比亚迪股份有限公司专利

摘要：本申请公开了一种车载充放电电路及车辆，电路包括：电机线圈、功率因数校正电路、变换电路与开关电路；功率因数校正电路分别电连接电机线圈和变换电路；电机线圈、功率因数校正电路与动力电池构成电机驱动电路；开关电路与功率因数校正电路和动力电池电连接，当开关电路闭合时，动力电池为功率因数校正电路供电。本申请中的开关电路闭合时，动力电池为功率因数校正电路供电，从而能够维持功率因数校正电路的电位，进而在动力电池对外放电时能够兼容感性负载与容性负载，提高了放电的适配能力。

摘要：本实用新型公开了一种储液结构、制动系统及车辆。该储液结构包括：壳体，所述壳体设有主腔室和多个副腔室，所述壳体设有第一连通口，所述主腔室通过所述第一连通口分别与多个所述副腔室连通，本申请的储液结构加注时，主腔室能够通过第一连通口同时向多个副腔室补液，以提高补液速度。

摘要：本公开涉及一种踏板模拟器模块、制动主缸总成、制动系统和车辆，该踏板模拟器模块包括基体和踏板模拟器，基体用于安装在制动主缸上，基体上设置有至少一个主缸对接口，主缸对接口包括第一对接口，第一对接口用于与制动主缸上的第一制动液接口对接，第一制动液接口与制动主缸内的第一液腔连通。踏板模拟器具有移动活塞和位于移动活塞一侧的第一腔室，踏板模拟器安装于基体，第一对接口与第一腔室连通。第一液腔与踏板模拟器通过第一制动液接口和第一对接口直接相连，安装过程更为方便，且减少了制动主缸和踏板模拟器之间的连接流路的长度，使得制动主缸和踏板模拟器之间的制动液的流动的阻力更小。

摘要：本实用新型公开了一种制动主缸装置、制动系统及车辆。制动主缸装置包括主缸件、转接件以及电磁阀。主缸件包括液压腔。转接件连接至主缸件。转接件包括连通至液压腔的输出流道。电磁阀连接至转接件。电磁阀连接在输出流道，以适于调节输出流道的通闭状态。本实用新型通过将电磁阀经由转接件安装至主缸件，从而极大地缩短了电磁阀和主缸件之间的流体流通的路径，进而能够显著地降低电磁阀和主缸件之间的流阻，从而能够更加可靠地实现对制动液压回路的通闭状态的调节，进而有助于提高行车安全性。同时，由于电磁阀和主缸件之间可以不用额外设置管路，这样有利于简化制动系统的结构和降低成本。

摘要：本实用新型公开了一种液压块、液压组件、制动系统及车辆，制动系统包括制动主缸和模拟器组件。模拟器组件安装至制动主缸且流体连通至制动主缸。液压块包括本体。本体包括第一进油孔。第一进油孔用于流体连通至制动主缸和模拟器组件。本申请能够实现液压块的小型化和轻量化，以及减小模拟器组件和制动主缸之间的制动液的流阻。

摘要：本申请实施例提供了一种传感器、轮胎和车辆，传感器包括主体，所述主体内具有容纳空间，所述主体上设有气路，所述气路的一端连通至外界，所述气路的另一端连通至所述容纳空间，且部分所述气路形成至少一个特斯拉阀，从而能够利用主体内的气路连通壳体组件内的容纳空间和外界，便于进行外界压强变化的检测，同时该传感器本身结构简单、可靠，生产成本低廉。

摘要：本公开涉及一种胎爆检测装置、轮胎以及车辆，胎爆检测装置包括：壳体，壳体构造为在预设气压作用下可产生形变的密封腔体；毛细管，设置在壳体内，毛细管具有相对设置在两端的第一开口和第二开口，第一开口位于壳体内，第二开口延伸出壳体外用于将壳体内部与外界连通；以及开关，设置在壳体产生形变的侧壁上，配置为当胎爆使壳体产生形变时闭合以发出胎爆信号。本公开在未发生胎爆时，通过毛细管保持壳体内外气压平衡，发生爆胎时，壳体内部的气压大于外部气压，空气仅通过毛细管向外流通，壳体内部的气压在较长一段时间内会大于外部气压，此时壳体在气压的作用下产生形变使开关闭合，将胎爆信号传递出去供汽车后续处理，保证车辆安全。

摘要：本申请实施例提供了一种传感器、轮胎和车辆，传感器包括主体、感应组件和挡片，所述主体内具有容纳空间，所述主体上设有气路，所述气路的一端连通至外界，所述气路的另一端连通至所述容纳空间；所述感应组件和所述挡片分别位于所述容纳空间内；在发生胎爆时，所述感应组件能够与所述挡片接触并输出胎爆信号，从而能够实现胎爆检测和预警，同时该传感器本身结构简单、可靠，生产成本低廉。

摘要：本申请实施例提供了一种传感器、轮胎和车辆，传感器包括壳体组件、分隔组件和挡片，所述壳体组件内具有容纳空间，所述壳体组件上具有开口，所述容纳空间通过所述开口对外连通；所述分隔组件设于所述壳体组件内；所述分隔组件将所述容纳空间划分为第一容纳空间和第二容纳空间，所述挡片设于所述壳体组件的内侧并与所述分隔组件位置相对。当外界压强发生变化时，所述第一容纳空间和所述第二容纳空间之间形成压强差，该压强差能够驱动分隔组件与挡片接触，从而实现对外界压强变化的检测，且该传感器结构简单、生产成本低廉。

摘要：本申请实施例提供了一种传感器、轮胎和车辆，传感器包括第一壳体、第二壳体、第一密封件、弹性件和自锁件，所述第一密封件设置于所述第一壳体和所述第二壳体之间，所述第一密封件将所述容纳空间划分为第一容纳空间和第二容纳空间，至少部分所述弹性件设置于所述第一密封件上；所述自锁件活动穿设于所述第一通孔内并与所述弹性件相抵，在所述第一容纳空间和所述第二容纳空间压强差的驱动下，所述第一密封件能够通过所述弹性件带动所述自锁件靠近或者远离所述第一壳体，并与第一壳体或者第二壳体上相应的止挡结构接触，从而能够实现对外界压强变化的感测，且该传感器结构简单、可靠，生产成本低廉。