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摘要：本发明公开了一种车辆的行驶里程的确定方法、装置、存储介质和处理器。该方法包括：分别获取车辆中电池在至少一电量状态下的目标电压和目标电容，其中，目标电压和目标电容与电池的至少一电量状态相对应；基于目标电压和目标电容，确定车辆在对应的电量状态下的目标行驶里程；对至少一电量状态对应的至少一目标行驶里程进行拟合处理，得到拟合结果；基于拟合结果，确定车辆分别在电池处于至少一电量状态的情况下的剩余行驶里程。本发明解决了难以准确预测车辆的剩余可行驶里程的技术问题。
摘要：本实用新型提供了一种车辆充放电装置及具有其的电动汽车，车辆充放电装置包括：第一DC转化模块，第一DC转化模块的输入端与放电车辆的第一动力电池电性连接，第一DC转化模块的输出端与充电车辆的第二动力电池电性连接；第二DC转化模块，第二DC转化模块的输入端与放电车辆的第一动力电池电性连接，第二DC转化模块的输出端与充电车辆的第一低压电池电性连接，第二DC转化模块的输出端与充电车辆的充电BMS控制器电性连接，第二DC转化模块可将第一动力电池内的高压直流电转化为低压直流电输送给第一低压电池和充电BMS控制器中的至少一个。本申请有效解决了现有技术中的车辆电量耗尽时等待救援的时间过长的问题。
摘要：本实用新型涉及充电设施技术领域，具体涉及一种充电桩及充电总成，充电总成包括充电桩以及充电基座，充电基座用于固定于地面上，充电桩与充电基座固定连接，充电桩包括充电桩主体以及移动装置，充电桩主体内底部形成有收容空间，充电桩主体的底部还设有正对收容空间的收容口，移动装置包括移动组件及轮组，移动组件固定于收容空间内并与轮组连接，且通过移动组件以使得轮组由收容口展开至收容空间外或由收容口收纳至收容空间内。上述充电桩及充电总成，不仅方便了充电桩的移动，简化了充电桩移动和与充电基座安装的步骤，省时省力，提高了充电桩安装移动的效率，而且降低了充电桩安装移动过程中的风险，同时降低了充电桩顶部漏水的风险。
摘要：本实用新型涉及充电桩技术领域，具体涉及一种线缆固定装置及充电桩，充电桩包括充电桩本体、充电线缆以及线缆固定装置，充电桩本体设有固定接口，线缆固定装置固定在固定接口处，充电线缆通过线缆固定装置与充电桩本体固定连接，线缆固定装置包括过线护套、固定结构以及胶垫，过线护套设有通孔，固定结构形成有环形安装区域，过线护套固定于环形安装区域内，胶垫设置在固定结构的背面，充电线缆穿设固定于通孔内。上述线缆固定装置及包括线缆固定装置的充电桩，一方面可以有效保护充电线缆与充电桩本体的连接位置不受破坏，另一方面充电线缆与充电桩本体连接牢固，不易松动脱出，降低安全隐患，避免导致用电事故。
摘要：本实用新型提供了一种充电桩，包括：立柱，立柱上设置有充电枪；插枪座，插枪座与立柱连接，插枪座具有插接腔，充电枪可拆卸地插设于插接腔内；其中，插接腔的侧壁上设置有漏水结构。应用本实用新型的技术方案，充电枪可拆卸地插设于插枪座的插接腔内，并在插枪座上设置有漏水结构，通过插枪座与立柱连接，能够快速地安装充电枪和插枪座，这样设置能够避免插枪座内积水造成电器元件产生安全隐患的问题。采用该充电桩能够提高充电枪的安装稳定性，防止出现充电枪归位不到位及漏电的情况，并具有防水功能，有效地提高了充电桩的安全性能。该充电桩的结构简单、可靠，后继维护及更换部件更加方便，且不会对立柱表面造成损伤，有效地降低了维护成本。
摘要：本实用新型提供了一种充电系统及具有其的车辆。充电系统包括：充电单元，充电单元至少包括电池组和充电座，充电座为至少一个，充电座与电池组电性连接，充电座与枪充充电机可拆卸地连接；其中，充电单元为多个，各充电单元均包括电池组和充电座，多个充电单元并联地设置，多个充电单元中的任一个充电座与枪充充电机连接时，枪充充电机对各充电单元的电池组进行充电作业。应用本实用新型的技术方案，多个充电单元并联，可使得多个电池组的充电电压和充电电量相同，避免充电系统中部分电池组电量过载而另一部分电池组电量不足的问题，在使用本方案的充电系统时，无论同时连接几个充电座，都可以同时对所有电池组充电，有效提升充电速率。
摘要：本发明提供了一种充电系统、车辆及充电系统的控制方法，充电系统包括：第一充电系统，第一充电系统包括第一电池组和第一接入端；第二充电系统，第二充电系统与第一充电系统并联地设置，第二充电系统包括第二电池组和第二接入端；其中，第一接入端与顶充充电机可拆卸地连接，以使顶充充电机对第一电池组和第二电池组中的至少一个进行充电作业，第二接入端与枪充充电机可拆卸地连接，以使枪充充电机对第一电池组和第二电池组中的至少一个进行充电作业。应用本发明的技术方案，充电系统使用顶充充电机进行充电时，可获得较大的充电电流，当没有顶充充电机时，可使用普通枪充充电机进行充电，充电系统具有更高的实用性。
