比亚迪股份有限公司专利

摘要：本实用新型提供了一种侧转机构、显示设备及车辆，侧转机构包括支撑座、底座、连杆组件和柔性组件；连杆组件包括第一连杆和第二连杆，第一连杆和第二连杆分别与底座铰接；柔性组件包括第一调节件和第二调节件，第一调节件的第一端与第一连杆铰接，第一调节件的第二端与支撑座铰接，第二调节件的第一端与第二连杆铰接，第二调节件的第二端与支撑座铰接；支撑座用于支撑显示模组。第一调节件、第二调节件、第一连杆、第二连杆和支撑座共同构成平面连杆机构，通过平面连杆机构的运动带动其支撑的显示模组发生侧转，实现角度调节。在显示模组受到外力冲击时，柔性组件能够实现力的缓冲，不易造成侧转机构的损坏，从而保证显示模组的使用可靠性。

摘要：本公开涉及一种混合动力系统和车辆，用于解决发动机与驱动电机并联驱动时发动机与启发一体电机无法脱开而导致功率损失的技术问题。混合动力系统包括：发动机，启发一体电机，驱动电机，与差速器的输入轴通过第一传动机构传动连接，以及行星排，构造为拉维娜式行星排；其中，发动机的输出轴与第一太阳轮同轴地固定连接，第二太阳轮与启发一体电机的输入轴同轴设置，第二太阳轮与启发一体电机之间设置有第一同步器，第一同步器能够将第二太阳轮与启发一体电机的输入轴锁止或释放，齿圈与差速器的输入轴通过第二传动机构传动连接，齿圈与第二传动机构之间通过并联离合器可通断地连接。

摘要：本申请提供一种图像采集装置及车辆，涉及图像采集技术领域，图像采集装置包括：壳体、移动组件、摄像组件和驱动组件，壳体具有开口，移动组件可移动地设置于壳体内，摄像组件与移动组件固定连接，摄像组件能够在移动组件移动时跟随移动组件移动，而从开口伸出或者收回，摄像组件并用于在从开口伸出时采集目标区域的图像数据，驱动组件与移动组件配合，用于驱动移动组件移动，进而带动摄像组件从开口伸出或者收回。本申请能够在周围视野有遮挡时完成图像数据的采集，并避免摄像组件在复杂的外部环境中受到不良影响。

摘要：本公开涉及一种前减震器塔座及车辆，所述前减震器塔座(10)包括塔座本体(1)，所述塔座本体(1)上设置有用于与前减震器(40)连接的连接结构(2)，所述连接结构(2)相对于所述塔座本体(1)的中心轴线偏心设置。通过上述技术方案，本公开提供的前减震器塔座结构简单且有利于车辆的平台化开发。

摘要：本实用新型公开了一种出风管道、风道组件和车辆，所述出风管道包括：型材本体，所述型材本体上形成有容纳槽；覆盖件，所述覆盖件设置在所述容纳槽内，所述覆盖件沿所述型材本体的长度方向延伸。根据本实用新型的出风管道，提高了出风管道的结构强度，从而延长了出风管道的使用寿命,也提高了出风管道的美观性，与传统的出风管道相比，更加有利于出风管道的检修。

摘要：本实用新型公开了一种遮雨系统和具有其的车辆，所述遮雨系统包括：压缩机；制动储气装置，所述制动储气装置和所述压缩机连接，且用于储存所述压缩机输出的气体；喷气装置，所述喷气装置和所述制动储气装置连接，所述喷气装置设有朝向车辆的车门外侧的喷气孔；其中，所述制动储气装置向所述喷气装置供气，以使气流从所述喷气孔喷出形成空气墙。根据本实用新型实施例的遮雨系统能够利用制动系统的制动储气装置进行供气，结构设置更加简单，且供气更加充足，隔雨效果更好。

摘要：本实用新型公开了一种车顶装饰罩总成和具有其的车辆，所述车顶装饰罩总成包括：支架组件，所述支架组件连接于车辆的顶骨架，且所述支架组件设有第一插接部；装饰罩，所述装饰罩与所述支架组件连接，所述装饰罩设有第二插接部，所述第二插接部与所述第一插接部插接配合。根据本实用新型实施例的车顶装饰罩总成能够避免装饰罩变形，有利于提高装饰罩的装配精度，且装配效率高，支架组件的占用空间更小。

摘要：本实用新型公开了一种保险杠骨架及车辆，所述保险杠骨架包括骨架本体，所述骨架本体上设置有吊耳，所述吊耳用于将保险杠本体与骨架本体连接，所述吊耳与所述骨架本体的连接端设有弱化结构，所述弱化结构用于在碰撞时缓冲冲击，当发生碰撞时，连接端的弱化结构能够吸收并缓冲外界冲击，从而降低保险杠本体对行人的冲击损伤。

摘要：本实用新型提供了一种车辆的前防撞总成及车辆，前防撞总成包括防撞梁、前纵梁和补强件；防撞梁与前纵梁固定连接，且在车辆前后方向上，防撞梁设置在前纵梁的前侧；补强件包括相对弯折的连接部和支撑部，其中，至少部分连接部与防撞梁固定连接。本实用新型实施例的这种前防撞总成，采用更为简单的零件连接在防撞梁与前纵梁之间形成三角形防撞框架，相较于传统的前侧防撞设计结构，能够保证车架结构的完好，提升整车车架结构的安全可靠性，有助于降低厂商的制造成本以及用户的使用维修成本。

摘要：本公开实施例涉及车辆配件技术领域，更具体地，涉及一种车载电源总成及车辆。该车载电源总成包括箱体，所述箱体用于容纳所述车载电源总成的电子器件的至少一部分；所述箱体具有开口端以及与所述开口端相对的底壁，在所述箱体被安装在车辆中时，所述箱体的底壁朝向所述车辆的车顶。