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摘要：本公开涉及一种热管理集成模块、热管理系统及车辆，该热管理集成模块包括流道板、电池换热器、冷凝器、水水换热器及阀组，流道板上设置有多个接口，流道板内还设置有多个连通对应接口的流道，阀组布置在流道板上，用于控制对应流道的通断，水水换热器、电池换热器及冷凝器独立布置并集成于流道板，并且，水水换热器、电池换热器及冷凝器上的冷却液端口分别与流道板上对应的接口相连，以通过对应的流道连通。将电池换热器、冷凝器和水水换热器设置在热管理集成模块上，并通过流道相连的接口分别连通，可以使得热管理集成模块在工作时，热管理器件可以独立工作，以减少相互影响，提升热管理集成模块运行的可靠性。
摘要：本实用新型公开了一种车辆变速器总成、动力总成和车辆，包括：驱动轴，所述驱动轴沿车辆的前后方向延伸；离合器，驱动轴通过离合器可选择地与发动机的输出轴传动连接；驱动电机，所述驱动电机的电机轴沿车辆的前后方向延伸，所述驱动电机的电机轴与所述驱动轴传动连接；发电机，所述发电机的电机轴沿车辆的前后方向延伸，所述发电机的电机轴与所述发动机的输出轴传动连接；驱动电机至少除其电机轴之外的部分与发电机至少除其电机轴之外的部分错位布置；在垂直于车辆的前后方向的平面内，发电机的正投影和驱动电机的正投影至少部分重叠。本实用新型的车辆变速器总成采用纵置式变速器，集成了双电机，能够实现串联以及并联切换，且所需布置空间小。
摘要：本实用新型公开了一种车辆变速器箱体、动力总成和车辆，包括多个子壳体，多个所述子壳体沿车辆的前后方向布置且依次连接；其中，所述车辆变速器箱体构造有驱动电机轴孔、驱动轴轴孔、发动机轴孔、发电机轴孔和第一半轴孔，所述驱动电机轴孔、所述驱动轴轴孔、所述发动机轴孔、所述发电机轴孔均沿所述车辆的前后方向延伸，所述第一半轴孔沿所述车辆的左右方向延伸，所述驱动轴轴孔分别与所述驱动电机轴孔、所述发动机轴孔和所述第一半轴孔连通，所述发电机轴孔与所述发动机轴孔连通。本实用新型的车辆变速器箱体构造为分段式箱体，在车辆的前后方向的尺寸更容易控制，且具有制造工艺简单、加工成本低等优点。
摘要：本实用新型公开了一种低压供电系统和车辆，所述低压供电系统包括：主蓄电池和备用蓄电池；控制器，所述控制器与所述主蓄电池、所述备用蓄电池连接，用于根据所述车辆的供电请求控制所述主蓄电池和/或所述备用蓄电池对所述低压用电系统进行供电。采用该低压供电系统可以在主蓄电池出现故障时能够确保低压用电系统正常运行，避免车辆发生严重事故，提高了低压供电系统供电的可靠性和安全性，且满足极端用电工况下低压用电系统的用电需求。
摘要：本实用新型公开一种锁芯传动机构和具有其的电动门锁、车辆，包括壳体、传动杆和旋转件，传动杆沿杆体的长度方向可活动地安装在壳体内，传动杆上设置有凹槽；旋转件可转动地安装在壳体内，旋转件设置有与凹槽配合的拨块，其中，旋转件的转动轴线与杆体的长度方向所在直线之间的夹角为锐角。根据本实用新型实施例的锁芯传动机构，通过设置旋转件直接带动传动杆活动，以实现汽车门锁的开锁或闭锁，能有效提高锁芯内部机构的传动效率，减少了传动转换次数，提高了传动效率，减小了门锁的解锁力，有效节省生产成本。
摘要：本公开涉及一种车辆前端模块和车辆，车辆前端模块包括感知摄像头和前挡风玻璃，感知摄像头用于设置于车辆内部且与前挡风玻璃相对设置，前挡风玻璃的表面设置有光学膜，以能够增加前挡风玻璃的透过率和/或降低前挡风玻璃的反射率，感知摄像头采集的光线至少部分地穿过光学膜。通过设置该光学膜，且该光学膜能够增加强挡风玻的透过率和/或降低前挡风玻璃反射率，则当感知摄像头采集的光线穿过光学膜和前挡风玻璃后，能够有效地增加到达感知摄像头的光量和质量，提升该感知摄像头采集图像的质量，进而保证算法图像处理的准确性，从而能够准确地判断路况。
摘要：本公开涉及一种侧转装置、电子设备和车辆，用于改变电子设备的显示屏的显示方向，上述侧转装置包括动构件、驱动组件和静构件，动构件用于安装显示屏。驱动组件可转动地与动构件连接，驱动组件包括主动件和从动件，主动件驱动从动件沿直线水平运动，从动件与动构件连接。静构件包括导向部，动构件设置有与导向部配合的移动部，导向部提供使得动构件在被驱动组件驱动的过程中被动地发生水平旋转的预设轨迹。通过上述技术方案，显示屏1可以是车辆的中控屏幕，此时使得中控屏幕能够实现左右方向的侧转，满足主驾驶和副驾驶对于中控屏幕的不同的使用需求。
摘要：
摘要：本实用新型提出一种显示屏翻转装置、显示屏总成及车辆。所述显示屏翻转装置包括底座、驱动模块以及转动机构，所述驱动模块设置于所述底座上，所述驱动模块的输出端为齿轮。所述转动机构包括固定部和弧形齿条，所述固定部用于与显示屏固定连接，所述弧形齿条由所述固定部沿预定弧线延伸，整体呈弧形板状，所述弧形齿条的齿沿所述预定弧线排布，所述弧形齿条与所述齿轮啮合，所述转动机构与所述底座沿所述预定弧线导向配合，使得在所述驱动模块作用下，所述弧形齿条绕所述预定弧线的圆心转动。所述显示屏总成包括所述显示屏翻转装置和所述显示屏，所述弧形齿条在所述齿轮的带动下沿所述预定弧线活动，从而带动所述显示屏翻转。
摘要：本实用新型提出一种显示屏翻转装置、显示屏总成及车辆，所述显示屏翻转装置包括底座、驱动模块以及转动机构。所述驱动模块设置于所述底座上，所述驱动模块的输出端为第一蜗杆；所述转动机构包括固定部和弧形齿条，所述固定部用于与显示屏固定连接，所述弧形齿条由所述固定部沿预定弧线延伸，所述弧形齿条与所述第一蜗杆啮合，所述第一蜗杆的导程角小于所述第一蜗杆与所述弧形齿条啮合的当量摩擦角，所述转动机构与所述底座沿所述预定弧线导向配合，使得在所述驱动模块作用下，所述弧形齿条绕所述预定弧线的圆心转动，而当所述驱动模块停止工作时，无法通过所述弧形齿条带动所述第一蜗杆转动，形成自锁而将所述显示屏保持在预定位置。
