比亚迪股份有限公司专利

摘要：本申请公开一种车辆控制方法、车辆控制装置、电子装置、车辆和非易失性计算机可读存储介质。车辆包括升降装置，升降装置用于改变车辆底部与地面之间的距离；方法包括：当车辆底部与地面之间的最大高度不大于障碍物的高度时，控制升降装置运行，以降低车辆底部与地面之间的距离。如此，可获取障碍物的高度，并根据障碍物的高度控制升降装置运行，车辆底部与地面之间的最大高度不大于障碍物的高度时控制升降装置收缩，以增加车体与障碍物的接触面积，利用车体撞破障碍物，或利用车体吸收整车的动能，确保车辆在车辆的易损、重要结构，例如电池包接触到障碍物之前停止，从而避免车辆的易损、重要结构受到撞击，实现车辆的易损、重要结构的有效防护。

摘要：本申请涉及一种智能桌板、座椅和车辆，该智能桌板包括桌板本体和投影设备。桌板本体至少具有回收模式、置物模式和投影模式，桌板本体能够转动至不同位置，以在回收模式、置物模式和投影模式之间切换。投影设备位于桌板本体一侧，其中，当桌板本体处于投影模式时，所述投影设备的投影画面投影于所述桌板本体上。因此，该智能桌板可以实现置物功能和投影功能，多功能智能桌板可以满足用户的多种需求。

摘要：本申请公开了一种驱动系统及控制方法、车辆，涉及车辆技术领域。该驱动系统包括发动机、离合装置、发电机和传动组件，发动机通过离合装置与发电机以及传动组件连接，传动组件适于与车辆的轮端传动连接；离合装置具有第一状态，当离合装置处于第一状态时，发动机的输出动力适于经由离合装置传递至发电机以及传动组件。

摘要：本申请涉及一种热管理装置及车辆，热管理装置包括第一相变材料件、第二相变材料件，以及第三相变材料件，所述第一相变材料件和所述第二相变材料件均用于储热，且所述第一相变材料件的相变温度和所述第二相变材料件的相变温度不同；所述第三相变材料件用于储冷。通过设置相变温度不同的第一相变材料件和第二相变材料件来分别对不同温度的分布式热源进行储热，从而有效回收不同温度的余热以提高热能利用效率，并且在有热量需求时提供合适温度的热量以降低制热能耗，以及通过设置用于储冷的第三相变材料件在制冷需求时利用储存冷量满足部分制冷需求来降低制冷能耗，从而提高能源利用率，降低热管理能耗。

摘要：本申请公开一种阀体的控制方法、控制装置、电子装置、车辆、计算机可读存储介质及计算机程序产品，所述方法包括：获取阀体作用对象的请求压力，根据请求压力确定车辆阀体的控制电流，根据请求压力和阀体作用对象的当前压力更新控制电流。如此，本申请可在确定车辆阀体的控制电流的情况下，基于阀体作用对象的当前压力以及阀体作用对象的请求压力，对车辆阀体的控制电流更新，使得车辆阀体的控制电流可通过阀体作用对象对应的压力效果来调整，进而可保障阀体作用对象的当前压力趋近或等于请求压力，车辆阀体的控制精度及阀体作用对象的实际工作效果均可得到保障，从而可保障车辆内压力控制的准确性，进而可保障车辆的稳健运行及用户的驾乘体验。

摘要：本申请涉及一种热管理系统、车辆及方法。热管理系统包括首尾依次连接的第一压缩机、冷凝器组件和蒸发器组件；温控设备和第二压缩机，温控设备设有换热管路，冷凝器组件、换热管路、第二压缩机和第一压缩机依次连接。根据本申请实施例的热管理系统，使得经换热管路流出的冷媒的压力大会或等于经蒸发器组件流出的冷媒的压力，使得冷媒可以稳定的从换热管路流出，而不会受到蒸发器组件流出的冷媒的压力的影响，保证了第二温度调节回路的冷媒可以稳定循环，提高了温控设备的工作稳定性。

摘要：本申请涉及一种驱动系统、车辆、控制方法、电子设备及存储介质；其中，驱动系统的控制方法包括以下步骤：在传动装置处于异常状态时，确定传动装置能够传输的目标扭矩；控制输出装置输出不大于目标扭矩的输出扭矩；也即在此实施例中，在传动装置处于异常状态下，能够通过确定传动装置能够传递的目标扭矩，从而控制输出装置输出的输出扭矩不大于目标扭矩，在确保传动装置不易损坏的基础上，通过传动装置将输出装置的输出扭矩传递至驱动车轮，避免车辆的功能降级明显的情况出现，以提高驾驶人员的驾驶体验。

摘要：本发明公开了一种座椅头枕、座椅和车辆，座椅头枕包括：包围件，所述包围件的上端设置有进风口，且所述包围件的下端设置有出风口；换热组件，所述换热组件设置于所述包围件内，气流从所述进风口进入到所述包围件内，经过所述换热组件的换热后，通过所述出风口排出。直接在座椅头枕中设置有换热组件，换热组件可以制冷和制热，从而可以解决车内某个区域人员对温度的需求，并且座椅头枕离车内乘坐的人员距离更近，可以更迅速地实现升温或降温。

摘要：本发明公开了车辆的控制方法、车辆的控制装置、车机、车辆及计算机可读存储介质。涉及车辆控制技术领域，控制方法包括：在驾乘人员位于车辆外部的情况下，获取车外温度和车内湿度；及在所述车外温度低于预设的车外温度阈值、且所述车内湿度高于预设的湿度阈值的情况下，通过所述空调降低所述车内湿度，并控制所述遮阳帘收放以改变所述遮阳帘的展开大小，直至所述遮阳帘达到展开状态。本申请能够避免停放在寒冷环境中的车辆的天幕玻璃结冰。

摘要：本发明公开了一种无骨雨刮的端盖组件、无骨雨刮和车辆，所述端盖组件包括：端盖，所述端盖设有第一卡接部；簧片，所述簧片插接于所述端盖且与所述端盖限定出胶条插接腔，所述簧片设有第二卡接部，所述第一卡接部与所述第二卡接部卡接且沿簧片的插接方向限位配合。本发明的无骨雨刮的端盖组件，簧片与端盖卡接配合，安装方便，且簧片与端盖卡接后限定出胶条插接腔，可使得胶条的端部能够灵活地插接至胶条插接腔内或从胶条插接腔内拔出，即可实现胶条的单独拆卸和安装，利于在胶条出现结构损坏时，对胶条进行单独拆卸和更换，不会出现传统设计中簧片与端盖在凸耳和配合缺口处损坏的问题，利于实现不同簧片的多次拆装，降低无骨雨刮的使用成本。