比亚迪股份有限公司专利

摘要：本公开涉及一种电动总成以及车辆，电动总成包括电机、电机控制器以及变速器，电机和电机控制器沿第一方向位于变速器的同一侧，且电机和电机控制器沿与第一方向垂直的第二方向排布，电机控制器包括外壳和第一电连接结构，第一电连接结构具有位于外壳外部的第一连接部，第一连接部在垂直于第一方向的平面内的投影与变速器在垂直于第一方向的平面内的投影不重合。第一连接部在垂直于第一方向的平面内投影与变速器在垂直于第一方向的平面内的投影不重合，从而实现对变速器与电机控制器之间空间的充分利用，并提升电动总成的集成度。

摘要：本实用新型公开了一种电池能量分配单元及新能源叉车，所述电池能量分配单元包括：高压控制回路，包括输入接口以及一个或多个输出接口，所述输入接口与所述一个或多个输出接口之间设置有一个或多个高压接触器；内置控制器，所述内置控制器与所述高压控制回路连接，所述内置控制器用于基于整车控制器的控制指令控制所述一个或多个高压接触器的通断。实现了新能源叉车动力电池和控制部分的分离，减少了维修过程中拆卸动力电池的次数，提高了叉车动力电池系统维修的方便性，并且实现了高低压分开，使用低压部分控制各个高压回路通断，解决整车动力集成的技术难题。

摘要：本实用新型提供一种制动主缸、制动系统和车辆，制动主缸包括缸体、第一油路以及第二油路。缸体形成有容纳腔，容纳腔内填充有液压油，容纳腔被分隔为第一腔体和第二腔体。第一油路连通第一腔体和第二腔体，第二腔体和踏板组件配合连接。第二油路连通第一腔体，并连通至建压装置。踏板组件构造为能够被操作以推动第二腔体的液压油经过第一油路进入第一腔体，建压装置构造为能够被操作以通过第二油路向第一腔体输送液压油，以使得第一腔体内的液压油经过第一油路进入第二腔体。第一腔体构造为踏板组件的行程模拟器的一部分，通过与制动主缸集成布置，使得制动主缸的整体结构更加紧凑，提高空间利用率。

摘要：本申请公开了一种传动系统、驱动系统及车辆，传动系统包括：第一轴，所述第一轴设置有第一换档主动齿轮和第二换档主动齿轮；从动装置，所述从动装置设置有第一换档从动齿轮和第二换档从动齿轮；换档装置，所述换档装置选择性地使所述第一轴的转动经所述第一换档主动齿轮与所述第一换档从动齿轮传动至所述从动装置，或者使所述第一轴的转动经所述第二换档主动齿轮与所述第二换档从动齿轮传动至所述从动装置；所述第一换档从动齿轮与所述第一换档主动齿轮为内外齿轮啮合，且/或，所述第二换档从动齿轮与所述第二换档主动齿轮为内外齿轮啮合。本申请能够提高动力源的使用寿命。

摘要：本申请提供了一种汽车。汽车包括驾驶室和车载电源，驾驶室内设有中通道纵梁，车载电源安装于中通道纵梁上，车载电源连接中通道纵梁的相对两侧。本申请的车载电源安装于驾驶室内部的中通道纵梁上，避免汽车被碰撞时挤压车载电源，提高了碰撞的安全性，并且车载电源连通中通道纵梁的相对两侧能够建立纵向传力通道，提高了中通道纵梁的纵向刚度。

摘要：本申请涉及一种制动主缸、制动系统和车辆，该制动主缸包括：缸体、顶杆、活塞和压力传感器，活塞设于缸体内，顶杆与活塞活动连接并驱动活塞在缸体内运动；压力传感器设于顶杆和活塞之间，用于检测顶杆对活塞施加的压力。本申请制动主缸通过在顶杆和活塞之间设置压力传感器，以采集活塞的压力信号，从而可以根据事先标定的压力—位移关系判定活塞的位移，控制本申请制动主缸中的电子元件，保证本申请制动主缸正常工作的同时，还可以减少传感器的数量，从而优化本申请制动主缸的空间布局，并可以降低制作成本。

摘要：本实用新型提供一种香氛发生装置及车辆。香氛发生装置，包括壳体、氛围灯组件与香氛组件。壳体限定出具有第一开口、第二开口的容纳腔。氛围灯组件可转动地设置于壳体且至少部分地位于容纳腔内，以覆盖第一开口。香氛组件设置于壳体，多个香氛组件的出口端连通至对应的多个第二开口。根据本实用新型第一方面提供的香氛发生装置，结合了氛围灯和香氛功能，使用户能够同时享受到灯光和香气的效果，营造出更加舒适和宜人的环境。其中容纳腔提供了供氛围灯组件转动的空间，同时作为多个香氛组件排出香氛的混合腔，大大提高了香氛发生装置的性能和用户体验。

摘要：本公开涉及一种摄像头升降装置及车辆，所述摄像头升降装置包括基座、第一支架、驱动机构和第二支架，所述第一支架可上下滑动地设置于所述基座；所述驱动机构用于带动所述第一支架上下移动；以及所述第二支架用于安装摄像头，所述第二支架通过铰接轴铰接于所述第一支架；所述驱动机构设置为：在带动所述第一支架上下移动的同时，能够使所述第二支架相对于所述第一支架转动。该摄像头升降装置能够使摄像头在升降的同时还能够转动，以方便调节摄像头的拍摄角度。

摘要：本申请提供了一种双枪充电热管理系统及相关设备，电路包括充电口模块、充电电路模块、动力电池和温度管理模块，充电口模块包括第一充电口和第二充电口；第一充电口和第二充电口通过所述充电电路模块分别与动力电池连接；温度管理模块与动力电池连接；温度管理模块，用于在充电时实时监控电池包温度和根据电池包温度进行温度调控；在实现直流充电的同时，对电池进行升温或降温处理，有利于提高双枪充电热管理的高效性。

摘要：本申请实施例提供了一种挂钩和车辆。挂钩包括挂钩壳体、挂钩本体和感应部；挂钩壳体包括正面壁，正面壁设有通孔；挂钩本体包括本体连接部与弧形部，本体连接部与弧形部相连；本体连接部位于正面壁的内侧，并与挂钩壳体转动连接；弧形部的一部分位于正面壁的内侧，弧形部的另一部分从通孔穿至正面壁的外侧；弧形部用于挂载物品，在弧形部未挂载物品的情况下，弧形部与正面壁的外表面不接触；感应部用于感应物品；在感应部感应到有物品挂到弧形部上的情况下，本体连接部用于带动弧形部向正面壁的外侧转动，并使弧形部与正面壁的间距减小。车辆包括车厢和挂钩，挂钩的挂钩壳体固定于车厢内。本方案能够避免物品脱钩的风险，不会妨碍乘客的悬挂操作。