比亚迪股份有限公司专利

摘要：本实用新型涉及转向器传动装置，提供了一种蜗轮蜗杆传动间隙补偿机构，包括蜗杆、导向滑块、导向座、支承件和弹性件，所述导向座外周形成有导向口，所述导向滑块部分地设置所述导向座的内腔的内部，所述蜗杆一端套设有所述支承件，所述支承件设置在所述导向滑块的内部，所述弹性件弹性变形地安装在所述导向座的外周，以通过该弹性件对所述导向滑块突出于所述内腔的部位施加驱动该导向滑块向所述内腔压靠的压紧力。本实用新型蜗轮蜗杆传动间隙补偿机构能够对蜗轮蜗杆之间的啮合间隙进行补偿，能够有效降噪，提高了驾驶的舒适性和操纵性。本实用新型还提供了一种电动助力转向系统和汽车。

摘要：本实用新型公开了一种车辆的减震器座板安装结构和具有其的车辆，减震器座板安装结构包括减震器座板、轮罩内板加强梁，减震器座板用于安装车辆的减震器；轮罩内板加强梁的上端用于与车辆的D柱/C柱连接，轮罩内板加强梁的下端用于与地板横梁连接，轮罩内板加强梁设有沿上下方向依次设置的第一连接部和第二连接部，第一连接部与减震器座板的上端固定连接，第二连接部与减震器座板的下端固定连接。根据本实用新型实施例的减震器座板安装结构，可以更加有效地传导来自减震器的冲击载荷以分散到车身骨架。

摘要：本公开涉及一种车辆安全保护装置，以提升车辆安全性。包括第一监测模块、第二监测模块、保护模块以及控制器；第一监测模块用于在车辆的发动机处于工作状态时向保护模块发送第一工作信号；第二监测模块用于在车辆的动力补充接口处于工作状态时向保护模块发送第二工作信号；保护模块包括第一保护器件和第二保护器件；第一保护器件用于在接收到第一工作信号时处于工作状态；第二保护器件用于在接收到第二工作信号时处于工作状态；控制器用于在第一保护器件处于工作状态、且第二保护器件处于非工作状态时，控制动力补充接口处于非工作状态；或者，在第一保护器件处于非工作状态、且第二保护器件处于工作状态时，控制发动机处于非工作状态。

摘要：本实用新型公开了一种用于车辆制动系统的液压块、液压组件、制动系统及车辆，车辆制动系统还包括储油件和轮缸，储油件、液压块、轮缸依次连通形成制动回路，其特征在于，液压块包括：液压块本体，液压块本体具有制动缸孔，以及至少一个第一流道和至少两个第二流道，各第一流道的两端分别连通至储油件和制动缸孔，各第二流道的两端分别连通至制动缸孔和轮缸；各第一流道与制动缸孔的连通口、各第二流道与制动缸孔的连通口依次沿制动缸孔的环绕方向设置。根据本实用新型的液压块，集成了各第一流道和第二流道，占用体积小，液压块内多个流道结构紧凑，更有利于减小液压块体积。

摘要：本实用新型公开了一种管路固定件、车辆系统及车辆，管路固定件包括：固定件主体，固定件主体具有流道以及位于流道两端的第一端口和第二端口，第一端口适于与车辆系统的管路固定连接，第二端口适于与车辆系统的缸体连接，固定件主体具有与车辆系统的缸体固定连接的安装部。本实用新型公开的管路固定件可以有效限制管路相对缸体转动，从而可以提高管路与缸体之间的连接可靠性。

摘要：本实用新型公开了一种制动主缸、制动系统和车辆。该制动主缸包括：缸体组件、第一活塞组件和第二活塞组件，缸体组件内限定出容纳腔，第一活塞组件和第二活塞组件均可沿容纳腔的轴向移动，第一活塞组件和第二活塞组件的其中之一包括第二活塞、第二弹簧和行程限位座，行程限位座用于限制第二活塞在预设行程内移动，第一活塞组件和第二活塞组件的另外之一包括第一活塞和第一弹簧，第一弹簧的两端分别抵接第二活塞和第一活塞。根据本实用新型实施例的制动主缸，第一活塞组件和第二活塞组件的其中之一采用了非预压的第一弹簧，以及另外之一采用了模块化的第二活塞、第二弹簧和行程限位座，制动主缸的结构简单，易于装配。

摘要：本实用新型公开了一种轮边驱动桥以及车辆，轮边驱动桥包括：轮毂总成；驱动组件，驱动组件设置于轮毂总成的一侧，驱动组件具有驱动轴；传动组件，传动组件的一端与驱动轴传动配合，传动组件的另一端与轮毂总成传动配合；以及湿式制动器，湿式制动器集成于驱动组件，湿式制动器可以选择性地制动驱动轴和传动组件。如此，湿式制动器布置在驱动组件内，体积小，寿命长，有利于底盘空间的布置。

摘要：本申请公开了一种汽车空调风门、车载空调及车辆。该汽车空调风门包括壳体、传动组件及滑动风门，传动组件安装于壳体上且可相对壳体转动；传动组件包括传动轴、传动齿轮及第一止挡件；传动齿轮具有第一定位部及第二定位部；滑动风门包括风门本体、齿条及第二止挡件，齿条具有位于其延伸方向端部的风门定位部；在滑动风门安装于壳体的情况下，齿条与传动齿轮配合连接；当滑动风门在壳体上进行安装时，若传动齿轮转动至使第一定位部与风门定位部配合的位置处，则第一止挡件与第二止挡件配合以容许滑动风门在壳体上滑动；若传动齿轮转动至使第二定位部与风门定位部配合的位置处，则第一止挡件与第二止挡件配合以阻挡滑动风门在壳体上滑动。

摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的充电组件和具有其的车辆，所述用于车辆的充电组件包括：驱动机构；充电座，所述充电座包括用于连接充电枪的充电连接部，所述充电座与所述驱动机构连接，所述驱动机构驱动所述充电座，以使所述充电连接部相对于车身在缩回位置和伸出位置之间可移动；其中，所述充电连接部从所述缩回位置向所述伸出位置移动时向所述车身的外部方向移动，所述充电连接部从所述伸出位置向所述缩回位置移动时向所述车身的内部方向移动。根据本实用新型实施例的用于车辆的充电组件能够缩短充电插枪行程，具有防止充电口失效和用户充电体验好等优点。

摘要：本实用新型公开了一种无雨刷清洁装置和具有其的车辆，所述无雨刷清洁装置包括外框、第一吹风系统和第二吹风系统。外框具有彼此正交的第一方向和第二方向，外框的第一方向的一侧形成有第一排水槽，外框的第一方向的另一侧形成有至少一个第二排水槽，外框适于设在车辆的挡风玻璃的外周。第一吹风系统具有第一吹风口，第二吹风系统具有第二吹风口，第一吹风口和第二吹风口分别位于外框的第二方向的两侧。根据本实用新型的无雨刷清洁装置，避免了雨刷工作时来回摆动对驾驶员的视线造成干扰，且避免了雨刷与挡风玻璃相对运动时产生的噪音和摩擦，提升了用户体验。