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摘要：本实用新型属于汽车零部件技术领域，特别涉及一种胎压传感器的安装结构，包括整体呈管状供气流通过的气门芯，气门芯贯穿轮辋并与轮辋密封配合，气门芯包括位于轮辋内侧的连接段，胎压传感器的壳体与连接段在连接段的轴心方向上位置可调式连接；连接段上设有若干连接孔，各连接孔的孔心平行并在连接段的轴心方向上间隔布置，所述的壳体上设有孔心平行于连接孔孔心的定位孔，螺钉穿过定位孔、连接孔将壳体固定在气门芯的连接段处。本实用新型通过调节胎压传感器壳体与连接段的连接位置，便能调节胎压传感器与轮辋外周面的间距，使胎压传感器与气门芯应用于不同形状、规格的轮辋时均能满足胎压传感器的布置要求。
摘要：本实用新型属于车载电子元器件技术领域，特别涉及一种胎压传感器及其安装结构，金属连接件包括注塑成型于胎压传感器壳体的壁体内的基板，基板向外延伸构成与轮辋上的出气端气门嘴相连的安装板，基板向内延伸与容置于壳体内线路板电性连接。本实用新型的金属连接件既能实现多种角度下胎压传感器的可靠安装，还能保障胎压传感器的通信功能。
摘要：本实用新型属于车载电子设备技术领域，特别涉及一种安装支架，基板上设有用于连接雷达探头的支架，基板的板体上布设有网格状的凹槽或凸筋，邻近支架基部处凹槽或凸筋的布设密度小、远离支架基部处凹槽或凸筋的布设密度大。本实用新型在基板上布设网格状的凹槽或凸筋，并通过网格的疏密布置以调节基板各处强度，使基板上支架基部处的强度较大，以实现雷达的稳定安装，基板上远离支架基部处的强度较小易于变形，以适配保险杠不同曲面造型保证基板与车身连接的可靠性。
摘要：本发明属于车载电子设备技术领域，特别涉及一种车内驾乘监控方法，本方法基于影像画面中的面部特征信息，结合座椅采集的生命体征信息来判断车内驾驶员与乘员状态，进而做出提示或警示，保证行车安全。在发生交通事故后，结合车内影像记录与行车记录、行车轨迹等信息，能形成完整信息链，有利于追溯事故原因。
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摘要：本实用新型属于汽车零部件技术领域，特别涉及一种探头的安装结构，支架包括与车身钣金固定连接的盖板，盖板的板体上设有用于容置探头的孔洞一，孔洞一孔口旁侧的板体向车内延伸构成支架本体，支架本体与探头连接。本实用新型的支架结构简单合理，用于安装探头的支架与车身钣金的连接可靠，从而能保证探头使用时的稳定性，进而保障雷达探头探测的准确性与精度。
摘要：本实用新型属于汽车零部件技术领域，特别涉及一种探头安装结构，用于安装探头的支架贯穿车身钣金上的安装孔布置，支架通过弹性元件与车身钣金过渡连接。弹性元件既能避免支架与车身钣金之间间隙过大导致的漏液，还能有效隔振进而保证雷达探头在车辆行驶时工作的可靠性。
摘要：本发明属于汽车零部件技术领域，特别涉及一种探头安装结构，用于安装探头的支架贯穿车身钣金上的安装孔布置，支架通过弹性元件与车身钣金过渡连接。弹性元件既能避免支架与车身钣金之间间隙过大导致的漏液，还能有效隔振进而保证雷达探头在车辆行驶时工作的可靠性。
摘要：本发明属于摄像技术领域，特别涉及一种双目摄像头及其分像控制方法，包括镜头一、镜头二，分像元件反射镜头一或镜头二的入射光使其出射光平行或重合并成像于同一个图像传感器上。本发明中，两个镜头采集得到的图像具有相同的图像基本配置参数，且坐标系、视场中心相同，在简化图像处理运算的同时，还能提高目标识别的准确性。
摘要：本发明属于车载视觉设备技术领域，特别涉及一种车载摄像头画面处理方法，采集行车环境信息与实时画面信息，根据基础数据库判断车辆所处行车场景并采用行车场景匹配的画面配置信息。本发明能够在光照条件改变时，及时改变画面处理算法和摄像头配置，使车载摄像头得以兼顾强光、弱光环境下的画面品质，得到满足自动驾驶需求的画面质量。
