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比亚迪股份有限公司专利

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侧裙装置和车辆 [发明 ]有效

申请号:CN202411516318.5      申请日:2024-10-29      公告号:CN119017882B      公告日:2025-03-07     

申请人:比亚迪股份有限公司      当前权利人:比亚迪股份有限公司

发明人:张风利   邵锴泽   田钰   罗秋丽   王鹏

摘要:

遮阳天幕、天幕总成和车辆 [发明 ]审中

申请号:CN202411516060.9      申请日:2024-10-28      公开号:CN119795865A      公开日:2025-04-11

申请人:比亚迪股份有限公司      当前权利人:比亚迪股份有限公司

发明人:王平   闫宏飞   张乐   张少华   王浩前

摘要:本申请公开了一种遮阳天幕、天幕总成和车辆,遮阳天幕包括:第一透光层;第二透光层,所述第二透光层与第一透光层在第一方向上间隔设置;所述第二透光层与所述第一透光层之间具有中空腔,所述中空腔具有供气体进出的第一开口;第一存储仓,用于储存遮阳隔热颗粒;所述第一存储仓的一端通过所述第一开口与所述中空腔相连通,所述第一存储仓的另一端用于气体进出。根据本申请实施例的遮阳天幕通过控制中空腔和第一存储仓气压差,可实现遮阳隔热颗粒充入或排出所述中空腔,能够在不占用用户头顶空间的同时实现遮阳隔热,便于提高用户的使用体验。

防护板的损伤检测方法、车辆、存储介质及程序产品 [发明 ]审中

申请号:CN202411517347.3      申请日:2024-10-28      公开号:CN119756805A      公开日:2025-04-04

申请人:比亚迪股份有限公司      当前权利人:比亚迪股份有限公司

发明人:高文亮   万龙   彭青波

摘要:本公开涉及一种防护板的损伤检测方法、车辆、存储介质及程序产品,涉及汽车安全技术领域,所述方法包括:基于所述防护板上集成的多个压电陶瓷晶片采集所述防护板的加速度信号;确定所述加速度信号满足预设条件时,在所述多个压电陶瓷晶片中确定致动器和传感器,所述致动器和所述传感器属于目标区域;向所述致动器施加激励信号,并利用所述传感器采集由所述激励信号产生的响应信号;根据所述激励信号和所述响应信号获取所述防护板的损伤检测结果。本公开通过利用压电陶瓷晶片不仅可以采集加速度信号,同时可以施加激励信号,通过结合主被动检测能够提高损伤检测的准确性。

车辆及其热管理系统 [发明 ]有效

申请号:CN202411496671.1      申请日:2024-10-25      公告号:CN118991374B      公告日:2025-03-21     

申请人:比亚迪股份有限公司      当前权利人:比亚迪股份有限公司

发明人:向熊   汪健   潘刚   孙亚轩

摘要:

电池包的托盘、电池包和混合动力车 [发明 ]审中

申请号:CN202411500034.7      申请日:2024-10-24      公开号:CN119795880A      公开日:2025-04-11

申请人:比亚迪股份有限公司      当前权利人:比亚迪股份有限公司

发明人:张峰   韦亭如   李志蓥   杨永海   易宁

摘要:本发明公开了一种电池包的托盘、电池包和混合动力车,涉及电池领域。所述托盘包括:底板结构和设在所述底板结构上的框架。所述框架与所述底板结构之间围出电芯安装腔;其中,所述底板结构和所述框架的至少一个内设有排气通道,所述托盘上设有连通所述排气通道的进气口和出气口。根据本发明实施例的电池包的托盘通过优化内部结构,集成排气系统,并实现高效热能管理,从而提升电池包的性能表现与安全性能。

电池包温度监控方法和相关装置 [发明 ]审中

申请号:CN202411487406.7      申请日:2024-10-23      公开号:CN119773506A      公开日:2025-04-08

申请人:比亚迪股份有限公司      当前权利人:比亚迪股份有限公司

发明人:赵一灿   孙颖颖   王雅净   马爱丽   洪玉麟

摘要:本申请实施例提供一种电池包温度监控方法和相关装置,电池包中设置有多个温度传感器;方法包括:在基于温度传感器采集的第一温度确定存在疑似温度检测异常的第一温度传感器的情况下,使用第二温度传感器对电池包进行温度监控,并基于第一温度传感器采集的第二温度,再次确定第一温度传感器的温度检测是否异常;第二温度传感器为多个温度传感器中除第一温度传感器之外的温度传感器;若不存在异常,则使用第一温度传感器和第二温度传感器对电池包进行温度监控。通过上述方式,可以有效提升对电池包中的温度温度传感器是否异常识别的准确性,降低电池包的温度监测出现错误的几率。

车辆控制系统、车辆控制方法、装置、车辆、介质及产品 [发明 ]审中

申请号:CN202411472463.8      申请日:2024-10-21      公开号:CN119796085A      公开日:2025-04-11

申请人:比亚迪股份有限公司      当前权利人:比亚迪股份有限公司

发明人:邸方博   李博

摘要:本申请公开一种车辆控制系统、车辆控制方法、电子装置、车辆、计算机可读存储介质及计算机程序产品,系统包括中央计算域,中央计算域包括两两通讯连接的多个子域,子域被配置为向中央计算域内其他子域发送数据,并根据中央计算域内其他子域发送的数据控制车辆。如此,本申请使得一子域可向中央计算域内其他子域发送数据,并根据中央计算域内其他子域发送的数据控制车辆,相比于传统域集中化架构中各个域需单独设置互联接口以实现域间通讯及获取其他域的数据的情况而言,数据交互效率较高,及使得车辆内的互联接口及布线得以简化,系统稳健性得以保障。

通风降噪结构、装置及用电设备 [发明 ]审中

申请号:CN202411465321.9      申请日:2024-10-18      公开号:CN119749423A      公开日:2025-04-04

申请人:比亚迪股份有限公司      当前权利人:比亚迪股份有限公司

发明人:胡永政   郜永鑫   严竹芳   孙亚轩   黄波

摘要:本公开涉及一种通风降噪结构、装置及用电设备,该通风降噪结构,包括第一壳体和第二壳体,所述第一壳体围成通风通道,所述第二壳体套设在所述第一壳体外,与所述第一壳体形成腔室,所述第一壳体上设有至少一个连通所述通风通道与所述腔室的通孔,所述通孔用于降噪;这样通过腔室和通孔形成了有效的共振消音结构,该共鸣器结构与该通风通道相结合,能够在保证通风的情况下,有效形成隔声宽谱,阻挡较宽频率范围的噪声,从而达到在保证通风效果的同时实现对不同频率声波的宽谱隔声效果。

车辆控制方法、控制器、车辆和计算机程序产品 [发明 ]审中

申请号:CN202411459013.5      申请日:2024-10-17      公开号:CN119773792A      公开日:2025-04-08

申请人:比亚迪股份有限公司      当前权利人:比亚迪股份有限公司

发明人:易娅   陈斌   刘会林   赵向阳   盛何江

摘要:本申请涉及一种车辆控制方法、控制器、车辆和计算机程序产品,涉及车辆控制技术领域,监控车辆的第一控制器对车辆的控制信号,根据控制信号判断第一控制器对车辆的控制是否异常,当判定第一控制器对车辆的控制异常时,启动车辆的冗余控制模式,将第一控制器控制的车辆的至少一个功能切换至由车辆的第二控制器进行控制。本申请能够实现控制器在异常工况下仍保持对车辆进行正常控制,并提升对车辆控制的灵活性和准确性。

车辆及其行驶控制方法、装置和计算机程序产品 [发明 ]审中

申请号:CN202411450135.8      申请日:2024-10-16      公开号:CN119749544A      公开日:2025-04-04

申请人:比亚迪股份有限公司      当前权利人:比亚迪股份有限公司

发明人:李积连   陈平昌   黄思伟   罗超伟   符思彦

摘要:本发明提出一种车辆及其行驶控制方法、装置和计算机程序产品,车辆设置有单线测距设备和显示设备,方法包括:获取显示设备发射的多个标记框;确定单线测距设备与障碍物之间的地面距离;根据地面距离和多个标记框控制车辆行驶,本发明通过单线测距设备和显示设备组合的形式,能够以较低的成本为驾驶员提供可视化辅助,从而精确控制车辆行驶。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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