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深圳市雄韬电源科技股份有限公司专利

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一种双电池混合动力拓扑结构 [实用新型 ]有效

申请号:CN202123295698.9      申请日:2021-12-23      公告号:CN216580135U      公告日:2022-05-24     

申请人:深圳市氢瑞燃料电池科技有限公司, 深圳市雄韬电源科技股份有限公司      当前权利人:深圳市氢瑞燃料电池科技有限公司, 深圳市雄韬电源科技股份有限公司

发明人:江洪春   侯金亮   陈宏   张华农

摘要:本申请提出的一种双电池混合动力拓扑结构,包括燃料电池系统、DC/DC变换器、第一蓄电池、第二蓄电池和电驱动系统;所述燃料电池系统与所述DC/DC变换器连接;所述DC/DC变换器分别与所述第一蓄电池、所述第二蓄电池连接;所述电驱动系统分别与所述第一蓄电池、所述第二蓄电池连接;所述DC/DC变换器与所述第一蓄电池之间设置有第一开关;所述第一蓄电池与所述电驱动系统之间设置有第二开关;所述DC/DC变换器与所述第二蓄电池之间设置有第三开关;所述第二蓄电池与所述电驱动系统之间设置有第四开关。本申请通过将两块蓄电池并联设置,并使两块蓄电池不同时处于充电和放电的过程,实现燃料电池系统和蓄电池的使用寿命最大化。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

一种双电池混合动力拓扑结构 [发明 ]审中

申请号:CN202111590466.8      申请日:2021-12-23      公开号:CN114148187A      公开日:2022-03-08

申请人:深圳市氢瑞燃料电池科技有限公司, 深圳市雄韬电源科技股份有限公司      当前权利人:深圳市氢瑞燃料电池科技有限公司, 深圳市雄韬电源科技股份有限公司

发明人:江洪春   侯金亮   陈宏   张华农

摘要:本申请提出的一种双电池混合动力拓扑结构,包括燃料电池系统、DC/DC变换器、第一蓄电池、第二蓄电池和电驱动系统;所述燃料电池系统与所述DC/DC变换器连接;所述DC/DC变换器分别与所述第一蓄电池、所述第二蓄电池连接;所述电驱动系统分别与所述第一蓄电池、所述第二蓄电池连接;所述DC/DC变换器与所述第一蓄电池之间设置有第一开关;所述第一蓄电池与所述电驱动系统之间设置有第二开关;所述DC/DC变换器与所述第二蓄电池之间设置有第三开关;所述第二蓄电池与所述电驱动系统之间设置有第四开关。本申请通过将两块蓄电池并联设置,并使两块蓄电池不同时处于充电和放电的过程,实现燃料电池系统和蓄电池的使用寿命最大化。

中国汽车工程学会:东岳鹏

dyp@sae-china.org

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