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摘要：本实用新型提供一种适于安装在机动车辆(100)内的穹顶(90)上的组合式灯具(1)，该组合式灯具包括壳体(11)和安装在该壳体上的灯罩(12)。在壳体和灯罩围成的腔体中设置有：第一灯组，其能够发出第一类型的光线(BM1)，以发挥第一照明功能；以及第二灯组，其能够发出第二类型的光线(BM2)，以发挥第二照明功能，所述第一照明功能不同于所述第二照明功能。通过采用本实用新型的技术方案，能够将多种不同的照明功能集成于一个灯具中，由此提高了灯具紧凑性和装配的一体化水平，同时使灯具的外观更加简洁。
摘要：本实用新型涉及一种发光标志，包括光源组件；盖型光导，接收来自光源组件的光线，并且包括相对设置的第一表面和第二表面；后盖，与盖型光导的第一表面相贴合，可反射进入盖型光导内的光线，使得光线在盖型光导的第一表面和第二表面之间传播；透明前盖，在盖型光导内传播的光线的至少一部分可从第二表面入射至透明前盖，并从透明前盖出射。在本实用新型中通过使得盖型光导的第一表面与后盖相贴合，通过后盖对光线的反射实现光线在盖型光导内的传播，发光标志的结构将更为紧凑，在发光标志集成雷达传感器的情况下，雷达波需要穿透的空气层减少，可有效降低噪音，增大雷达波的穿透性，提高雷达传感器的准确性。本实用新型还涉及一种车辆。
摘要：一种透镜(P1)、车灯和相应的车辆，透镜(P1)包括：透镜部(100)；透镜部(100)包括触摸区域(110)；天线部(200)，包括法兰部(210)，天线部(200)可导电，并且至少部分地与触摸区域(110)相对。具有天线部(200)的透镜(P1)在触摸区域(110)被触摸的情况下，天线部(200)形成的电容器的电容值将会发生变化。
摘要：本发明涉及一种车辆标志组件和用于形成车辆标志组件的方法。该车辆标志组件(1)具有壳体(10)和外罩(70)，由壳体和外罩围成内部空间，在该内部空间中容纳有发光组件(40)、光扩散组件(2)，其中，在外罩(70)的面向发光组件(40)的内侧设置有覆层，从而呈现出车辆标志，并且外罩(70)设有透光部位。
摘要：本实用新型公开了一种发光装置，包括：壳体；印刷电路板，所述印刷电路板设置在壳体内；光源，所述光源设置在印刷电路板上；以及第一透镜部，所述第一透镜部被配置为与壳体结合，所述发光装置还包括散热片，所述散热片设置在印刷电路板的背向光源的一侧，并且在散热片与壳体之间设置有第一导热片。本实用新型还提供了一种包括发光装置的机动车辆。根据本实用新型的发光装置，具有较高的散热效率和发光性能。
摘要：本实用新型解决的问题之一是获取能够点亮整个中控台区域的点亮范围。本实用新型涉及一种光学结构，包括：第一折射部和第二折射部，所述第一折射部用于将入射光进行第一次折射后出射至所述第二折射部；所述第二折射部用于接收来自第一折射部的出射光并进行第二次折射。与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：通过光学结构对于光源光束的方向进行调整，使其能够充分点亮中控区域，满足用户需求。本实用新型还涉及一种与光学结构相应的车灯和车辆。
摘要：本公开提供一种中央高位刹车灯安装结构、中央高位刹车灯及车辆。该中央高位刹车灯安装结构(100)用于车辆的中央高位刹车灯，并且包括：壳体(30)，该壳体用于容纳中央高位刹车灯的光源；连接件(10)，该连接件具有：第一连接部位(11)，其与车辆的尾部部件固定连接；第二连接部位(12)，其与壳体(30)连接；桥接部(13)，其桥接第一连接部位(11)与第二连接部位(12)，其中，在壳体(30)中设有至少一个接合部(31)，第二连接部位(12)经由紧固件(20)可分开地锁定在接合部(31)处。
摘要：本发明涉及一种发光车标组件，包括：壳体；电路板组件，该电路板组件具有电路板和安装在该电路板上的光源；光导板，其具有分配给光源的光入射面、光反射面和光出射面；外透镜，其具有透光区域和非透光区域，在接通光源时，在外透镜上呈现出车辆车标图案，其中，电路板组件、光导板以及外透镜安装在壳体处，并且电路板基本上平行于发光车标组件的主光出射方向取向。
