比亚迪股份有限公司专利

摘要：本申请涉及一种电路、方法、系统、车辆、装置、介质及计算机程序产品，该接触器控制检测电路包括驱动模块和控制模块，通过控制模块异常复位时，控制模块控制驱动模块保持当前状态，这样即使在行驶过程发生异常复位，也可以控制接触器保持异常复位前的工作状态，从而能够避免突然停止对接触器供电所导致的安全隐患。

摘要：本申请涉及一种车辆控制方法、系统、存储介质、产品、电子设备和车辆；其中，车辆控制方法包括：基于当前车辆的定位数据，获取与当前车辆匹配的目标预设场景；根据目标预设场景，控制当前车辆的预设功能。本申请的有益效果在于：能根据车辆所处地域从而推荐多样化的预设场景，从而增强用户的个性化驾车体验。

摘要：本申请公开了一种热管理系统及其控制方法，涉及车辆技术领域，用于解决相关技术中由于制冷量分配不合理影响车辆热管理系统的制冷过程的问题。本申请实施例提供了一种车辆热管理系统，包括：压缩机；共用压缩机的冰箱支路以及电池支路；控制器，控制器被配置为：根据热管理对象的制冷需求信息，控制热管理系统按照与制冷需求信息匹配的目标工作模式运行；其中，热管理对象包括冰箱以及电池。

摘要：本发明公开了提供一种玻璃、车窗、车辆及控制方法，涉及汽车技术领域，旨在解决现有汽车的投影窗口会受到其他光源影响的问题。该玻璃包括主体部分以及雾化件，雾化件与主体部分连接，雾化件适于切换为雾化状态以改变玻璃的雾度。

摘要：本发明公开了一种充电电路、控制方法、车载集成电源以及车辆，涉及新能源汽车电源技术领域，旨在提高充电效率。充电电路包括升压电路、直连电路和控制器。升压电路的输入端与充电桩连接，升压电路的输出端与电池连接，直连电路的输入端与充电桩连接，直连电路的输出端与电池连接。控制器与电池连接，控制器与升压电路连接，控制器与直连电路连接，控制器还与充电桩连接。控制器在升压电路导通，且充电桩满足切换直连充电的条件的情况下，控制直连电路导通，且控制升压电路断开，以使充电桩通过升压电路为电池充电切换为通过直连电路为电池充电。在直连电路导通，且在接收到切换信号的情况下，控制升压电路导通后，控制直连电路断开。

摘要：本申请公开一种电子电气系统及车辆，涉及车辆域控技术领域，用于解决对现有整车电子电气系统线束过长、算力分散的问题。该电子电气系统应用于车辆，该电子电气系统包括：中央控制器，以及与中央控制器连接的至少一个区域控制器，中央控制器具有对电子电气系统中其他控制器的控制功能以及对车辆的第一区域的控制功能；至少一个区域控制器包括第一区域控制器，第一区域控制器具有对车辆的第二区域的控制功能，其他控制器包括区域控制器和/或电子电气系统中的至少一个功能控制器。

摘要：本申请公开了一种热管理系统以及车辆，所述热管理系统包括：空调模块、冰箱组件以及集成模块，所述集成模块与所述空调模块与和所述冰箱组件连接，所述集成模块包括多条流路及控制所述多条流路导通及关闭的多个阀，所述多个阀选择性的开启与关闭以控制所述空调模块与所述冰箱组件可选择地冷媒连通。由此，热管理系统的集成度更高，可以实现平台化设计，降低布置难度，降低后续的维修以及养护难度，且可以丰富热管理系统功能，满足用户的多样化使用需求，提高使用体验。

摘要：本公开提供一种车门及车辆，包括：车门本体；第一连接臂，一端与车门本体铰接，另一端适于与车身铰接；第二连接臂，一端与车门本体铰接，另一端适于与车身铰接；在所述车门本体关闭的状态下，所述第二连接臂的长度为第一长度；在所述车门本体打开的状态下，所述第二连接臂的长度保持于所述第二长度；所述第二长度小于所述第一长度，则在车门打开的状态下，所述第二连接臂长度固定，与第一连接臂、车门和车身组成了唯一的四连杆机构。受到外力时，车门的姿态不会发生改变，车门的运动轨迹唯一，保证车门可以准确入锁，提高了车门的稳定性。

摘要：本发明公开了一种卷收器装置、安全带装置、座椅及车辆，包括限力组件、预紧机构、离合托板，预紧机构设于限力组件的端部；在卷收器装置进行预紧工作时，预紧机构工作过程中会产生显著的轴向或径向压力，这些压力如果得不到有效管理，可能会对卷收器的整体性能和寿命产生不利影响，而本发明通过增加一个离合托板，将离合托板设于限力组件与预紧机构之间，使其能够承受限力组件偏离轴心同时旋转的至少部分径向压力，可以有效的增强结构的稳定性、延长使用寿命、提升驾驶体验以及降低噪音和振动等方面都具有积极的效果。

摘要：本申请提供一种支脚结构、配电箱、电池包及用电设备，涉及支脚结构技术领域。支脚结构包括：支撑件和至少一个减振件。支撑件用于与待支撑件连接，支撑件上具有至少一个第一安装槽，减振件与第一安装槽的内壁对应转动连接，减振件至少部分伸出第一安装槽，以用于与支撑件转动连接。减振件用于减缓支撑件上的振动和冲击。本申请提供的支脚结构在支撑件发生振动时，可通过减振件吸收和减缓部分冲击和振动，提升待支撑件的稳定性和可靠性。