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摘要：本发明公开了一种汽车制动管耐久试验机，包括制动管耐久试验固定机构，上下运动传动机构，左右摆动传动机构和滚珠花键；所述制动管耐久试验固定机构搭载在高低温环境箱内与传动机构独立分开，所述上下运动传动机构通过上下运动用电机转轴进行旋转时带动上下运动圆盘转动，进而带动滚珠花键轴底部固定座作上下运动，从而实现制动管的上下运动，所述左右摆动传动机构通过左右摆动用电机旋转时带动左右摆动圆盘转动，进而带动滚珠花键母做左右摆动，从而实现制动管左右摆动。本发明可以同时搭载多根制动管进行耐久试验，且实现耐久试验中可以设置频率、次数、振幅、摆角幅度。
摘要：本发明公开了一种R744车用空调软管总成结构，其包括金属接头铝管、铝衬芯、不锈钢接管、密封垫、铝套、不锈钢金属软管和橡胶软管，所述铝衬芯的一端与金属接头铝管固定连接，另一端外部套设有所述铝套，且该端的的内部穿插有所述不锈钢接管，在不锈钢接管上套装有所述密封垫，且不锈钢接管的最外侧端部与所述不锈钢金属软管固定连接，不锈钢金属软管的外表面设有所述橡胶软管，橡胶软管的一端伸入所述铝衬芯和铝套之间的间隙，并通过扣压铝套将三者固定。本发明可有效提高耐高温高压的性能，以及避免R744分子的渗透，可满足R744汽车空调系统的使用要求。
摘要：本实用新型公开了一种R744车用空调软管总成结构，其包括金属接头铝管、铝衬芯、不锈钢接管、密封垫、铝套、不锈钢金属软管和橡胶软管，所述铝衬芯的一端与金属接头铝管固定连接，另一端外部套设有所述铝套，且该端的的内部穿插有所述不锈钢接管，在不锈钢接管上套装有所述密封垫，且不锈钢接管的最外侧端部与所述不锈钢金属软管固定连接，不锈钢金属软管的外表面设有所述橡胶软管，橡胶软管的一端伸入所述铝衬芯和铝套之间的间隙，并通过扣压铝套将三者固定。本实用新型可有效提高耐高温高压的性能，以及避免R744分子的渗透，可满足R744汽车空调系统的使用要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本发明公开了汽车软管用高撕裂、耐生物柴油的氢化丁腈橡胶组合物，由如下重量份数的组分制成：氢化丁腈橡胶100，高洁净炭黑15～25，热裂法炭黑90～120，填料5～10，增塑剂20～30，氧化锌5～8，硬脂酸0.5～1.5，防老剂1～3，硫磺0.1～0.5，硫化剂6～10，促进剂3～5。本发明的橡胶组合物采用氢化丁腈作为主材料，一方面可有效的耐生物柴油腐蚀，更有利于作保护燃油的安全输送，另一方面能够满足耐高温、低渗透的燃油系统的使用要求。
摘要：本发明属人造橡胶技术领域，特别是一种用于汽车水管的新型橡胶组合物、制备方法及其制品，所述组合物包括三元乙丙橡胶：100份、炭黑：80～125份、硅酸盐：0～60份、碳酸钙：0～60份、硫化剂：3～8份、增塑剂：40～70份、防老剂：1～3份。其优点在于，具备良好的挺性，保证了优良的挤出工艺，避免了在挤出过程和裁管过程中造成的胶管塌瘪现象，提高了产品外观及尺寸稳定性；本发明橡胶组合物不仅具备优秀的耐低温、耐液体、耐老化性能，同时具有稳定的收缩性，低成本，无喷霜等特点，对于满足水管技术要求和优化胶管生产工艺都有很强的实用性。
摘要：本发明公开了一种耐制动液、低压缩永久变形三元乙丙橡胶组合物，由以下质量份组分制成：三元乙丙橡胶，70～95质量份；充油三元乙丙橡胶，10～60质量份；氧化锌，3～6质量份；硬脂酸，0.3～1.2质量份；快压出炭黑N550，40～100质量份；半补强炭黑N774，0～70质量份；聚乙二醇，2～4质量份；流动助剂，1～3质量份；防老剂，0.8～2质量份；交联剂：2～4质量份；助硫化剂TAIC：1～3质量份；助硫化剂154D：0.8～2.5质量份；硫磺S‑80：0.1～0.4质量份。本发明三元乙丙橡胶组合物在耐制动液的前提下，提高了压缩永久变形性能，延长了橡胶软管在汽车上的使用寿命，保证其安全性。
