广汽三菱汽车有限公司专利

摘要：本申请涉及汽车引擎盖装配技术领域，提供一种分体式引擎盖装具，包括：可以分别装配在车身上的左引擎盖铰链定位装具、右引擎盖铰链定位装具和引擎盖锁扣居中定位装具，所述左引擎盖铰链定位装具和右引擎盖铰链定位装具为对称结构；所述左引擎盖铰链定位装具和所述右引擎盖铰链定位装具均包括侧支架、侧定位销、铰链定位装置和横向定位装置；所述引擎盖锁扣居中定位装具包括居中支架、居中定位销和引擎盖锁扣定位居中器；所述侧定位销和居中定位销用于与车身上的定位孔定位装配。该分体式引擎盖装具，能对引擎盖装配进行精确定位，质量轻，操作方便，作业耗时短，提升了生产节拍，降低了劳动强度。

摘要：本申请涉及汽车制造技术领域，提供一种车门窗框导轨快速返修工具，包括：手柄、下限位块、导向杆、撞击块、上限位块和装配头，所述下限位块设置在所述手柄上，所述导向杆的一端设置在所述下限位块上，另一端设置在所述上限位块上，所述撞击块活动式套设在所述导向杆上，所述装配头设置在所述上限位块上。该车门窗框导轨快速返修工具，为手持式杆状结构，实现了无需报废车门外板的情况下，快速返修车门窗框导轨，减少了材料成本和车门返修工时，提升了生产效率。

摘要：本实用新型公开了一种掀背车型分体式尾门装具，包括上部间隙标准装具、两侧间隙标准装具和下部间隙标准装具，所述上部间隙标准装具包括与汽车顶棚贴合固定的顶棚仿形块以及固定装配在顶棚仿形块上的上部间隙挡块。采用本申请的尾门装具，提高了尾门装配的效率。

摘要：本申请涉及汽车生产设备技术领域，提供一种升降式生产输送线降噪缓冲支撑装置，包括：底座、升降装置、安装支架、销钉缸、缓冲支架和缓冲器，升降装置固定在底座上，安装支架和缓冲支架均设置在升降装置上，销钉缸设置在安装支架上，所缓冲器设置在缓冲支架上，在未受外力作用时，缓冲器的缓冲支撑头高于销钉缸的顶点，缓冲器被车身压缩时，缓冲支撑头的高度逐渐下降至与销钉缸的顶点齐平。车身放在销钉缸上时，缓冲支撑头首先接触车身起到缓冲作用，使车身平稳下降，最终被销钉缸起到支撑作用，这样有效避免了车身撞击销钉缸，提升了车身品质稳定及设备使用寿命，同时降低了撞击所产生的噪声。

摘要：本实用新型公开了一种汽车悬架稳定杆连接组件，包括连接杆，所述连接杆的一端加工有与悬架摆臂或副车架连接的螺纹，另一端自内至外依次固定套接装配有橡胶套和外筒。采用本申请的汽车悬架稳定杆连接组件，一方面，提高了稳定杆的装配效率，另一方面，提高了稳定杆连接部位的抗冲击性能。

摘要：本实用新型公开了一种汽车防冻液加注转换接头，包括接头本体和堵塞，所述接头本体包括一体连接的用于与加注枪密封固定连接的连接套和用于与加注油壶的进液口螺纹连接的螺纹套，所述堵塞设置在螺纹套内且通过螺栓与接头本体固定连接，堵塞与加注油壶的进液口封堵装配，堵塞内开设有与连接套导通的导流通道。采用本申请的汽车防冻液加注转换接头，一方面，通过连接套与加注枪固定连接，通过螺纹套与加注油壶的进液口螺纹连接，提高了加注枪和进液口连接的稳固性；另一方面，通过堵塞与进液口封堵装配后再构造导流通道，提高了加注枪与进液口连接的密封性。

摘要：本申请涉及汽车测量技术领域，提供一种高效率车身在线精度测量系统，包括：车身输送滑轨、车身转运滑台、车身测量转台和车身激光测量装置；车身输送滑轨平行间隔设置有两条，两条车身输送滑轨上能供装载车身的滑板滑动；各车身输送滑轨上均滑动设有车身转运滑台，车身测量转台设置在两条车身输送滑轨之间，两个车身转运滑台用于将车身输送滑轨上的滑板上的车身转运至车身测量转台上，或者将车身从车身测量转台上转运至车身输送滑轨上的滑板上，车身测量转台能驱动车身进行360°旋转，车身激光测量装置在车身测量转台的一侧并用于对车身测量转台上的车身进行测量。该高效率车身在线精度测量系统具有测量效率高、成本低及占用空间小的优点。

摘要：本实用新型公开了一种汽车发动机检修辅助装置，所述汽车发动机检修辅助装置包括发动机支座总成安装支架、辅助装置支架、高度调节开关、升降底座，辅助装置支架与发动机支座总成安装支架固定连接，发动机支座总成安装支架上设有与发动机支座相适配的安装孔，所述升降底座安装在发动机支座总成安装支架底部，高度调节开关固定在发动机支座总成安装支架上，高度调节开关与升降底座通过电线连接；本实用新型结构简单，价格比较便宜，可以用钢材自行制作，体积小，操作方便，实用性强；解决了发动机检测与维修过程中，维修人员劳动强度较大的问题。解决了发动机检修过程中，拆装发动机不便利的问题。适用于发动机调试、发动机检修作业、发动机检修培训、发动机检修技能竞赛。

摘要：本申请涉及汽车技术领域，提供一种T‑BOX双线插头快速插接专用夹具，包括：手持杆和装配座，手持杆的一端设置在装配座上，装配座上设有第一通槽和第二通槽，第一通槽内设有第一台阶，第二通槽内设有第二台阶，当信号线插头装配于第一通槽内后第一台阶抵接信号线插头的尾部，当电源控制线插头装配于第二通槽内后第二台阶抵接电源控制线插头的尾部。工作人员将信号线插头卡在第一通槽内，电源控制线插头卡在第二通槽内，然后手拿手持杆，将装配座通过狭窄空间伸入到T‑BOX处，并使信号线插头和电源控制线插头对准后用力进行插接，这样利用该夹具，用力方便，可防止虚插现象，同时也提高了插线效率，节约成本。

摘要：本申请涉及汽车制造技术领域，提供一种滑板输送线收纳支架的自动倒伏装置，包括：钢底板、横向位移机构、纵向位移机构、挂钩和防倒限位机构，横向位移机构设置在钢底板上，纵向位移机构设置在横向位移机构上，挂钩设置在纵向位移机构上，防倒限位机构设置在钢底板上；当滑板滑动至钢底板上方时，横向位移机构驱使纵向位移机构移动，以使挂钩与滑板上的收纳支架上转臂卡接，纵向位移机构驱使转臂纵向移动以使收纳支架从水平状态转换为立起状态，与此同时，防倒限位机构抵接在收纳支架的底部以限制收纳支架转动。利用防倒限位机构抵接收纳支架的底部以限制其转动，从而可以防止收纳支架出现非正常倾倒现象，保证安全性。