比亚迪股份有限公司专利

摘要：本实用新型公开了一种滤网盖板、滤网壳体、过滤装置和空调系统。滤网盖板用于滤网，滤网包括折皱部和围绕折皱部设置的边板，滤网盖板包括本体和抑菌盒，本体具有面向单个边板的连接表面，抑菌盒包括盒体，盒体中具有抑菌物质，盒体与连接表面相连。根据本实用新型的滤网盖板，滤网盖板具有抑菌功能，结构简单，安装和加工方便，成本较低，通用性较高。

摘要：本实用新型公开了一种仪表安装组件及车辆，仪表安装组件包括：转向管柱；安装支架，所述安装支架与所述转向管柱连接，所述安装支架上设有安装部；溃缩件，所述溃缩件通过所述安装部与所述安装支架可脱离地连接；仪表，所述仪表与所述溃缩件连接，在所述仪表安装组件被撞击的情况下，所述溃缩件与所述安装支架之间可脱离。本实用新型的仪表安装组件，通过设置安装支架和溃缩件，安装支架与溃缩件采用可脱离的连接方式，仪表通过溃缩件安装在转向管柱上。当仪表安装组件被撞击时，撞击的冲击力能够使溃缩件与安装支架脱离，使仪表从转向管柱上脱出，不影响转向管柱的溃缩距离，提高仪表安装组件的被动安全性能。

摘要：本申请提供了一种动力总成和车辆，动力总成包括第一动力源、第二动力源、第三动力源和行星差速器，行星差速器的太阳齿轮和行星齿轮均为柱形齿轮；行星差速器的太阳齿轮机构、行星架机构和齿圈机构中的一个形成为行星差速器的输入部，行星差速器的太阳齿轮机构、行星架机构和齿圈机构中的另外两个分别形成为行星差速器的第一输出部和第二输出部；第一动力源与第一输出部传动连接，第二动力源与第二输出部传动连接，第三动力源与输入部传动连接。本申请提供的动力总成和车辆，可同时实现主动差速和被动差速的驱动模式，且占用空间小、装配精度相对较低。

摘要：本实用新型公开了一种车辆的驱动桥以及车辆，车辆的驱动桥包括：驱动件；行星齿轮机构，行星齿轮机构包括输入元件和输出元件；主轴齿轮组，主轴齿轮组包括第一主轴齿轮和第二主轴齿轮；第一换挡机构；差速器；设置在所述差速器的壳体的差速器齿轮组，差速器齿轮组包括第一差速器齿轮和第二差速器齿轮；驱动件与输入元件传动连接，主轴齿轮组空套于与输出元件连接的支架，第一主轴齿轮和第一差速器齿轮啮合，第二主轴齿轮和第二差速器齿轮啮合，第一换挡机构设置于支架以选择性地接合第一主轴齿轮和第二主轴齿轮。根据本实用新型的驱动桥以及车辆，换挡机构直接布置在行星齿轮机构和差速器之间，无需引入额外的副轴；因此，本实用新型实施例的驱动桥以及车辆具有体积小、重量轻、传动效率高以及利于整车布置等优点。

摘要：本实用新型公开了一种电磁阀及具有其的车身姿态控制装置和汽车，所述电磁阀包括：阀本体，所述阀本体内限定出阀腔，阀本体上具有第一流道和第二流道；阀座，阀座设于所述阀腔内，阀座上具有与第二流道相连通的连通道，阀本体与阀座之间设有限位结构，限位结构用于限定阀座朝向远离第二流道的方向移动；阀芯，阀芯在连通位置和隔断位置之间可移动的安装于阀腔，阀芯位于连通位置时与阀座分离使得第一流道与连通道连通，阀芯位于隔断位置时与阀座结合使得第一流道与连通道的连通隔断。根据本实用新型的电磁阀，阀座可以抵挡电磁阀外部的反向压力，阀座不易向阀芯的方向移动，从而可以保证电磁阀的正常打开和关闭。

摘要：本实用新型公开了一种电源唤醒休眠电路和车辆，其中，电源唤醒休眠电路包括唤醒/休眠触发模块、信号维持模块和控制模块，唤醒/休眠触发模块用于响应于触发指令发出电源唤醒或休眠的触发信号；信号维持模块，所述信号维持模块与所述唤醒/休眠触发模块连接，用于响应于所述触发信号输出持续的电源唤醒或休眠的控制信号；控制模块，所述控制模块与所述信号维持模块和待唤醒/休眠模块连接，用于根据所述控制信号唤醒所述待唤醒/休眠模块或控制所述待唤醒/休眠模块休眠。本实用新型的电路和车辆，可以在没有唤醒休眠功能的电源芯片的情况下实现唤醒或休眠，降低车辆对于具有休眠唤醒功能电源芯片的依赖，成本低。

摘要：本公开涉及一种遮阳板及一种车辆，遮阳板包括：主板(1)，所述主板的侧边中设置有储物空间；以及副板(2)，可旋转地连接于所述侧边，以开启或关闭所述储物空间。储物空间可以方便地存放化妆品。

摘要：本申请公开了一种车辆控制电路、车辆制动系统及车辆。电路包括：信号处理芯片、轮速信号处理器、线性阀体控制器以及制动阀体控制器；轮速信号处理器用于将反映车辆的车轮轮速状态的轮速状态信号输送到信号处理芯片；信号处理芯片用于根据轮速状态信号生成关于线性阀体的第一阀体控制信号，以及生成关于制动阀体的第二阀体控制信号；线性阀体控制器用于根据第一阀体控制信号控制线性阀体的运行状态在工作状态和休眠状态之间进行切换；制动阀体控制器用于根据第二阀体控制信号控制制动阀体的运行状态在工作状态和休眠状态之间进行切换。通过本申请，可以降低车辆控制成本且提高车辆控制效率。

摘要：本申请公开了一种外后视镜镜片角度调节装置及车辆。该外后视镜镜片角度调节装置包括壳体、驱动机构及传动系统，壳体内具有容纳空间；驱动机构与传动系统连接且设置于容纳空间内；还包括镜片支撑件、磁性件及磁场传感器，镜片支撑件用于安装外后视镜镜片，镜片支撑件与传动系统连接，驱动机构转动且通过传动系统驱动镜片支撑件转动；磁性件与驱动机构连接；磁性件跟随驱动机构转动，且磁场传感器与磁性件配合记录驱动机构的转动情况，以记忆镜片支撑件的转动位置。

摘要：本实用新型公开了一种车辆膝部气囊固定装置和具有其的车辆，所述车辆膝部气囊固定装置包括：气囊壳体和气囊门盖，所述气囊门盖设置在所述气囊壳体上，所述气囊壳体和所述气囊门盖限定出用于容纳膝部气囊的容置腔；安装支架，所述安装支架与所述气囊壳体连接，用于将所述气囊壳体固定至车辆；保护挡板，所述保护挡板设置在所述气囊壳体的靠近车辆的制动踏板臂的一侧，所述保护挡板用于止挡所述气囊门盖以减弱或避免所述气囊门盖与所述制动踏板臂的碰撞。根据本实用新型实施例的车辆膝部气囊固定装置通过设置保护挡板，能够削减了气囊门盖撕裂的趋势，提高安全性。