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豫新汽车热管理科技有限公司专利

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一种具有对称扇形风门进风口结构的汽车空调 [实用新型 ]有效

申请号:CN201922440706.0      申请日:2019-12-30      公告号:CN211892767U      公告日:2020-11-10     

申请人:豫新汽车热管理科技有限公司      当前权利人:豫新汽车热管理科技有限公司

发明人:李鹏   朱晓斌   李新杰   胡曲   赵艳梅   缪国振   陈一博

摘要:本实用新型公开了一种具有对称扇形风门进风口结构的汽车空调,包括左壳体、右壳体、进风风门、风门转轴和风门控制摇臂,所述左壳体、右壳体的前后两侧和上端均设有进风网口,并且左壳体的左端前后两侧设有两个扇形进风网口,所述进风风门装配于左壳体、右壳体之间,风门转轴装配于进风风门的短轴一端部,风门控制摇臂装配于左壳体的圆柱形凸台上,该具有对称扇形风门进风口结构的汽车空调,结构简单,内循环进风口的进风面积远大于单个扇形风门的面积,可以有效减小内循环进风阻力,装配简单且装配效率较高,装配质量有保障,能够降低开发成本,减少劳动量,缩短装配工时,提高生产效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

一种具有对称扇形风门进风口结构的汽车空调 [发明 ]有效

申请号:CN201911402674.3      申请日:2019-12-30      公告号:CN110871665B      公告日:2024-10-11     

申请人:豫新汽车热管理科技有限公司      当前权利人:豫新汽车热管理科技有限公司

发明人:李鹏   朱晓斌   李新杰   胡曲   赵艳梅   缪国振   陈一博

摘要:

一种具有新型温度传感器安装结构的汽车空调 [实用新型 ]有效

申请号:CN201922169465.0      申请日:2019-12-06      公告号:CN211166326U      公告日:2020-08-04     

申请人:豫新汽车热管理科技有限公司      当前权利人:豫新汽车热管理科技有限公司

发明人:钱文强   刘鎏   陈一博   孙业圣

摘要:本实用新型公开了一种具有新型温度传感器安装结构的汽车空调,包括安装块上部和安装块下部,安装块上部和安装块下部通过调节螺丝固定连接,安装块上部和安装块下部均开设有螺纹孔,安装块上部上固定连接有加强筋,安装块上部和安装块下部贴合部位开设有卡槽,安装块下部的下表面固定连接有连接板,连接板中间部位开设有卡口,调节螺丝的上部固定连接有垫片。本实用新型设置的调节螺丝能够根据温度传感器本体的长度调节安装块上部和安装块下部之间的间隙,增加的安装结构的通用性,设置的连接板能够快速的将安装结构固定在汽车上的安装板上,设置的卡槽能够与张开的卡扣相互配合,限制温度传感器本体的位置,将温度传感器本体固定在安装结构中。

一种调节温度风门、压缩机转速及PTC功率的旋钮装置 [实用新型 ]有效

申请号:CN201922149772.2      申请日:2019-12-04      公告号:CN211166346U      公告日:2020-08-04     

申请人:豫新汽车热管理科技有限公司      当前权利人:豫新汽车热管理科技有限公司

发明人:孙秀莹   侯玉光   张华   朱晓斌   孙放   王博

摘要:本实用新型公开了一种调节温度风门、压缩机转速及PTC功率的旋钮装置,包括相互扣合的后盖和面板,转轴一端与温度风门摆臂连接后固定于后盖上,转轴另一端与嵌设于面板上的温度旋钮连接,用于在手动调节温度旋钮转动过程由温度旋钮带动传动机构通过拉索实现温度风门动作;后盖与面板之间设有线路板,该线路板上与后盖的相对侧设有镀金层,转轴上设有与线路板上镀金层压紧滑动配合的金属弹刷,用于在手动调节温度旋钮转动过程金属弹刷在线路板的镀金层上滑动,在不同位置输出不用的电压信号以实现压缩机转速和PTC功率的调节。本实用新型保证在低成本的前提下实现功能的最大化集成。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

一种汽车空调换热器自动火焰钎焊机 [实用新型 ]有效

申请号:CN201922148784.3      申请日:2019-12-04      公告号:CN211162299U      公告日:2020-08-04     

申请人:豫新汽车热管理科技有限公司      当前权利人:豫新汽车热管理科技有限公司

发明人:邵高攀   王静静   张传银   朱小华   宋永亮   秦敬科

摘要:本实用新型公开了一种汽车空调换热器自动火焰钎焊机,包括设备框架、设置于设备框架下部的空气控制系统和燃气控制系统、设置于设备框架上部的焊枪系统及设置于设备框架一侧的PLC控制系统。本实用新型有效解决了火焰钎焊对焊工要求高以及焊工疲劳导致的焊接虚焊及过烧问题;同时有效解决了已有火焰钎焊机火焰不稳定的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

带有改善型出风温度均匀性壳体及风门结构的汽车空调 [实用新型 ]有效

申请号:CN201922105434.9      申请日:2019-11-29      公告号:CN212708820U      公告日:2021-03-16     

申请人:豫新汽车热管理科技有限公司      当前权利人:豫新汽车热管理科技有限公司

发明人:王梅玲   赵渊博   许范   娄中志   杨瑞云   张玉学

摘要:本实用新型公开了带有改善型出风温度均匀性壳体及风门结构的汽车空调,包括风机、蜗壳总成、蒸发器和暖风总成,所述风机内通过螺栓固定有蜗壳总成,所述蜗壳总成左侧的风机的内壁上通过螺栓固定有蒸发器,所述蒸发器左侧的风机外壁上通过螺栓固定有暖风总成,所述暖风总成内通过转轴转动连接有温度风门,所述温度风门上方的暖风总成内通过螺栓固定有暖风芯体,所述暖风总成内的下半部通过转轴转动连接有吹面风门,所述吹面风门上方的暖风总成内通过转轴转动连接有吹脚风门,该带有改善型出风温度均匀性壳体及风门结构的汽车空调,能够动态改变调节暖风侧气流流向,增加冷、暖风混合均匀性,提高出风口温度分布及温升均匀性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

一种带有改善出风温度均匀性壳体及风门结构的汽车空调 [发明 ]有效

申请号:CN201911204520.3      申请日:2019-11-29      公告号:CN110789296B      公告日:2024-09-10     

申请人:豫新汽车热管理科技有限公司      当前权利人:豫新汽车热管理科技有限公司

发明人:王梅玲   赵渊博   许范   娄中志   杨瑞云   张玉学

摘要:

一种汽车空调管路O型圈自动安装装置 [实用新型 ]有效

申请号:CN201922091671.4      申请日:2019-11-28      公告号:CN211162740U      公告日:2020-08-04     

申请人:豫新汽车热管理科技有限公司      当前权利人:豫新汽车热管理科技有限公司

发明人:李丽娟   王静静   崔红霞   杨冬静   赵云辉

摘要:本实用新型公开了一种汽车空调管路O型圈自动安装装置,包括基座及设置于基座上的O型圈供给机构和O型圈推送机构,其中O型圈供给机构主要由支座、气动接头、气筒和芯轴构成,O型圈推送机构主要由气缸、滑动板、支撑轴、夹取摆臂、导向轴和菱形回位槽构成。本实用新型既能保证O型圈装配质量,降低管路系统泄漏率,又能提高自动化装配程度从而提高生产效率。

一种用于后暖风改装的电动水阀组件 [实用新型 ]有效

申请号:CN201922073755.5      申请日:2019-11-27      公告号:CN211138961U      公告日:2020-07-31     

申请人:豫新汽车热管理科技有限公司      当前权利人:豫新汽车热管理科技有限公司

发明人:孙烨   董成武   许海阳   王晓宁   王凤琴

摘要:本实用新型公开了一种用于后暖风改装的电动水阀组件,包括第一电动水阀、第二电动水阀、暖风机主体和发动机散热水箱主体,第一电动水阀的出水端通过第一连接管与第一三通接头的一端贯通连接,第一三通接头的另一端通过第一出水管与暖风机主体贯通连接,第一三通接头通过第二进水管与发动机散热水箱主体贯通连接,第二电动水阀的进水端通过第二连接管与第二三通接头的一端贯通连接。本实用新型通过设置第一电动水阀、第二电动水阀、暖风机主体和发动机散热水箱主体,解决了热的冷却液不分工况,不分季节,一直在暖风内部循环,造成夏季车厢暖风位置温度较高,影响乘员舒适性以及人工手动开启关闭手动球形阀控制采暖,增加驾驶负担的问题。

一种具有新型执行器固定结构的汽车空调 [实用新型 ]有效

申请号:CN201922074745.3      申请日:2019-11-27      公告号:CN211166324U      公告日:2020-08-04     

申请人:豫新汽车热管理科技有限公司      当前权利人:豫新汽车热管理科技有限公司

发明人:胡曲   赵艳梅   董成武   李旭辉   郭榜增   李鹏   陈一博   钱文强

摘要:本实用新型公开了一种具有新型执行器固定结构的汽车空调,风门驱动盘设置于空调壳体上,风门驱动盘与执行器之间设置有固定支架,执行器通过固定支架与空调壳体相连接,固定支架上设置有与执行器的斜对角设置的定位孔相配合的支架孔,定位孔与支架孔通过自攻螺钉相连接,固定支架上设置有支架定位销,支架定位销与执行器的定位孔相配合,固定支架的三个边角上设置有圆柱孔,圆柱孔与空调壳体上的固定柱通过自攻螺钉相连接,执行器的输出轴穿过固定支架上的通孔与风门驱动盘相连接,本实用新型结构合理,装配方便,采用常规注塑材料的固定支架替代钣金结构支架连接固定,设计可靠的带定位结构的自攻螺钉紧固,具有成本低和可靠性高的优点。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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