比亚迪股份有限公司专利

摘要：本实用新型涉及一种车用空调装置和车辆。所述车辆包括：箱体、第一风门、第一换热器、第二风门、第二换热器、第三风门和第三换热器；其中，所述箱体内形成有风道，所述第一风门、第一换热器、第二风门、第二换热器、第三风门和第三换热器依次设置于所述风道内；所述第一风门、所述第二风门以及所述第三风门分别用于引导所述风道内的空气流向。本实用新型提供的车用空调装置的风阻较小，能耗较低。

摘要：本公开涉及一种后防撞梁结构和车辆，该后防撞梁结构包括后防撞梁本体、第一安装部、第二安装部以及第三安装部，第一安装部和第二安装部分别连接于后防撞梁本体的两端，且第一安装部和第二安装部设置于后防撞梁本体的前侧，第一安装部用于与左纵梁连接，第二安装部用于与右纵梁连接，第三安装部连接于后防撞梁本体的中部并位于后防撞梁本体的前侧，第三安装部用于安装供拖车钩连接的转接器，且第三安装部与后防撞梁本体一体成型。因第三安装部与后防撞梁本体一体成型，则可以有效地提升连接的强度，避免因强度不足而出现断裂的情况，另外成型方式简单，有效地减少成型的工序。

摘要：本申请提供了一种仪表盘壳体、仪表盘壳体组件及车辆，所述仪表盘壳体包括仪表外壳、容纳盒以及NFC模块，所述仪表外壳包括相对设置的第一表面和第二表面；所述仪表外壳具有贯穿所述第一表面和所述第二表面的开口；所述容纳盒安装于所述仪表外壳的所述第二表面；所述容纳盒具有容纳腔，所述容纳腔与所述开口连通，所述容纳腔用于收容认证物；所述NFC模块安装于所述容纳盒，所述NFC模块用于与位于所述容纳腔内的认证物相感应。本申请提供的仪表盘壳体、仪表盘壳体组件及车辆，通过NFC模块与容纳盒集成设计，且认证物能够在容纳腔内与NFC模块相感应，在方便用户操作的前提下，能够提高仪表盘壳体、仪表盘壳体组件及车辆的空间利用率。

摘要：本实用新型公开了一种换电装置和车辆，换电装置包括：底座、换电架和至少一个换电架锁止装置。底座上设有至少一个底座锁止装置，底座锁止装置包括底座锁止件，换电架设在底座上，换电架锁止装置设在换电架上，换电架锁止装置包括换电架锁止件，换电架锁止件相对于换电架沿第一方向可运动，底座锁止件与所述换电架锁止件可分离地配合，当底座锁止件与换电架锁止件配合时，底座锁止件止抵在换电架和换电架锁止件之间以限定换电架相对于底座在所述第一方向上的运动。由此，减少因配合间隙过大导致的零部件磨损情况的出现，提高换电装置的结构稳定性，换电装置的使用寿命，降低换电装置的使用成本，以使换电架和底座的锁止效果更好。

摘要：本实用新型公开了一种换电架和车辆，换电架包括：换电架本体、至少一个第一斜向加强结构和至少一个第二斜向加强结构。换电架本体包括第一框架、第二框架和多个主梁，第一框架和第二框架沿第一方向也即换电架本体的第一方向间隔设置，多个主梁沿彼此间隔开地连接在第一框架的边缘和第二框架的边缘之间，第一斜向加强结构连接在换电架本体的第三方向上的至少一侧的两个主梁之间，第二斜向加强结构连接在换电架本体的第二方向上的至少一端的两个主梁之间。由此，在多个方向实现对两个主梁的固定，以提高换电架的模态和结构强度，有效提升换电架结构的整体强度，增强换电架的稳定性和可靠性，增加换电架的使用寿命。

摘要：一种悬置支架、副车架及车辆，悬置支架包括支架本体、第一加强件和第二加强件：支架本体包括第一连接部、第二连接部、第三连接部、第四连接部和第五连接部，第一连接部和第三连接部间隔设置，第二连接部与第一连接部的第一端、第三连接部的第一端相连，第四连接部与第一连接部的第二端相连，第五连接部与第三连接部的第二端相连；第一加强件与第一连接部、第二连接部以及第四连接部相连；第二加强件与第二连接部、第三连接部以及第五连接部相连。通过在支架本体上设置第一加强件和第二加强件结构，进而对支架本体的前部、侧部及后部均起到加强作用，提升悬置支架整体的结构强度、刚度、耐久性能，以实现良好的隔振性能，提升整车的综合性水平。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型公开了一种组合式充放电设备和车辆，该组合式充放电设备通过设置均与第一连接器连接的第二连接器、第三连接器，在切换器上的切换开关处于在充电模式时，第一连接器通过切换开关与第二连接器电连接，且第一连接器还通过切换开关与第一识别器件电连接，车辆端在识别到第一识别器件之后，获得组合式充放电设备处于充电状态，通过第二连接器能够对车辆进行充电；在切换器上的切换开关处于在放电模式时，第一连接器通过切换开关与第三连接器电连接，且第一连接器还通过切换开关与第二识别器件电连接，车辆端在识别到第二识别器件之后，获得组合式充放电设备处于放电状态，车辆能够通过第三连接器对外放电。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型公开了换电系统和车辆，包括：换电底座，换电底座上设有至少一个底座锁止装置；换电框架设在换电底座上，换电框架和换电底座中的其中一个上设有至少一个定位结构，换电框架和换电底座中的另一个上设有与定位结构相配合的至少一个配合结构，换电框架上设有至少一个换电架锁止装置，换电架锁止装置与底座锁止装置可分离地配合；控制装置设在换电底座和换电框架的其中一个上，当控制装置与换电底座和换电框架中的另一个接触时，控制装置与底座锁止装置电连接以控制底座锁止装置与换电架锁止装置配合，以限定换电框架相对于换电底座在第一方向上的运动。根据本实用新型的换电系统，换电操作方便，提高了换电系统的换电效率和安装精度。

摘要：本公开涉及一种供电系统和运载设备，所述供电系统包括：储能装置、发电装置、驱动装置以及转换装置；其中，所述储能装置、所述发电装置以及所述转换装置并联连接，所述转换装置与所述驱动装置连接；所述储能装置包括多个储能电路组，所述多个储能电路组之间并联连接，每个储能电路组包括至少一个储能电路，在所述储能电路为多个的情况下，多个储能电路之间串联连接，以增加供电系统的适用性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：