比亚迪股份有限公司专利

摘要：本发明公开了一种驱动器、驱动器组件和车辆，所述驱动器包括驱动器模组、驱动电路、固定杆、驱动器外壳和驱动器底板，所述驱动器模组包括多个驱动单元，所述驱动单元由阳极、阴极和PVC凝胶薄膜构成；所述驱动器组件包括待驱动机构和驱动器，并通过改变驱动器的驱动电压，使驱动器模组中的驱动器单元通过收缩运动带待驱动机构活动，从而控制待驱动机构可沿任意方向活动或调节角度。这种驱动器在不降低支撑强度的情况下，具有制作成本低，结构简单，响应速度快，无噪音等特点。

摘要：本申请实施例提供一种故障处理方法、电子设备、高压系统、车辆及存储介质，该故障处理方法包括：在第一电池包和第二电池包中的至少一个上报故障信息的情况下，基于第一电池包上报的故障信息和/或第二电池包上报的故障信息确定故障处理策略，故障处理策略使得在第一电池包和第二电池包中的其中一个电池包发生故障时通过另一个电池包保持车辆的继续运行；执行故障处理策略。本申请实施例可以在第一电池包和第二电池包中的其中一个电池包发生故障时可以通过另一个电池包保持车辆的继续运行。

摘要：本公开涉及电池领域，更具体地，本公开涉及一种电动车辆蓄电池的防馈电方法、系统、设备及存储介质。所述电动车辆包括动力电池和蓄电池，所述方法包括：确定所述动力电池中处于非故障状态的电池单元；在所述非故障状态的电池单元中确定至少一个第一电池单元，所述第一电池单元用于为所述蓄电池进行供电；控制所述至少一个第一电池单元为所述蓄电池进行充电。电动汽车的动力电池出现故障情况下，乘车人的安全性和使用体验问题。

摘要：本发明公开了一种空调控制方法、控制器、存储介质、空调系统和车辆，空调控制方法包括：获取空调的室内换热器温度和压缩机功率；根据室内换热器温度和压缩机功率确定空调的调温空间的目标调温需求；根据目标调温需求控制压缩机转速。采用该方法可以在车内外环境温度传感器或连接线束故障时，及时对车内温度调控，避免空调温度调节功能降级和失效的问题，且生产成本较低。

摘要：本申请提供了一种电子电气系统及车辆，所述电子电气系统包括第一器件和第二器件，所述电子电气系统还包括通信连接所述第一器件和所述第二器件的第一通信链路和第二通信链路，所述第一器件和所述第二器件之间通过所述第一通信链路和/或所述第二通信链路通信。第一器件和第二器件之间设有至少两条通信链路，或者说第一器件和第二器件之间设有冗余的通信链路。这样的方案，能够提升电子电气系统的可靠性。

摘要：本公开涉及车辆领域，具体地，涉及一种睡眠辅助控制方法、装置、介质、系统和车辆。该方法包括：响应于人体监测系统确定车内人员存在睡眠需求，根据车辆行驶状态，确定目标区域；控制目标系统动作，以使目标区域内的环境达到目标状态，其中，目标系统包括座椅系统、空调系统、扬声器系统和遮光系统中的至少一者。如此，能够对车辆内部空间进行划分，基于车辆行驶状态，确定出能够确保车辆行车安全的目标区域，通过对目标系统的控制，能够使目标区域内的环境达到目标状态，这样，能够在确保车辆安全的同时，自动地为车内睡眠人员提供高质量的睡眠环境，提高车辆的智能化程度，提高车内人员的使用体验。

摘要：本申请提供一种混合动力系统和车辆，涉及车辆技术领域。混合动力系统包括第一太阳轮、第一行星轮、齿圈、第一离合器和第二离合器，第一太阳轮用于带动第一行星轮绕第一轴线转动，第一行星轮和齿圈内啮合，第一行星轮能够转动地设置在行星架上，行星架用于带动第一行星轮绕公轴线转动，第一行星轮用于带动齿圈绕公轴线转动。第一离合器和第二离合器分别与行星架和第一太阳轮连接，第一离合器用于带动行星架绕公轴线转动，第二离合器用于带动第一太阳轮绕公轴线转动。本申请通过使混合动力系统和车辆满足上述结构，有利于以较少的零件数量实现混合动力系统的多种档位。

摘要：本公开涉及一种车辆控制系统、车辆控制方法、电子设备及车辆，涉及汽车技术领域，所述车辆控制系统包括第一控制器、第二控制器以及储能模块，所述第一控制器用于控制车辆的发动机运行；所述第二控制器与所述储能模块连接；所述第二控制器，用于所述第一控制器处于下电状态的情况下，利用所述储能模块提供的能源，通过排水执行机构排出EGR阀内的液态水。通过上述车辆控制系统，第二控制器独立于第一控制器，利用储能模块提供的能源驱动排水执行机构排出EGR阀内的液态水，能够在第一控制器处于下电状态的情况下，控制EGR阀排水，无需第一控制器保持上电，减少了能源的损耗。

摘要：本申请提供了一种AUTOSAR上的通信架构、通信方法、设备、介质。其中的通信架构包括：QoS策略决策模块、基础服务模块、数据分发服务架构、汽车开放系统架构；所述QoS策略决策模块构建于所述数据分发服务架构内，所述QoS策略决策模块用于基于机器学习生成QoS策略；所述基础服务模块和所述数据分发服务架构部署于所述汽车开放系统架构中的复杂设备驱动层内，所述基础服务模块用于进行数据分发服务管理。该架构能够保证在不同应用环境中的通信服务质量，为车辆中的相关应用服务提供通信保障。

摘要：本发明涉及汽车领域，具体公开了一种单向阀，包括单向阀主体，所述单向阀主体上设置有卸荷通道。该单向阀能够快速降低张紧器腔体内的油压，从而避免链条长期受压过大而发生损坏，从而延长链条的使用寿命。本发明还公开了一种张紧装置、发动机、动力总成及车辆。