豫新汽车热管理科技有限公司专利

摘要：本实用新型提供一种汽车空调调速模块防止大电流注入失效控制电路，包括包括熔断器FU、快恢复二极管D3、稳压二极管D1‑D2、电容C1‑C4、电阻R1‑R3、MOS管Q1，所述MOS管Q1的D端分别连接熔断器FU、快恢复二极管D3的阳极、电容C3、电容C4的一端，所述快恢复二极管D3的阴极连接稳压二极管D2的阴极，快恢复二极管D3的阳极连接熔断器FU；电容C3另一端连接电阻R3，所述电容C3与电阻R3串联后与MOS管Q1的G端连接。本实用新型实现了对大电流信号对地释放，避免了对控制信号的干扰从而引发的风机间歇性停转失效。

摘要：本实用新型公开了一种带有新型扣合结构的汽车空调，包括鼓风机、空调总成右壳体和安装孔；所述鼓风机的外壳上设置有法兰盘，法兰盘的右侧设置有叶轮，法兰盘的外表面上设置有卡扣，卡扣上设置有卡槽，卡扣的下端设为连接端，连接端上设置有过渡凸筋，所述空调总成右壳体上设置有安装孔，安装孔的内壁上设置有凸筋，所述凸筋的一端设有圆角结构，且凸筋与卡扣上的卡槽相配合，所述卡扣为π形结构，卡扣的连接端设置有倒角结构，卡扣的数量不少于3个，卡扣围绕法兰盘的中心均匀分布；本实用新型结构设计合理，扣合方便，有效避免了鼓风机无固定好，所出现的噪音和风量小的问题，提高了空调总成的可靠性和安全性。

摘要：本实用新型公开了一种汽车空调用风门驱动结构，涉及汽车及其相关组件技术领域。本实用新型包括驱动拨杆、驱动摇臂和平板风门，驱动拨杆的底端与驱动摇臂活动连接，驱动摇臂的底部与平板风门的上端部固定连接，驱动拨杆通过驱动摇臂连接的平板风门固定于空调机内部。本实用新型通过设置驱动拨杆、驱动摇臂、平板风门，解决了风门需要的驱动力大，因驱动力不足而造成风门无法运转、风门密封不严和抖动的问题，本实用新型所描述的风门驱动结构可有效防止风门的漏风和风门的抖动问题，并且所需的驱动力小，可有效防止因风压而造成风门无法运转的问题，同时减轻驱动电机的负载。

摘要：本实用新型公开了一种空调风门执行器输出齿轮轴和风门轴的连接结构，包括执行器和风门轴；所述执行器设置有齿轮轴，齿轮轴的连接孔设置为一半D型结构和一半花键结构，所述一半D型结构和一半花键结构组成的结构设为复合键结构，所述风门轴上设置有风门连杆，风门轴通过风门连杆与执行器相连接，所述风门连杆上设置有连杆D型结构和连杆花键结构，通过连杆D型结构和连杆花键结构便于风门连杆与执行器上的齿轮轴进行连接，使得连接方便；本实用新型结构设计牢固，连接方便，增强了风门执行器和风门连接的强度，避免了机构运转中因受力较大引起的失效。

摘要：本实用新型公开了一种汽车空调总成装配立柱式可组合工装，包括肘夹、支撑柱组件、吸附定位座、底板组件和支撑架，所述底板组件的上表面吸附有支撑架，所述支撑架的内侧通过螺栓均匀设有支撑柱组件，左端的支撑柱组件的上端通过螺栓连接有肘夹，所述底板组件的四角通过吸附的方式连接有吸附定位座，通过垫块可以对支撑柱组件的位置进行微调，使得调节更方便，通过磁力座和限位座可以和支撑底板上的吸附连接槽吸附卡接，使得安装更方便，通过肘夹可以对空调总成进行支撑安装，该汽车空调总成装配立柱式可组合工装，结构简单，操作简便，不但使得拼装更快速，可以节省大量的成本，为人们提供了方便。

摘要：本实用新型公开了一种用于整车风量及密封性试验的静压测试装置，包括导气管、压力测试计、支撑底座和静压箱组件，所述支撑底座包括圆形结构的底座，所述底座的下表面设有防滑垫，所述底座的上表面通过螺栓连接有可调支架，可调支架的上端设有静压箱组件，静压箱组件的外侧设有导气管，所述导气管的出口通过软管与压力测试计的进口连接，然后通过刻度线清楚的观察液位差值，以此进行测试判断，该用于整车风量及密封性试验的静压测试装置，结构简单，可以准确的测试出车内静压值，对汽车空调性能提升及改善乘车人员的舒适性，为人们提供了方便。

摘要：本实用新型公开了一种用于汽车空调系统试验冷媒充注装置，包括控制组件、充注组件、三通管一和分流组件，所述充注组件的接头一通过导管与三通分流组件的第一端连接，所述三通分流组件的第二端与三通管一的第一端连接，所述三通管一的第二端与截止组件连接，三通管一的第三端连接有接头二，所述三通分流组件的第三端连接有接头三，所述充注组件的电子天平双向电连接控制组件的PLC，通过电子天平可以对冷媒罐进行称重，且通过接头一可以对三通分流组件连接，该用于汽车空调系统试验冷媒充注装置，操作简单，准确度高，节省人工与试验资源，提高了试验检测效率和可靠性。

摘要：本实用新型公开了一种改良型工程机械电动空调用电气控制系统，包括高压控制器、低压控制器、压缩机控制组件、PTC组件、高低压力开关、蒸发风机和控制面板，所述高压控制器通过导线与低压控制器和压缩机控制组件的压缩机预充模块连接，低压控制器通过导线与高低压力开关、蒸发风机和控制面板连接，通过控制面板实现人机交互良好，功能齐全，可实现全自动控制、掉电记忆、故障报警显示、温度显示、后台数据通讯等，该改良型工程机械电动空调用电气控制系统，优化了系统电源的供电模式，解决并优化了远距离功率传输失真问题；优化了PTC芯体的温度控制模式；优化了电动压缩机的运行控制模式，性能稳定可靠、控制精度高等特点。

摘要：本实用新型公开了一种用于汽车冷凝器的折叠式专用料架，包括包装底盘、折叠堆垛立柱、主堆垛立柱、上层板压板、上层框、上压泡棉、侧泡棉、底部泡棉、堆垛脚、立堆垛转轴和层框限位板，所述包装底盘上表面竖向均匀设有四组底部泡棉，所述包装底盘四个拐角处分别设有四组折叠堆垛立柱，所述折叠堆垛立柱U型结构内通过主堆垛立柱转轴与主堆垛立柱的下方连接，所述主堆垛立柱上端通过焊接方式与层框限位板连接，所述主堆垛立柱上端内侧通过转轴与上层框连接，所述上层框内框架下表面设有上压泡棉，采用上压层框和堆垛立柱的双层折叠结构，折叠机构操作过程简单且结构可靠，满足人机工程操作需求，方便快捷。

摘要：本实用新型公开了一种汽车空调电机用减震机构，包括法兰盘、法兰盘后盖、前端橡胶减震垫和后端橡胶减震垫；法兰盘：所述法兰盘包括法兰盘壳体，法兰盘壳体由装配电机的筒形结构和盘体组成，筒形结构和盘体之间设有加固肋板，所述法兰盘壳体的侧面上端设有冷却口和连接器安装口，所述法兰盘壳体的侧面上端均匀设有倒刺凸台，法兰盘壳体的筒体内侧设有限位筋；法兰盘后盖：所述法兰盘后盖设置在法兰盘壳体的上端，通过安装耳板可以彻底将机构与空调箱体之间固定，该汽车空调电机用减震机构，结构简单，可以有效的减少电机晃动，延长减震垫的使用寿命，同时减少由于减震垫磨损引起的风机擦壳异响等空调常见问题。