实用新型公开了一种新型商用车多级踏步结构，属于商用车零部件技术领域，包括支撑座，所述支撑座上端安装有固定支架，且与固定支架相对的一侧中上部设置有连接管，所述连接管自由端上套接有铸件，所述固定支架远离支撑座的一端上连接有固定板，所述支撑座与固定板之间平行设置有多组踏步机构，且与固定板相对的所述支撑座侧边上安装有内饰板支架。本实用新型采用固定支架与固定板的配合设置，为踏步机构提供稳定制成，并且将原先用于承载踏步安装座的圆管替换为矩形管，以避免其中的圆弧面焊接变形导致踏板安装面不平的问题，结构设计合理，在增强踏步结构强度的的同时，满足车辆的布置安装需求。

摘要：本发明公开一种轻量化快速换装电池框架总成及整体换装电池的方法，属于商用车换电设备技术领域。本发明包括电池综合固定架，还包括设置在电池综合固定架下方的框架安装控制架；框架安装控制架上安装有快拆机构以及定位机构；电池综合固定架上安装有与快拆机构相适配的限位机构一，以及与定位机构相适配的限位机构二。实现电池和电池综合固定架整体换装，大大提高换电效率，同时实现电池综合固定架和车架的快拆效果，效率高且操作简单，实用性强利于推广应用。在配合相适配的定位机构和限位机构二可以实现对电池综合固定架的精准和可靠性安装。

摘要：本实用新型公开了一种轻量化膨胀水壶支架，包括支架本体，所述支架本体包括第一支架和第二支架，第一支架与第二支架一端固定连接；所述第一支架远离第二支架的一端安装有平行设置的两个固定架；所述第二支架远离第一支架的一侧向下弯折并开设有第一安装孔；所述第一支架和第二支架左右两侧均设有侧边加强筋。本实用新型结构简单，总体重量轻，制造成本低，支架稳定性好，有效解决了因强度和刚性不足造成的损坏问题，并且固定架可调节实现了支架应用的多样性。

摘要：本实用新型公开了一种快速装卸的汽车电瓶安装装置，包括底板、压板和紧固螺杆，所述底板上安装有定位机构，且底板左右两端可拆卸连接有左侧支架和右侧支架，所述左侧支架和右侧支架内侧连接有支架加强垫板，且左侧支架、右侧支架、支架加强垫板以及底板上均开设有通孔，所述压板通过紧固螺杆与底板连接固定。本实用新型结构简单稳定，装置整体可拆卸便于维修保养，开放式框架及多通孔也保证充分散热。

摘要：本实用新型公开一种新能源电池框托架，属于卡车电池托架领域。包括大梁连接总成和电池安装总成；大梁连接总成包括两组对称设置的大梁连接板(1)、侧连接板(2)以及分层纵梁(3)，大梁连接板(1)和侧连接板(2)固定安装，分层纵梁(3)固定安装在侧连接板(2)上；电池安装总成包括下层安装在侧连接板(2)底部的下层安装支架，以及安装在侧连接板(2)上的上层安装支架。通过设置有上层安装支架和下层安装支架，通过上层安装支架和下层安装支架分别用于安装对应的电池，进而将电池实现上下布局，进而优化水平方向上的布局空间。

摘要：本实用新型公开了一种发动机悬置布置结构，属于发动机悬置总成技术领域。本实用新型中将后悬置的减震软垫件进行优化，优化后具体包括减震本体二、连接体一以及连接体二，通过减震本体二安装在连接座三上后，随后连接体一和连接体二安装在减震本体二上，连接体一和连接体二将连接座四进行安装，当前悬置进行工作时，后悬置会相对其不会发生前后侧摆动趋势，也就消除现有悬置布置形式时的惯性、加减速、撞击、刹车等状态产生的相对运动和相对位移对橡胶块的撕咬，也就进一步保证装置的稳定性和可靠性，以及使用寿命。

摘要：本实用新型公开了一种分体式连接板四梁，属于汽车横梁技术领域。包括横梁本体(1)，固定在横梁本体(1)底部的支撑板(2)，以及安装在横梁本体(1)和支撑板(2)两端的连接板(3)，该支撑板(2)中部设置有向上拱起的避让结构(5)。本实用新型通过连接板经铆钉组合在横梁本体和支撑板的两侧，并通过支撑板上向上拱起的避让结构，来保证车架下方的安装空间，同时还能有效地保证横梁总成具有较大的构扭转刚度，不易发生变形的特点，改善车架整体的受力状况且又保证了横梁总体的安装空间。

摘要：本实用新型公开一种四工位前悬置装配装置，属汽车悬架装配工装。包括工作平台，工作平台上安装有对工件进行水平安装固定的定位机构、位于定位机构两侧且呈对称分布的两组装配机构，每组装配机构均包括两个装配单元，每个装配单元包括固定框、压装驱动器、压力传感器和装配体，固定框固定安装在工作平台上，压装驱动器固定安装固定框上且压装驱动器的输出端自由贯穿固定框且固定安装有压力传感器，装配体的一端与压力传感器固定安装、另一端自由贯穿固定框用于将衬套压入工件上预留的轴孔内部。通过四个装配工位处的压装驱动器、压力传感器以及装配体并配合外接控制系统将衬套压入，过程中可精准控制及调整压力的大小，达到高效且可控的压装。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本发明公开一种四工位前悬置装配装置及使用方法，属汽车悬架装配工装。包括工作平台，工作平台上安装有对工件进行水平安装固定的定位机构、位于定位机构两侧且呈对称分布的两组装配机构，每组装配机构均包括两个装配单元，每个装配单元包括固定框、压装驱动器、压力传感器和装配体，固定框固定安装在工作平台上，压装驱动器固定安装固定框上且压装驱动器的输出端自由贯穿固定框且固定安装有压力传感器，装配体的一端与压力传感器固定安装、另一端自由贯穿固定框用于将衬套压入工件上预留的轴孔内部。通过四个装配工位处的压装驱动器、压力传感器以及装配体并配合外接控制系统将衬套压入，过程中可精准控制及调整压力的大小，达到高效且可控的压装。