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摘要：本实用新型公开了一种汽车座椅坐垫解锁机构，包括坐垫组件以及车身组件，坐垫组件转动安装于车身组件，坐垫组件包括锁定件，车身组件包括锁定部，锁定部由弹性材料制成，锁定部与锁定件卡扣使坐垫组件与车身组件锁定，车辆行驶时，由于坐垫组件与车身组件锁定，车辆急停过程中，坐垫不会旋转前翻；当需要转动坐垫组件时，对坐垫组件前端施加外力，锁定件挤压锁定部，锁定部变形，锁定件与锁定槽分离，使锁定部与锁定件解锁，坐垫组件就能够翻转。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型公开了一种汽车座椅扶手解锁机构，包括座椅骨架以及扶手组件，扶手组件转动安装于座椅骨架，座椅骨架设有锁定孔，汽车座椅扶手解锁机构还包括锁定组件以及解锁件，锁定组件包括锁销以及配合钉，配合钉固定于锁销，锁销伸入锁定孔使扶手组件与座椅骨架锁定，解锁件活动安装于扶手组件内部，解锁件设有斜槽，配合钉位于斜槽中，解锁件相对扶手组件移动使斜槽通过配合钉带动锁销移动，锁销脱离锁定孔使扶手组件与座椅骨架解锁，操作方便，结构简单，成本低。
摘要：本发明公开了一种汽车座椅坐垫解锁机构，包括坐垫组件以及车身组件，坐垫组件转动安装于车身组件，坐垫组件包括锁定件，车身组件包括锁定部，锁定部由弹性材料制成，锁定部与锁定件卡扣使坐垫组件与车身组件锁定，车辆行驶时，由于坐垫组件与车身组件锁定，车辆急停过程中，坐垫不会旋转前翻；当需要转动坐垫组件时，对坐垫组件前端施加外力，锁定件挤压锁定部，锁定部变形，锁定件与锁定槽分离，使锁定部与锁定件解锁，坐垫组件就能够翻转。
摘要：本实用新型公开了一种用于座椅的旋转机构，包括底座以及与底座可相对旋转的旋转座，底座或者旋转座上设置有可解锁的锁止机构，锁止机构用于锁止底座与旋转座之间的相对旋转。本实用新型通过锁止机构对底座与旋转座进行锁止或者解锁，使得锁止机构在锁止状态下，底座与旋转座盘无相对转动，锁止机构在在解锁状态，底座与旋转座盘可相对转动，从而使得本实用新型的旋转机构应用于汽车座椅上时，即可满足乘客多种使用场景的需求，可实现面对面交流，提高乘坐的舒适性及沟通效率。
摘要：本实用新型提供了一种座椅防前倾结构，包括：第一座体，第一座体上设置有第一限位部；第二座体，设置在第一座体上，第二座体的后部可相对第一座体上下活动，第二座体的后部设置有第二限位部；第一限位部位于第二限位部的上方一距离处并与第二限位部侧向错开，第二座体上设置有可与汽车安全带抵接或连接的受力部，第二限位部能够在安全带向受力部施加大于预定大小的外力时活动至与第一限位部上下对齐；本实用新型还提供了一种包含上述座椅防前倾结构的汽车座椅。本实用新型能够有效提高汽车座椅的安全性，能够有效提高对乘员的保护，降低交通事故中的伤亡率。
摘要：本实用新型公开了一种座椅电动靠背调节结构，包括A座、以及与A座可相对转动的B座，A座与B座的连接处为靠背的分段处，A座与B座之间通过汽车座椅用的调角器连接固定，调角器连接有驱动装置，驱动装置用于驱动调角器转动，使得A座与B座可相对转动；A座或B座上设置有限位装置，限位装置用于限制A座或B座的相对转动角度。也即本实用新型通过驱动装置驱动调角器转动，从而由调角器带动A座或B座实现角度调节，并通过限位装置限位A座或B座的调节角度，从而能够稳定地实现座椅靠背的中段角度调节，使得乘坐者能够根据自己的背部轮廓调节到合适角度，满足不同体型和坐姿习惯的需求，提高乘坐的舒适性和靠背支撑的包覆感。
摘要：本实用新型公开了一种座椅手动靠背调节结构，包括有限位机构、A座、以及与A座可相对转动的B座，A座与B座的连接处为靠背的分段处，A座与B座之间通过汽车座椅用的手动调角器连接，手动调角器借助转动轴解锁，使得A座与B座可相对转动，实现A座或B座的角度调节，通过限位机构用于限位A座或B座的调节角度，从而能够实现座椅靠背的中段角度调节，使得乘坐者能够根据自己的背部轮廓调节到合适角度，满足不同体型和坐姿习惯的需求，从而提高乘坐的舒适性和靠背支撑的包覆感。
摘要：本实用新型公开了一种汽车座椅的自动回位结构，包括有A座、B座和可解锁的锁定机构，B座用于安装汽车座椅并滑动设置在A座上，锁定机构用于限制B座相对A座的滑动，A座与B座之间设有弹性复位装置，所述弹性复位装置用于驱动所述B座使其相对A座朝一方向回移复位。本实用新型通过锁定机构解锁，B座沿着A座滑动，当需要使B座恢复原始位置时，A座在弹性复位装置的作用下进行回弹，使得B座能够自动复位，无需手动调节，方便使用。
摘要：本实用新型公开了一种汽车座椅扭杆转动机构，包括靠背本体、两个调角器、解锁手把、中部联动轴、底部主体及扭杆组件，扭杆组件包括端部固定件、扭杆本体、安装件、锁固片，扭杆本体包括固定段、连接段、转动段，连接段分别与固定段和转动段衔接，锁固片将转动段固定于安装件上，固定段固定于端部固定件；端部固定件固定于底部主体的一侧，安装件固定于靠背本体上，两个调角器安装于底部主体的两端，中部联动轴安装于两个调角器之间，靠背本体的下部安装于调角器上，解锁手把安装于调角器的侧部。解锁手把解锁调角器，扭杆组件取代涡簧为整个转动过程提供动力，解决了涡簧成本高及耐久度不足的问题，安装和拆卸更方便，节省成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本发明公开了一种汽车座椅扭杆转动机构，包括靠背本体、两个调角器、解锁手把、中部联动轴、底部主体及扭杆组件，扭杆组件包括端部固定件、扭杆本体、安装件、锁固片，扭杆本体包括固定段、连接段、转动段，连接段分别与固定段和转动段衔接，锁固片将转动段固定于安装件上，固定段固定于端部固定件；端部固定件固定于底部主体的一侧，安装件固定于靠背本体上，两个调角器安装于底部主体的两端，中部联动轴安装于两个调角器之间，靠背本体的下部安装于调角器上，解锁手把安装于调角器的侧部。解锁手把解锁调角器，扭杆组件取代涡簧为整个转动过程提供动力，解决了涡簧成本高及耐久度不足的问题，安装和拆卸更方便，节省成本。
