吉林省吉通汽车零部件有限责任公司专利

摘要：本申请提供了铸铁转向节夹具，涉及汽车零部件夹具技术领域，包括支撑组件和夹持组件。所述支撑组件包括有底板和避让孔，所述避让孔开设在所述底板上，所述夹持组件包括有中心定位件、夹座、旋转压爪A和旋转压爪B，所述中心定位件设置在所述底板上，所述夹座设置在所述底板上，所述旋转压爪A设置在所述夹座上，所述旋转压爪B至少设置有两个，所有所述旋转压爪B均设置在所述底板上，所述夹持组件设置有两个。本申请可以对转向节进行定位，并且自动夹持住，避免了出现夹紧块忘记安装，继而导致撞刀，增加产品单件成本的问题。

摘要：本申请提供了后控制臂检测高度检具，涉及汽车零配件检测技术领域，包括校准块和测量组件。所述测量组件通过所述校准块校准后再对后控制臂台阶边高度检测，其包括百分表和抵在其测头下方的测杆，所述百分表外壁设有不阻碍其测头移动的表罩，所述测杆外上部和外下部分别滑动套设有相互固定的规体A和规体B，且所述表罩与所述规体A上部固定，所述测杆外壁还套有弹簧，且所述弹簧的上下两端分别与规体A凹腔和所述测杆外壁连接。有效解决了上述汽车后控制臂台阶边尺寸测量时检测精度较低且效率较慢的问题，方便生产线人员操作。

摘要：本申请提供了汽车转向节夹具，涉及转向节夹具技术领域，包括支撑组件和夹具组件，第一夹具定位销、第二夹具定位销、第三夹具定位销和第四夹具定位销分别设置于夹具基座上表面，且第二夹具定位销、第三夹具定位销和第二夹具定位销分别位于定位槽边缘处，第一主夹紧定位件、第二主夹紧定位件和第三主夹紧定位件分别安装于夹具基座上，且第一主夹紧定位件位于定位槽外侧且靠近第二夹具定位销一侧，第二主夹紧定位件位于定位槽外侧，第三主夹紧定位件位于定位槽外侧靠近第三夹具定位销外侧。通过上设置提高了对汽车转向节的定位夹紧效果，使得汽车转向节在生产时不易松动，装夹可靠，利于后续生产。

摘要：本申请提供了汽车产品夹具，涉及夹具技术领域，包括支撑组件和夹持组件。所述支撑组件包括有底板和辅助支撑件，所述辅助支撑件设置在所述底板上，所述辅助支撑件两端均设置有伸缩头，所述夹持组件包括有避让孔、定位件、中心座和下压件，所述避让孔贯穿开设在所述底板上，所述定位件和所述中心座均设置在所述底板上，所述下压件与所述中心座活动连接，所述夹持组件设置有两个。本申请利用辅助支撑件、定位件和中心座对左右万向节进行快速准确的固定，每个万向节只需一个手动固定操作，有效避免了多个夹紧块带来的漏装问题，以及因为漏装夹紧块而导致的撞刀和增加产品单件成本的问题。

摘要：本申请提供了零部件夹具，涉及夹具技术领域，包括操作台、中心顶紧件、主动压紧件和辅助顶紧件。所述操作台两侧均开通有与两个待装配转向节对应的通孔，所述操作台两侧均开通有与两个待装配转向节对应的通孔，所述主动压紧件包括分别位于两个通孔外围并分别压紧于两个转向节的其中三个臂部的压紧部A和压紧部B，所述辅助顶紧件包括辅助定位部与关于其对称设计的辅助定位顶紧缸A和辅助定位顶紧缸B，其三者均设于所述操作台上并分别顶紧于两个转向节的另外一个臂部。本申请解决了传统汽车转向节夹具使用过程中，因采用人工装解夹紧方式使得容易忘记安装夹紧块导致撞刀发生的问题，间接降低了产品单件成本。

摘要：本申请公开了控制臂专用检具，属于汽车控制臂技术领域。该控制臂专用检具包括固定组件和检测组件。所述固定组件包括：支撑部、第一夹持部、第二夹持部、第三夹持部和工件，所述第一夹持部、所述第二夹持部和所述第三夹持部均设置在所述支撑部上，所述工件设置在所述支撑部上，所述检测组件包括第一检测销、第一导向座、第二导向座、第二检测销和防旋转定位销，使用时，拉出各第一检测销和第二检测销，打开第一夹紧机构、第二夹紧机构和第三夹紧机构，取下工件，即可对下一个工件进行检测，该控制臂专用检具简单有效，可实现快速检测，降低检验时长，提高检验频率，实现快速装夹，精准定位，节省测量时间，方便生产线人员操作。

摘要：本申请提供了控制臂综合检具机构，涉及汽车零配件检测技术领域，包括支撑组件、定位检测组件和夹紧组件。支四个支撑腿安装于底座下表面四角处，两个安装座安装于底座两端上表面；锥形定位销设置于底座一端上表面，防旋转定位销设置于底座另一端上表面，且锥形定位销和防旋转定位销位于两个安装座之间，定位柱安装于底座上表面且位于锥形定位销和防旋转定位销之间，检测销设置于底座上表面，且检测销位于锥形定位销远离安装座一侧；两个夹紧组件分别安装于两个安装座表面。通过锥形定位销、防旋转定位销和定位柱能够快速的将控制臂进行定位，实现对控制臂的快速装夹，精准定位，节省测量时间，方便生产线人员的操作。

摘要：本实用新型为一种汽车零部件维修用夹具，涉及夹具领域，解决了并没有专门固定的夹具，会影响维修的效果，并且也增加了维修人员的工作强度的问题。技术特征包括底座、设置在底座的上升降机构以及夹紧支撑机构；所述升降机构包括立板、一对条形滑道、一对第一直线电机、一对第一滑块以及u形卡板；所述立板设置在底座的上表面，一对所述条形滑道开设在立板的壁面上，一对所述第一直线电机安装在一对所述条形滑道的内部，一对所述第一滑块安装在一对所述条形滑道的内部，且位于一对第一直线电机驱动端的上表面，所述u形卡板设置在一对第一滑块的侧表面；夹紧支撑机构用于对需要维修的零部件进行夹紧。

摘要：本实用新型公开了一种汽车轮毂夹具，其特征在于：包括底座，所述底座上安装夹紧气缸，所述夹紧气缸具有可竖向上下伸缩的缸杆，所述缸杆连接夹紧杆，所述夹紧杆的上端以可拆卸的方式安装夹紧座；所述夹紧座包括座板，所述座板的下部固定有至少两个插杆，所述插杆上设有压紧凸缘，所述底座上位于所述夹紧座的下方固定有定位板，所述定位板上设有与所述插杆一一对应的定位凸台，所述定位凸台的中心为通孔。本夹具对汽车轮毂的中部夹紧，便于外部加工处理，且操作快捷，可提高加工效率。

摘要：本实用新型为一种车轮支架专用检具，涉及汽车零配件检测技术领域，解决了检具功能单一，精准度不足技术的问题。技术特征包括检具本体、设置在检具本体上的第一检测销、第二检测销、第三检测销、第四检测销、第五检测销、第六检测销、第七检测销、浮动定位销以及压紧板；所述第一检测销、第二检测销、第三检测销、第四检测销、第五检测销、第六检测销、第七检测销、浮动定位销以及压紧板均安装在检具本体上。本装置实现快速装夹，精准定位，节省测量时间，方便生产线人员操作。