比亚迪股份有限公司专利

摘要：本发明公开了一种用于导电轨的接头装置及具有其的导电轨系统。所接头装置包括：固定轨和移动轨，移动轨设在固定轨的长度方向的一端，移动轨内设有第一轨道槽；过渡连接件，过渡连接件具有连接端以及滑动端，连接端连接在固定轨上，滑动端与第一轨道槽滑动配合；第一压件，第一压件固定在固定轨上且位于过渡连接件的远离固定轨的一侧；第二压件，第二压件固定在移动轨上且位于过渡连接件的远离移动轨的一侧。本发明的接头装置，通过过渡连接件的连接端固定在固定轨，滑动端能在移动轨的第一轨道槽内滑动，在导电轨热胀冷缩而产生长度方向伸缩时，本发明的接头装置能更牢固的连接在固定轨和移动轨之间，从而提高导电轨的稳定性。

摘要：本公开涉及一种交通健身系统及其控制方法以及一种交通工具，属于交通工具领域，能够合理利用人们乘坐公共交通出行的时间，使得人们在上下班途中也能进行身体锻炼。一种交通健身系统，包括：至少一个车载健身套件；电源，用于给所述至少一个车载健身套件和模组控制器供电；模组控制器，用于在客流密度大于预设值的情况下，切断所述电源给所述至少一个车载健身套件的供电。

摘要：本实用新型公开了一种驱动桥和具有其的车辆，驱动桥包括：左车轴；右车轴，右车轴与左车轴同轴设置；左车轮，左车轮与左车轴相连；右车轮，右车轮与右车轴相连；差速器，左车轴和右车轴均与差速器传动连接；第一变速器，第一变速器至少包括第一同步器和套设在第一同步器外的第一拨叉；第二变速器，第二变速器至少包括第二同步器和套设在第二同步器外的第二拨叉；第一电机，第一电机通过第一变速器与差速器动力耦合，第一电机的电机轴与左车轴和右车轴垂直；第二电机，第二电机通过第二变速器与差速器动力耦合，第二电机的电机轴与左车轴和右车轴垂直。根据本实用新型实施例的驱动桥具有驱动方式灵活、驱动能力强等优点。

摘要：本实用新型公开了一种增程驱动系统及具有其的车辆，增程驱动系统包括：发动机；增速机构，增速机构的输入端与发动机的输出端动力耦合连接；发电机，发电机的输入端与增速机构的输出端动力耦合连接；驱动电机；行星齿轮机构，行星齿轮机构的输入端与驱动电机的输出端动力耦合连接；行星齿轮机构的输出端用于输出增程驱动系统的动力，其中，增速机构与行星齿轮机构在轴向上重叠设置，且沿径向间隔开。根据本实用新型的增程驱动系统，通过增速机构、行星齿轮机构的设置，使增程驱动系统的轴向尺寸较小，方便增程驱动系统在车辆上的布置，且结构简单、紧凑。

摘要：本实用新型公开了一种车辆及充放电系统，其中，充放电系统包括：充电端口设备，用于为电池包充电；充放电单元，充放电单元分别与电机负载、电池包和充电端口设备连接，充放电单元用于将电池包输出的第一直流电转换为交流电，并将交流电输入至电机负载，以为电机负载供电，或者，用于将充电端口设备输出的第二直流电输入至电池包，以为电池包充电。根据本实用新型的充放电系统，不仅节省了车辆的布置空间，减轻了整车的质量，而且进一步提高了车辆的安全性。

摘要：本发明提出了一种受流器和接触供电系统，所述受流器由底座、第一缓冲组件、受流组件和拉伸组件组成，所述第一缓冲组件一端与所述底座相铰接，所述受流组件与第一缓冲组件的另一端相铰接，所述拉伸组件的一端与所述底座相连，所述拉伸组件的另一端与所述受流组件相连。其中，拉伸组件直接连接底座和受流组件，受流组件与接触轨接触时，当受流组件受外力冲击时，外力可直接通过拉伸组件进行缓冲并传递至底座，缩短了缓冲的反应时间，大大提升了受流器在接触轨上的运动缓冲效果，从而更有效的保护受流器不被损坏。

摘要：本公开涉及一种轨道车辆的充电装置。所述充电装置包括：用于驱动轨道车辆的第一编组运行的第一三相电机；用于驱动轨道车辆的第二编组运行的第二三相电机；用于驱动轨道车辆的第三编组运行的第三三相电机；第一电机控制器，轨道车辆的动力电池通过第一电机控制器与第一三相电机连接；第二电机控制器，动力电池通过第二电机控制器与第二三相电机连接；第三电机控制器，动力电池通过第三电机控制器与第三三相电机连接，其中，第一三相电机的中性点、第二三相电机的中性点和第三三相电机的中性点连接至电网。这样，三相电机既可以用于驱动，也可以用于充电，利用电机的绕组完成电网到动力电池的充电功能，减少了对充电装置的投入。

摘要：本实用新型提供了一种轨道车辆的充电系统及具有其的轨道交通系统，所述充电系统包括动力电池、牵引变流器、电机和受流组件，其中，所述动力电池设置在轨道车辆上，所述牵引变流器的直流端与所述动力电池相连，所述电机通过开关组件连接至所述牵引变流器的交流端，所述受流组件的一端电连接至电网，所述受流组件的另一端电连接至充电接触点，所述充电接触点位于所述牵引变流器和所述开关组件之间。本实用新型利用所述充电系统，通过轨道车辆本身的牵引变流器就能够完成电网到动力电池的充电，减少了对轨道车辆的充电装置的基础设施的投入，且所述充电系统简单可靠。

摘要：本发明公开了一种导电轨的绝缘支撑装置以及导电轨组件。绝缘支撑装置包括：支撑盘，所述支撑盘上设有安装定位件，安装定位件用于安装导电轨；底座，所述底座位于所述支撑盘的下方；升降机构，所述升降机构分别与所述支撑盘和所述底座相连，所述升降机构用于调整所述支撑盘相对所述底座的高度。导电轨通过安装定位件固定在支撑盘上，底座固定与支撑盘下方的底面上，本发明的绝缘支撑装置，通过升降机构调整支撑盘与底座之间的高度，即使导电轨各段与地面之间的高度不同，也可以通过升降机构进行调整，以使现场安装更加方便。

摘要：本发明公开了一种电动汽车及其充电控制系统，其中，充电控制系统包括：动力电池；直流充电插座；双向DC/AC转换器；驱动电机，其定子绕组通过电机控制电路与双向DC/AC转换器的交流端相连，其中，定子绕组呈星型连接，星型连接点通过直流控制开关与直流充电插座的一输入口相连；控制器，用于获取电动汽车的动力系统当前所处的工作模式，并根据工作模式对电机控制电路和直流控制开关进行控制。该充电控制系统将驱动电机、电机控制电路和直流控制开关进行了集成，且根据电动汽车动力系统的工作模式对电机控制电路和直流控制开关进行控制，能够提高集成度，提高核心硬件复用率，且有助于提升充电功率，缩短充电时间。