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摘要:本发明涉及焊接工装技术领域,公开了一种电子束焊机焊缝直径偏心工装,包括底座,底座内侧中部设有驱动盘,驱动盘中部安装主动齿轴,主动齿轴外侧啮合有从动齿轴,从动齿轴与主动齿轴之间通过1:1速比进行啮合。本发明,可以使汽车配件企业焊接超出设备焊接直径范围的一些产品,能够降低企业的生产制造成本,并且能够承接更多的齿轮焊接产品。此套偏心改造的工装,结构简单,装夹方便,易于实现,且通用性强,且焊接后的产量质量较好,解决了由于设备焊接范围有限而不能加工的问题,通过此类工装的设计改造,为提升同类型的问题解放方案具有重大的意义。
摘要:本实用新型涉及一种汽车变速器换挡机构,具体是一种汽车变速器五挡与倒挡互锁机构,包括互锁板组件、销、选换挡轴组件、倒挡锁凸轮组件和控制爪,所述互锁板组件和控制爪通过销装配在选换挡轴组件上,所述互锁板组件还安装在汽车变速器壳体上,且互锁板组件不随着选换挡轴组件的转动而转动,但互锁板组件随着选换挡轴组件的轴向移动而移动,所述控制爪随着选换挡轴组件同步动作;所述倒挡锁凸轮组件安装在汽车变速器壳体上。本实用新型实现挂入五挡后不能直接再挂入倒挡,挂入倒挡后能直接挂入五挡的互锁功能,结构简单,互锁精度高,牢固可靠,占用空间小,成本低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要:本发明涉及一种汽车变速器换档机构,具体是一种汽车变速器五倒档互锁机构,包括互锁板组件、销、选换档轴组件、倒档锁凸轮组件和控制爪,所述互锁板组件和控制爪通过销装配在选换档轴组件上,所述互锁板组件还安装在汽车变速器壳体上,且互锁板组件不随着选换档轴组件的转动而转动,但互锁板组件随着选换档轴组件的轴向移动而移动,所述控制爪随着选换档轴组件同步动作;所述倒档锁凸轮组件安装在汽车变速器壳体上。本发明实现挂入五档后不能直接再挂入倒档,挂入倒档后能直接挂入五档的互锁功能,结构简单,互锁精度高,牢固可靠,占用空间小,成本低。