豫新汽车热管理科技有限公司专利

摘要：本实用新型公开了一种新型风门驱动结构的汽车空调，包括摇臂和风门，所述摇臂上设置有扇形花键，摇臂的前端设置有锥形头，摇臂的中部设置有光杆，所述风门上设置有轴孔，轴孔内壁上设置有花键槽，所述轴孔内设置有斜面，所述扇形花键设置为3个，且扇形花键的角度不等，所述花键槽与扇形花键相对应配合，通过花键槽与扇形花键在径向起到限位和防错作用，有效的防止错装，提高装配的准确性，所述斜面与锥形头相对应配合，通过斜面对锥形头进行限制，防止发生摇臂发生脱落，保证了驱动结构的安全可靠；本实用新型能够有效的防止摇臂脱落，有效防止错装，提高装配效率和质量，同时拆卸方便，便于后期维护。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型公开了一种新型快速连接车架的冷凝器总成结构，包括护板、芯体支架、连接块、缓冲垫和冷凝器总成，所述连接块设置在护板上，芯体支架设置在连接块上，连接块上设置有第二连接孔，芯体支架上表面的两侧设置有第一连接孔，第一连接孔和第二连接孔之间连接有螺栓，所述缓冲垫上设置有通孔，缓冲垫套在芯体支架上，所述护板安装在冷凝器总成上下两侧，所述护板的两边设置有侧翻边，通过护板的侧翻边结构能够增加护板的强度，护板上设置有凸筋，通过凸筋使得护板更加的坚固耐用；本实用新型结构设计合理，采用上下扣合式装配，方便快捷，提高装配效率，能够缓冲装配时产生的应力，可靠性高。

摘要：本实用新型公开了一种跟冷凝器护板配合的支架结构，包括护板、辅助定位孔、铆钉、冷凝器钣金支架和加强筋，护板截面为L型结构，护板上设有两组圆形辅助定位孔，护板通过铆钉与冷凝器钣金支架连接固定，且铆钉位于两组辅助定位孔之间，冷凝器钣金支架为矩形结构，且冷凝器钣金支架左右两侧边缘处均设有加强筋，通过两组辅助定位孔和铆钉的双重紧固连接，不仅可以有效保证冷凝器钣金支架安装尺寸公差，还可以防止在运输过程中因碰撞造成的在装配尺寸误差，且通过冷凝器钣金支架与护板连接面上的焊料包裹层，使得两者在进炉钎焊后贴合面牢固的焊接在一起，省去了在支架槽内加装焊丝的工序，保证了连接的强度，为人们提供便利。

摘要：本实用新型公开了一种纯电动乘用车除霜控制系统，其特征在于，包括AC控制器、室外温度传感器、内外循环伺服电机、温度伺服电机、ECC、鼓风电机和PTC，所述室外温度传感器、内外循环伺服电机、温度伺服电机和鼓风电机均与AC控制器电信号连接，所述ECC和PTC与AC控制器通过总线信号连接，所述AC控制器通过室外温度传感器采集外界环境温度Tamb，所述AC控制器通过电信号连接内外循环电机运转到内循环位置，所述ECC为电动压缩机，所述AC控制器通过总线信号开启电动压缩机；本实用新型对车辆在不同环境下的结霜结雾情况进行区分从而决定采用冷风除雾或者热风除霜，有效规避PTC和压缩机同时打开，达到节省整车电能的效果。

摘要：本实用新型公开了一种混风导板结构的汽车空调，包括吹面风门、吹脚风门、导流板、温度风门、蒸发器芯体、加热器芯体和空调壳体，所述空调壳体的右侧上端设有吹面出口，空调壳体内部右侧设有吹脚风道，空调壳体的左侧下端设有进风口，所述空调壳体的左侧设有蒸发器芯体，蒸发器芯体与空调壳体的进风口对应对，空调壳体的内部左侧设有加热器芯体，加热器芯体与吹脚风道之间形成热风道，该混风导板结构的汽车空调，结构简单，采用内部带降噪格栅的混风导流板结构，使一部分热风强制导流至通道的上部与冷风充分混合，明显改善在吹面/吹脚模式下的温度线性及上下温差大，提高了汽车空调的热舒适性，同时NVH性能得到提升。

摘要：本实用新型公开了一种新型汽车冷却模块简易安装结构，包括上支架、散热器、冷凝器和下支架，冷凝器上端通过铆钉与两组上支架固定连接，冷凝器下端通过铆钉与两组下支架固定连接，冷凝器通过上支架和下支架与散热器连接，且冷凝器位于散热器的前侧，通过上支架和下支架与散热器上下两端的塑料弹性卡扣和凸台将冷凝器进行固定卡接，且将其金属零件替换成塑料零件，一方面减轻了零件重量，另一方面，降低了零件成本，同时，在生产过程中，也避免了对金属零件加工时产生的油污、铝屑的清洁和风干环节，以此减少所需零件数量，且生产方便快捷，从各方面均降低成本，为人们提供便利。

摘要：本实用新型公开了一种具有新型进风箱结构的汽车空调，包括进风箱壳体、内循环网框和内外循环风门，所述进风箱壳体的内部设有转动连接的外循环风门，所述进风箱壳体的左侧上端设有开槽，所述开槽的下端设有内循环网框，通过安装条板可以对装置进行安装，使得对装置安装更方便，通过进风箱壳体的出口可以将风导出，通过内循环网框可以调节开口的位置，由内循环网框将进风箱壳体的出口封闭或内循环网框封闭，以此对内循环进行切换，该具有新型进风箱结构的汽车空调，能够降低开发成本，减少劳动量，缩短装配工时，提高生产效率。

摘要：本实用新型公开了一种带有新型分体式储液器结构的汽车空调冷凝器，包括储液器接头、储液器筒体、分子筛和滤网，所述储液器筒体的左端面上设置有凸台，储液器接头上设置有出液孔和进液孔，储液器接头与储液器筒体的左端连接，所述出液孔和进液孔与凸台相对应，所述分子筛设置于储液器筒体的内部，滤网设置在储液器筒体内部左侧，所述储液器筒体的内部设置有进液管，进液管的一端与进液孔相对应，所述储液器筒体的左端面上设置有螺栓孔，储液器筒体与储液器接头通过螺栓连接固定，使得连接方便，便于进行更换；本实用新型整体结构设计小巧，更换方便，节省材料，降低成本，接头与筒体连接处无焊接点，避免发生泄漏。

摘要：本实用新型公开了一种汽车空调装配通用工装，包括底板上、底板下、侧板、第一带开关磁力座、第二带开关磁力座和肘夹，底板上设置在底板下的表面上，所述侧板设置在底板上和底板下的侧面上，侧板上设置有轴承，轴承上方设置有挡板，第一带开关磁力座和第二带开关磁力座设置在底板上的表面上，第二带开关磁力座设置为13个，第一带开关磁力座设置为2个，第二带开关磁力座上分别设置有第二B面支撑块和第四C面支撑块，肘夹分别设置在第二B面支撑块和第四C面支撑块上；本实用新型结构设计合理，能够进行快速互换，满足多种产品的使用，解决了小批量多品种产品生产过程中快换工装的问题，减少了新品对工装的投入费用。

摘要：本实用新型公开了一种汽车空调用的新型接插件安装结构，包括底座组件、滑接板、配合座和滑接轨道，所述底座组件包括连接板，连接板的一端设有一体连接的端部卡接板，端部卡接板上设有卡接槽，所述连接板上设有通槽，该通槽位于靠近端部卡接板的一侧，所述连接板的通槽一侧设有滑接板，所述配合座上表面设有与滑接板滑动连接的滑接轨道，通过卡接凸台和卡接槽连接可以防止配合座和底座组件之间发生脱落，通过两个截面为L型结构的滑接轨道可以对滑接板卡接，具有可防止脱落、防错装、易拆解、通用性强、装配到位感强，能够满足人们的需求。