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摘要：本实用新型公开了一种用于固定汽车管线的固定结构，包括活动连接的一左固定件与一右固定件，其中，该左固定件包括一左连接头、及连接于左连接头的一左套圈，该右固定件包括一右连接头、及连接于右连接头的一右套圈，该左连接头与右连接头之间通过一转动式卡扣连接。本实用新型公开的用于固定汽车管线的固定结构，可实现将两束汽车管线整理且稳定的固定在一起，不易拔开，不但缩短了两束汽车管线之间的距离，减少占用空间；而且可实现左套圈与右套圈之间的转动式连接，便于对汽车上不同方向管线进行整理捆扎，操作方便，实用性更高。
摘要：本实用新型公开了一种用于固定汽车管线的加固扎带，包括一卡接部、一端连接于卡接部的一扎带本体、及连接于卡接部的一固定头，该固定头包括连接于卡接部的一固定插轴、及设置于固定插轴外侧边上的至少一卡齿组，该卡齿组包括排布于固定插轴外侧边上的数个主卡齿、及设置于靠近固定插轴自由端位置处的至少一加固卡齿，该加固卡齿下部向一侧延伸形成有连接于固定插轴外侧边的一加固块。本实用新型公开的用于固定汽车管线的加固扎带，在车身长期振动下，扎带相对于车身不易产生松动，汽车管线与扎带整体不会产生晃动，更加不会轻易从车体安装孔上掉出，显著提高了汽车管线固定的稳定性。
摘要：本实用新型公开了一种用于固定汽车管线的扎带，包括一卡接部、一端连接于卡接部的一扎带本体、及设置于卡接部上的一固定座，在所述固定座上形成有一卡槽，在该固定座一侧形成有连通至卡槽的一插口，在该卡槽内壁上形成有一弹性夹持结构，该弹性夹持结构包括相对设置的两块弹性夹臂，该两块弹性夹臂朝远离插口方向倾斜，且在该两块弹性夹臂之间形成有与插口相对应的一穿口。本实用新型提供的用于固定汽车管线的扎带，不但提高了捆扎有汽车管线的扎带固定于车体上的稳定性，扎带与车体之间无松动，减少扎带相对于车体的晃动，保证了汽车管线固定的稳定性，连接灵活性高，而且简化了工艺，且成本低。
摘要：本实用新型公开了一种便于拆卸维护的汽车后排坐垫连接卡扣，涉及汽车连接件领域，针对现有的汽车后排坐垫连接卡扣存在拆卸不便的问题，现提出如下方案，其包括用于与车体插接的插头，所述插头的顶端设置有用于提高卡扣稳定性的顶冠，所述顶冠为一种双层环状结构，所述插头的两侧与顶冠之间均设置有拨动式活卡结构，所述拨动式活卡结构包括外卡，所述外卡用于插头与车体卡接，两组所述外卡互相靠近的两侧均设置有内卡，且所述内卡用于插头与汽车坐垫公卡头卡接，所述顶冠包括套环，且所述套环的两端底部均设置有边条，所述边条与套环之间设置有加强筋。本实用新型结构新颖，该装置有效的解决了汽车后排坐垫连接卡扣存在拆卸不便的问题。
