安徽中鼎密封件股份有限公司专利

摘要：本发明公开了一种低挥发性三元乙丙橡胶材料，包括下述重量份的原料：三元乙丙橡胶100‑200份，碳黑40‑60份，硅烷偶联剂KH‑550改性强威粉10‑30份，环氧化棕榈油5‑30份，间接法氧化锌3‑7份，硬脂酸0.5‑1.5份，润滑剂1‑3份，硫化交联剂2‑5份。本发明制备的三元乙丙橡胶材料具有低挥发的特点，而且绿色可循环、节能减排，可应用于线束护套、堵塞、空调密封罩等汽车内饰橡胶制品。

摘要：本实用新型提出了一种新能源汽车用大载荷弹簧垫，包括橡胶体，橡胶体顶面设置有凸柱且凸柱上开设有贯穿橡胶体的装配孔，橡胶体顶面围绕凸柱设置有第一螺旋面；橡胶体内嵌设有环形结构并与装配孔同轴设置的骨架，骨架顶面与第一螺旋面相对应位置设置有第二螺旋面。本实用新型橡胶体内部的骨架提高了弹簧垫的结构强度，使弹簧垫能承受的载荷更大，使弹簧垫寿命更长；橡胶体设有第一螺旋面且骨架设置有第二螺旋面，弹簧垫与螺旋弹簧配合为升程配合，第一螺旋面、第二螺旋面的设置能够使弹簧垫受到螺旋弹簧施加的力是均匀的，避免了局部受力过大，使弹簧垫受力均衡，延长了疲劳寿命，弹簧垫就不容易开裂。

摘要：本实用新型提出了一种自密封电池冷却连接管结构，包括外管体，外管体内部位于其两端端口位置均同轴安装有橡胶密封件。本实用新型在保证密封的前提下，能够平衡整车运动，减小震动和噪音，平衡来自整车运动中来自各个方向的受力对整个冷却管路的性能影响，实现了新能源汽车电池组长期稳定的工作以及舒适度的提升，具有突出的优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型提出了一种压缩机支架，包括从上到下依次布置的上支撑板、中支撑板、下支撑板，中支撑板与上支撑板、下支撑板之间均留有间距，中支撑板通过若干个上减振弹性元件与上支撑板连接且中支撑板通过若干个下减振弹性元件与下支撑板连接。本实用新型设置上支撑板、中支撑板、下支撑板，中支撑板通过若干个上减振弹性元件与上支撑板连接且中支撑板通过若干个下减振弹性元件与下支撑板连接，从而形成3+2五层结构，设计双层隔振，实现系统隔振量≥20dB，支架模态二级隔振刚体模态≥200HZ，确保整个支架总成在工作过程中有效的化解来自内外部的振动和噪声。

摘要：本发明提出了一种自密封电池冷却连接管结构，包括外管体，外管体内部位于其两端端口位置均同轴安装有橡胶密封件。本发明在保证密封的前提下，能够平衡整车运动，减小震动和噪音，平衡来自整车运动中来自各个方向的受力对整个冷却管路的性能影响，实现了新能源汽车电池组长期稳定的工作以及舒适度的提升，具有突出的优点。

摘要：本发明公开了一种超低硬度高回弹低压变三元乙丙橡胶材料，包括下述质量份的原料：充油三元乙丙橡胶200份、碳黑N770 45份、橡胶填充油45份、氧化锌3份，防老剂TMQ 1份，防老剂MB 1份，润滑剂1.5份，硫化剂101XL45‑SP2 7份，助交联剂Actigran 70 1份。本发明到的三元乙丙橡胶材料具有超低硬度、高回弹、低压变的优异特性，完全满足超低硬度状态的密封产品要求，解决低硬度密封产品因压缩永久变形较大而导致的密封失效问题，同时也扩大三元乙丙橡胶密封件应用范围，成功应用于新能源汽车阀芯密封垫等产品。

摘要：本实用新型提出了一种冷流道注射汽车散热器密封条模具，包括上下布置的上模板和下模板，上模板具有上模腔且上模板顶端安装有与上模腔连通的活动射嘴，下模板具有下模腔，且在合模状态下，上模腔和下模腔相互配合形成型腔；还包括位于上模板上方的冷流道板，冷流道板内设置有注射流道且冷流道板顶端安装有与注射流道连通的闷头，冷流道板底部设置有与注射流道连通的主流道，主流道与活动射嘴对应设置且主流道与活动射嘴对接连通，冷流道板上还设置有对主流道进行冷却的冷却机构。本实用新型可以使产品一次成型，并且达到无飞边溢出，后续无需去残留飞边的工作，材料利用大幅提高。

摘要：本实用新型提出了一种多密封组装式转向柱防尘罩，包括固定板、上基体、下基体和内部密封组件；固定板呈环形结构，上基体安装在固定板一侧且上基体中部位置向固定板内部凹陷形成有上装配环；下基体安装在固定板远离上基体一侧，下基体远离固定板一侧设置有多个环形且同心布置的密封筋，下基体中部位置向远离固定板一侧凸起形成有下装配环，下装配环远离下基体一端内侧形成有内装配环；内部密封组件安装在上装配环、内装配环上。本实用新型由下基体的两条密封筋构成第一、第二层密封，并由固定板进行锁紧加固，内部密封组件的上密封滑动环、下密封滑动环构成第三、第四层密封，加固密封，提高隔音效果。

摘要：本实用新型提出了一种隔音降噪线束护套，包括上套管、固定板和下套管；固定板中部开设有通孔，固定板一侧安装有多个安装卡扣；上套管内设置有上内孔密封筋，上套管靠近固定板一端设置有与固定板连接的上连接部，上连接部延伸至固定板的外侧面且上连接部位于固定板外侧面位置设置有环形布置的密封筋；下套管设置在固定板靠近安装卡扣一侧且下套管位于多个安装卡扣内，下套管内设置有下内孔密封筋，下套管靠近固定板一端设置有与固定板连接的下连接部。本实用新型通过设置上套管、下套管，以形成上层橡胶和下层橡胶，发动机舱的噪声传递时会在上层橡胶进行一次衰减后传入下层橡胶，下层橡胶进行二次衰减后传入乘客舱，更加有效的起到隔音降噪作用。

摘要：本实用新型提出了一种低阻尼稳定杆衬套，包括衬套本体，衬套本体上贯穿开设有内孔，内孔内设置有与其同轴设置的内衬，衬套本体内嵌装有金属插片。本实用新型能够满足非常严苛的耐久要求，能够实现半主动式稳定杆轴向±5mm移动的特殊运动方式，能够有效避免稳定杆主动滑动时产生噪音风险。