比亚迪股份有限公司专利

摘要：本公开公开了一种安装支架和车辆，所述安装支架包括：第一支架，所述第一支架适于与显示终端相连；第二支架，所述第二支架包括连接盘和连接轴，所述连接盘设于所述连接轴的端部并与所述第一支架相连，且所述连接盘设有至少一个吸能部，所述吸能部设于所述连接轴的径向外侧并用于吸收振动。由此，通过吸能部对安装支架处的振动能量充分吸收，以降低振动能量对安装支架其他位置造成损坏的风险，防止连接轴处断裂而导致显示终端从安装位置脱离飞出，提升显示终端的安装可靠性。

摘要：本实用新型公开了一种液压模块、电动液压控制系统和车辆，所述液压模块包括：多个增压流路、主缸模块、第一供油流路、驱动电机、多个泵油单元和多个第二供油流路，各增压流路均包括多个增压支路，各增压支路与车辆的各车轮分别对应，各增压支路上均设有进油控制阀，主缸模块与车辆的制动踏板联动，各第一供油流路均连通在主缸模块的下游，多个第一供油流路和多个第二供油流路分别对应地连通在多个增压流路的上游，各第一供油流路上均设有第一控制阀，各第二供油流路上均设有泵油单元，驱动电机与各泵油单元分别相连。根据本实用新型的液压模块，不但可以实现可靠的制动建压，而且结构简单、容易制造、成本低。

摘要：本实用新型公开了一种踏板总成及具有其的车辆，踏板总成，包括：踏板底座、踏板臂和驱动组件，踏板底座上设置有传动部；踏板臂可运动地设置于踏板底座上且具有收纳位置和工作位置；以及驱动组件设置于踏板臂上，驱动组件与传动部传动配合，以驱动踏板臂在收纳位置和工作位置之间切换。这样，由于驱动组件适于驱动踏板臂在收纳位置和工作位置之间切换，在收纳状态下的踏板总成能够扩大用户脚部活动空间。同时，将踏板总成进行收纳后，能够避免用户误触所导致的安全隐患，以提升用户驾驶车辆的安全性。此外，由于驱动组件构建在踏板臂上，驱动组件在踏板臂上的设置位置能够根据车型进行调整，从而提升踏板总成的适用性。

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摘要：本实用新型涉及一种遮阳帘限位组件、遮阳帘及车辆，该遮阳帘限位组件包括底梁、锁止机构及解锁机构；所述解锁机构包括拉手及杠杆，所述杠杆的中部铰接在所述底梁上，所述拉手连接在所述杠杆的第一端并滑动设置在所述长孔中，所述杠杆的第二端设置有下压部；所述锁止机构包括滑块、限位板及第一弹性件，所述限位板能够在锁定位置与解锁位置之间上下运动，所述第一弹性件连接在所述底梁与所述限位板之间。本实用新型的遮阳帘限位组件，有效解决遮阳帘的帘布自动回弹问题，提高客户满意度。避免遮阳帘的帘布回弹可能导致的司机被前方或侧方光线晃眼，保证了司机安全驾驶，保护了全车人员的生命财产安全。

摘要：本实用新型实施方式提供一种车载显示装置及车辆，属于智能座舱技术领域。车载显示装置包括抬头显示模块及图像采集模块，抬头显示模块包括控制单元及显示单元；图像采集模块的输出端与控制单元的输入端连接，控制单元的输出端与显示单元的输入端连接；图像采集模块用于采集车辆外部的环境图像，控制单元用于控制显示单元在预设区域形成图像投影面以显示环境图像，环境图像包括车辆外部左、右及后侧环境图像中的至少一个。本实用新型上述技术方案通过图像采集模块采集车辆周围的环境图像，并通过显示单元将采集到的环境图像投影至预设投区域实时显示，从而能够使得驾驶员能够通过投影区域获取车辆周围的路况信息，能有效提高行车安全。

摘要：本实用新型公开了一种姿态调节组件、车载显示终端和车辆，姿态调节组件包括：固定座；转动件，转动件适于安装显示终端；驱动机构，驱动机构安装于固定座且与转动件传动连接，转动件在驱动机构的驱动下带动显示终端转动，以将显示终端的朝向方向在主副驾之间调整；锁止机构，锁止机构与驱动机构传动连接；其中，驱动机构驱动转动件从初始位置向极限位置转动时，驱动机构同时驱动锁止机构向转动件施加锁止力，将转动件锁止在极限位置；驱动机构驱动转动件从极限位置向初始位置转动时，锁止机构撤销施加于转动件的锁止力。根据本实用新型实施例的姿态调节组件不仅能够驱动显示终端转动，而且具有锁止稳定和显示终端不易晃动等优点。

摘要：本申请提供了一种气囊组件及车辆，气囊组件包括气囊和薄膜，其中，气囊包括用于容纳气体的容纳腔，气囊可变形，以使容纳腔的体积可变；薄膜包覆在气囊的外表面，薄膜具有弹性，以始终紧贴气囊；当气囊漏气时，薄膜对应气囊的漏气位置发生形变，通过使气囊组件和车辆满足上述结构，有利于在气囊破损漏气时，直观的判断出气囊的漏气位置。

摘要：本实用新型涉及一种轨道车辆的取流装置和轨道车辆，该取流装置包括基座和取流极板，取流极板在第一方向上可伸缩地安装于基座以在受电位置和闲置位置之间切换，取流装置还包括弹性件和限位结构，弹性件位于取流极板和基座之间并用于提供将取流极板从闲置位置压向受电位置的弹性力，限位结构设置在取流极板和基座之间，以限制取流极板在第二方向和第三方向上的运动，其中，第一方向为取流极板靠近或远离基座的方向，第二方向垂直于第一方向，第三方向与第二方向和第二方向所在的平面垂直。通过上述技术方案，本公开提供的轨道车辆的取流装置能够使得充电极板与取流极板之间始终保持良好的接触，有利于提高轨道车辆充电的稳定性。