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摘要：本实用新型是一种半包式汽车出风口调节拨扭，包括前排叶片结构以及设在前排叶片结构中的装配式拨扭结构，所述的装配式拨扭结构包括拨钮本体结构、设在拨钮本体结构外部的拨钮饰条、与拨钮本体结构连接的拨叉基座结构，所述的拨钮本体结构包括上端设置卡接槽的拨钮外端部、设置侧端与前排叶片结构对接的侧端卡扣体部以及与底部与拨叉基座结构连接的插接部。本实用新型的特点包括：一种汽车出风口悬浮式拨钮，拨钮本体设计为半包式结构，造型时尚大方，结构简单，功能稳定，且上端设有饰条进行装饰，更符合现代人的审美。
摘要：本实用新型是一种旋调式隐藏风口的蝴蝶门汽车出风口，包括出风口壳体结构、调节叶片结构、摇杆旋纽调节结构以及蝴蝶风门机构，摇杆旋纽调节结构控制蝴蝶风门机构的张合以及控制调节叶片结构的左、右摆动，所述的摇杆旋纽调节结构包括旋钮体、旋钮连杆机构，连接旋钮连杆机构的离合组件结构，离合组件结构包括离合驱动齿轮和离合驱动连杆，离合驱动齿轮与蝴蝶风门机构连接。简洁美观简洁：正常出风口的开口基本在45mm，本发明可保持在32mm以内，且无可见的一层叶片，视角范围内基本上看不到有洞口。低成本：相对于电动风口(每个出风口至少三个电机)，本实用新型不需要电机驱动，成本上有很大优势。美观：旋钮上配有电镀饰条，满足美观性要求。
摘要：本实用新型是一种车用内饰智能触控表面装饰层结构，包括：表面装饰层、导光层、智能触控层、线性振动马达及固定支架；所述的表面装饰层与PC导光层之间通过透光胶水粘合包覆，所述的线性振动马达紧固在智能触控层后部，通过固定支架对表面装饰层、导光层、智能触控层的紧固连接。本实用新型采用IME与IML技术相结合，将智能表面与触控相结合，通过星空式的图案和智能的LED灯光结合，形成静谧、律动、运动等氛围，增强驾乘人员的人机交互体验，营造科技与生活结合的舒适氛围。透光表皮在提升触感的同时，能够在LED灯关闭的情况下隐藏外观图案，进一步提高驾乘人员的对车辆的探索欲望。
摘要：本实用新型是一种可无级悬停的升降杯托总成结构，包括底托体结构、面板体、杯体升降结构以及杯体升降结构的杯体悬停结构，所述的底托体结构包括杯托本体下盖、套设在杯托本体下盖中的杯托本体以及连接在杯托本体上部多个杯托卡爪，所述的杯体升降结构包括升降导柱结构套接在升降导柱外部的升降弹簧以及设在升降导柱上部的杯托盖，所述的杯体悬停结构包括按钮导柱以及设在按钮导柱下部的无级悬停机构，本实用新型的有益效果：①功能创新，全行程(上升和下降)都具备无级悬停(即任意位置悬停)的功能。②人机操作方便，仅通过按钮和杯子本身即可实现无级悬停功能。③外观创新，将杯托面板、杯子夹持和副仪表板面板完美融合。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型是一种设置隐藏式拨扭机构的汽车出风口，包括出风口壳体以及设在出风口壳体中的内置出风叶片结构，所述的内置出风叶片结构包括设在出风口壳体前端的第一出风叶片结构、第二出风叶片结构以及拨扭结构，所述的第一出风叶片结构包括外层叶片体，设在外层叶片体外端的拨扭安装槽，第二出风叶片结构包括多组内置风叶、连接多组内置风叶的外部的连动组件，所述的拨扭结构穿过拨扭安装槽并与多片内置风叶的中间内置风叶连接。本实用新型的有益效果：1)满足美观简洁性要求，将拨扭的厚度降到最低。2)满足功能要求：外观简化后依然能实现操作力要求。3)满足性能要要求，可满足150N的滥用力后正常使用。4)拨扭在叶片内部装配功能实现。
摘要：本实用新型是一种汽车出风口的防滥用、防脱落风叶组件结构，包括叶片结构以及连接在叶片结构中的拨扭结构，所述的叶片结构包括叶片本体，在叶片本体中部设置限位安装槽，所述的拨扭结构包括与叶片本体连接的拨扭外接体结构以及设置在拨扭外接体结构后部的拨扭连接基座结构，所述的叶片本体的外侧翼端各设有拨动铰接轴体、设在叶片本体的内面设置对接限位凸起边组，在靠近外侧翼端的内段上的设有对接限位槽组。本实用新型的有益效果：1)满足主机厂对滥用力的要求，需要达到150N。2)装配过程更轻松。3)卡接更牢靠。
摘要：本实用新型是一种汽车出风口的侧装卡接件结构，包括侧装卡接件本体以及设在侧装卡接件本体上的电镀饰条结构，所述的侧装卡接件本体包括环形饰条连接体结构、各设在环形饰条连接体结构左、右侧端的侧向连接组件以及连接在每个侧向连接组件的外侧端的侧装卡接座体结构，所述的电镀饰条结构包括饰条体以及设在饰条体后端面上的多个卡接扣，所述的环形饰条连接体结构、侧向连接组件以及侧装卡接座体结构为注塑一体成型。本实用新型的有益效果：①饰条卡接不牢靠易脱落。②卡接结构占用空间较大，无法满足小体积产品的结构布置。③装配方式新颖。
摘要：本实用新型提供了一种汽车门板储物盒开关锁机构，包括：基座，所述基座上固定安装有锁基座，所述锁基座上设有安装槽，安装槽中适配安装有压杆，压杆与锁基座之间安装有第一弹簧，所述安装槽中还安装有锁舌，锁舌端部连接有第二弹簧，第二弹簧安装于锁基座上，所述基座上安装有转轴，转轴连接有储物盒，储物盒上设有锁止槽，常态下锁舌伸入锁止槽中，储物盒锁止固定，压杆向下移动挤压锁舌，锁舌回缩，所述基座上还安装有面板，面板上设有按钮，按钮与压杆相互抵紧。使得面板与基座可以采取更多的安装方向进行安装，方便储物盒总成的组装，同时面板能够采用更多的外观造型，满足不同客户的外观效果需求。
摘要：本实用新型提供了一种汽车储物盒，包括：储物盒本体，所述储物盒本体上滑动安装有储物盒盖板，储物盒本体上安装有卷簧，卷簧与所述储物盒盖板固定连接，所述储物盒本体上安装有单向阻尼器与双向阻尼器，单向阻尼器包括第一齿轮，双向阻尼器包括第二齿轮，所述储物盒盖板上设有齿条，齿条与所述第一齿轮及第二齿轮啮合传动，储物盒盖板开启过程中，双向阻尼器提供转动阻尼力，单向阻尼器空转，储物盒盖板关闭过程中，单向阻尼器与双向阻尼器同时提供阻尼。使得盖板的关闭更加的具有仪式感与高级感，提升用户的使用体验，提高舒适性。
摘要：本实用新型提供了一种汽车杯托模具结构，包括定模和动模，所述定模包括码模板、设于码模板底面的第一流道板、第二流道板、设于第一流道板下方的第一定模仁、第一滑块组件、用于带动第一滑块组件的滑块端头进出第一定模仁工位口的第一驱动机构、设于第二流道板下方的第二定模仁、第二滑块组件和用于带动第二滑块组件的滑块端头进出第二定模仁工位口的第二驱动机构，所述第一流道板设有向第一定模仁内注塑硬料的第一流道，所述第二流道板设有向第二定模仁内注塑软料的第二流道。本实用新型能保证杯托产品从硬料成型到软料成型转换过程中注塑的稳定性和脱模变形空间的产品出模质量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
