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摘要：本实用新型公开了一种汽车燃油管用接头，包括壳体管，壳体管包括管口段、插管段和接软质管段，管口段内径大于燃油管外径，管口段内设置有多个弹压片，插管段内径与燃油管外径相匹配，燃油管与插管段形成插接配合，燃油管插入插管段时，多个弹压片弹压燃油管体。本实用新型通过燃油管沿着管口段插入插管段，燃油管与插管段形成插接配合，密封防漏，管口段内设置的多个弹压片弹压燃油管管体，固定燃油管，实现燃油管与接头的快速连接，提高了燃油管产品生产检测的效率。
摘要：本实用新型提出了一种新能源汽车电机冷却油管的焊接工装，通过一号定位装置、一号抵紧机构、二号抵紧机构、三号抵紧机构、四号抵紧机构与五号抵紧机构，可以将二号管件、三号管件、四号管件、五号管件与支架抵紧在一号管件上的焊接位抵靠，方便人们限制各个管件与支架的位置，以便于人们将各个管件进行调整夹紧，以便于人们一次性进行焊接，减少二次调整的情况而浪费不必要的时间，提高人们工作效率，确保各个管件与支架焊接后的位置精确。
摘要：本实用新型提出了一种新能源汽车动力电池冷却加热一体装置，包括铝板、加热板和第一铝管，加热板、第一铝管位于铝板同一侧并均安装在铝板上，第一铝管两端分别连接有进液接头、出液接头，进液接头、出液接头分别连接有进液铝管、出液铝管。本实用新型通过在铝板上设置加热板和第一铝管，在低温环境下，通过加热板工作产生热能对电池加热保温，为电池提供较好的工作环境；在高温环境下，通过向第一铝管中通入冷却液，对电池进行冷却降温，避免电池长时间处于高温环境，影响电池寿命。
摘要：本实用新型提出了一种汽车驻车管全自动弯管设备，包括工作台、第一弯管模、第二弯管模、第三弯管模、第四弯管模、第一驱动机构、第二驱动机构、第三驱动机构、第四驱动机构、第五驱动机构和第六驱动机构。本实用新型通过、第一弯管模、第二弯管模、第三弯管模、第四弯管模、第一驱动机构、第二驱动机构、第三驱动机构、第四驱动机构、第五驱动机构和第六驱动机构的相互配合，大大提高弯管精度，保证弯管效率，实现自动一体化完成管件多向弯管。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本发明提出了一种汽车驻车管全自动弯管设备，包括工作台、第一弯管模、第二弯管模、第三弯管模、第四弯管模、第一驱动机构、第二驱动机构、第三驱动机构、第四驱动机构、第五驱动机构和第六驱动机构。本发明通过、第一弯管模、第二弯管模、第三弯管模、第四弯管模、第一驱动机构、第二驱动机构、第三驱动机构、第四驱动机构、第五驱动机构和第六驱动机构的相互配合，大大提高弯管精度，保证弯管效率，实现自动一体化完成管件多向弯管。
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车电池液冷管链式穿芯，包括：多个按序排列的芯体，且每相邻两个芯体之间均分别通过链带活动连接。本实用新型通过设置多个芯体，并使每相邻的两个芯体之间均分别通过链带活动连接，从而使得该穿芯可以在链带处弯折，以满足液冷管加工时的弯折需求，且支撑效果好，方便抽出。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本发明公开了一种新能源汽车电池液冷管链式穿芯，包括：多个按序排列的芯体，且每相邻两个芯体之间均分别通过链带活动连接。本发明通过设置多个芯体，并使每相邻的两个芯体之间均分别通过链带活动连接，从而使得该穿芯可以在链带处弯折，以满足液冷管加工时的弯折需求，且支撑效果好，方便抽出。
摘要：本发明公开了一种减振式汽车尾气排放管路安装组件，包括尾气管、第一固定框、第二固定框、固定架、弹性减振机构和流量计，其中：第一固定框和第二固定框形成第一固定空间，第一固定空间用于固定汽车的保险杠；固定架固定第一固定框上，固定架和第二固定框形成第二固定空间，流量计安装在第二固定空间中，弹性减振机构设在固定架上用于调节第二固定空间的大小用于固定流量计，尾气管与流量计连通。所提出的减振式汽车尾气排放管路安装组件，弹性减振机构使流量计弹性固定在第二固定空间中，且当汽车发生振动时，弹性减振机构发生相应的形变减缓流量计的振动，增大其测量精度。
摘要：本发明公开了一种汽车尾气排气管路安装装置，包括排气管、第一固定框、第二固定框、流量计、调节支架和调节组件；第一固定框和第二固定框形成第一固定区间用于固定汽车的保险杠；调节支架设在第一固定框上，调节支架具有第二固定区间，第二固定区间用于固定流量计，调节组件安装在调节支架上用于调节第二固定区间的大小，排气管与流量计连通。本发明结构简单，便于流量计的安装和拆卸。
摘要：本发明公开了一种具有除杂功能的汽车尾气排放管路，包括流量计和尾气管，流量计包括主壳体、第一挡板、第二挡板、除杂管道和除杂板，主壳体具进气通道和出气通道，除杂管道与进气通道连通，尾气管与除杂管道连通，第一挡板和第二挡板安装在除杂管道中，第二挡板靠近主壳体，第一挡板、第二挡板和除杂管道之间形成除杂腔室，第一挡板上开有若干个进气孔，第二挡板上开有若干个出气孔，除杂板安装在第二挡板与第一挡板相对的端面上。本发明中所提出的具有除杂功能的汽车尾气排放管路，对进入到流量计内腔室的气体进行除杂处理，一方面，避免气体中的杂物吸附在该流量计内部，进而增大流量计内部叶轮等传动件的使用寿命；另一方面，增大其计量精度。
