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摘要：本实用新型公开了一种座椅调角器、车辆座椅和车辆，座椅调角器包括：固定盘、锁止凸轮和复位件，所述固定盘适于与座垫部分相连，所述固定盘设有固定凸台；所述锁止凸轮相对所述固定盘可转动，所述锁止凸轮的中部设有安装凸起；所述复位件设于所述固定盘和所述锁止凸轮之间，所述复位件外套于所述安装凸起且所述复位件的端部与所述固定凸台相连以推动所述锁止凸轮朝向锁止方向转动。由此，通过将复位件套设在安装凸起上且与固定凸台相连，可以实现复位件的便捷安装，利于降低座椅调角器的结构复杂度，提高了座椅调角器的实用性。
摘要：本实用新型公开了一种座椅调角器的锁止凸轮、座椅调角器、车辆座椅和车辆，所述座椅调角器的锁止凸轮包括：本体部，所述本体部的外周壁设有多个配合区域，所述多个配合区域沿周向排布，每个所述配合区域包括至少一个第一止抵面，所述第一止抵面具有接触点，多个所述配合区域的所述接触点与所述本体部的几何中心的距离相同。由此，通过设置多个配合区域的接触点与本体部的几何中心的距离相同，使得多个锁止滑块与本体部的几何中心的距离相同，利于提高锁止凸轮对锁止滑块的锁止效果，且可以简化锁止凸轮的结构，提高了锁止凸轮的实用性。
摘要：本实用新型公开了一种车辆座椅及机动车辆，车辆座椅包括本体、显示屏装置及连接结构，本体包括容纳槽；连接结构的至少部分置于容纳槽内；显示屏装置通过连接结构与本体连接。通过连接结构的至少部分置于容纳槽内，可以缩短或者消除本体与显示屏装置之间的距离，使得显示屏装置相对本体不显得很突兀，进而避免了显示屏装置占据后座大量空间；连接结构可以包括第一配合件和第二配合件，第一配合件和第二配合件中一者连接于本体的容纳槽，另一者连接于显示屏装置，第一配合件与第二配合件相互配合，以使显示屏装置与本体可拆卸连接。这样显示屏装置与本体之间安装、拆卸均简单、便捷，大大缩短了操作者的装配时间和减小了操作者的劳动强度。
摘要：本实用新型实施例公开了一种行人腿型碰撞支撑结构，应用于一汽车，包括大腿支撑梁、膝部吸能梁、防撞梁、车架和车身总成，防撞梁与车架连接，车架与车身总成连接，以在发生撞击时能够对行人小腿产生支撑力。膝部吸能梁连接于防撞梁，在发生撞击时能够对行人膝部进行缓冲。大腿支撑梁与车身总成连接，大腿支撑梁相对膝部吸能梁远离车底，在发生撞击时能够对行人大腿产生支撑力。结合大腿支撑梁和膝部吸能梁的支撑缓冲作用，实现在人车撞击时减小行人的腿部弯矩，减轻损伤。
摘要：本申请实施例提供了一种雨刮胶条、雨刮器及车辆，所述雨刮胶条至少可以包括本体、刮刷部；所述本体上包括有开口，所述开口朝向所述刮刷部，所述刮刷部设有对应的第一端和第二端，所述第一端设置有刮刷面，至少部分所述第二端置于所述开口以封闭所述开口形成空腔。本申请实施例解决了现有雨刮胶条在及雨刮器在使用中的往返运动时，会对车窗产生一定的拍打，产生噪音，从而给车辆内的人员带来不好的使用体验的问题。
摘要：本申请公开了一种车辆，包括：减震器；转接支架，所述转接支架包括主体部和设于所述主体部周向的翼状部；所述主体部连接所述减震器，所述翼状部连接车身上的减震器安装部，螺杆由下向上依次穿过所述翼状部、所述减震器安装部后锁紧。本申请提供的技术方案，便于将减震器安装在车身上，而不受前挡风玻璃的影响。
摘要：本实用新型公开一种车辆、电源管理器及其休眠唤醒装置，休眠唤醒装置包括供电模块、开关模块以及检测模块，开关模块用于在处于断开状态时，控制模块处于休眠状态，检测模块检测到电池开始充电或者放电时，向开关模块的控制端输出导通控制信号以唤醒控制模块。该技术方案逻辑控制简单，不需要用户做多余的动作唤醒控制模块，只需要开启用电模块即可，操作和实现的方式简便，提升了用户的体验感。
摘要：本实用新型提供一种拖车钩及车辆。拖车钩包括：固定架、钩体、第一转轮和第一锁止件。钩体在伸出位置和收纳位置之间可转动地设置于固定架，钩体的内表面沿周向间隔设置有第一锁止槽与第二锁止槽。第一转轮可转动地设置于固定架。第一锁止件沿固定架的径向可移动地设置于固定架，第一锁止件的一端部抵接第一转轮的外周表面。第一转轮沿其周向的不同位置与其旋转轴线的径向距离不同，当第一转轮与钩体之间的径向间距最小时，第一锁止件的另一端卡接于第一锁止槽或第二锁止槽，使得钩体锁定于伸出位置或收纳位置。本实用新型实现了拖车钩在伸出位置与收纳位置的锁定。
摘要：本实用新型公开了一种车辆的变速器、动力系统和车辆，车辆的变速器包括：第一轴，第一轴沿车辆的前后方向设置，第一轴连接于发动机、发电机和前桥差速器；第二轴，第二轴沿车辆的前后方向设置，第二轴连接于驱动电机、前桥差速器和后桥差速器；其中，第一轴和第二轴通过第一离合器连接。由此，通过设置第一离合器使第一轴和第二轴连接，在第一离合器断开时，可以使第二轴与第一轴断开传动，这样可以实现驱动电机单独驱动，从而可以增加车辆的驱动模式，满足车辆更多工况的使用需求。
摘要：一种活塞、安全带张紧装置和车辆，活塞用于收容在安全带张紧装置的管件的管孔，包括主体和密封件，设置主体包括轴向上相背的第一端面和第二端面，以及连接第一端面和第二端面的外周面，第一端面适用于承受安全带张紧装置的压力发生器产生的压力，第二端面适用于与安全带张紧装置的传动组件连接；将密封件套设于外周面，密封件靠近第一端面的一端与第一端面的轴向距离大于密封件靠近第二端面的另一端与第二端面的轴向距离，密封件适用于与管孔的内周壁抵接，避免气体直接冲击密封件导致密封件失效，提升了密封效果。
