天津市格林利福新技术有限公司专利

摘要：本实用新型提供一种一体式炭罐结构，包括炭罐外壳，所述炭罐外壳的上部从左向右依次一体化设置有大气管，吸附管和脱附管，炭罐外壳的内部纵向一体化设置有隔板，炭罐外壳的内部左右两侧分别设置有底座，底座的下部安装有弹簧。本实用新型限位座，限位槽，柱状凸起和硅胶带的设置，有利于对连接吸附管和脱附管的软管进行限位，减小汽车行驶过程中软管的频繁晃动造成软管与炭罐连接处出现损坏的情况。

摘要：本实用新型提供一种方便安装的汽车炭罐，包括罐体，出汽管，空气入管，进汽管，H型插接架以及可滑动固定顶紧快装座结构，所述的罐体的上端左侧后面螺纹连接有出汽管；所述的罐体的上端左侧前面螺纹连接有空气入管。本实用新型H型插接架，固定架，遮挡板，推动夹持弹簧和夹持板的设置，有利于在使用的过程中转动罐体和H型插接架，并使H型插接架贯穿遮挡板之间后进行转动，通过夹持板和遮挡板配合，对H型插接架进行夹持固定工作，实现罐体便于安装的目的；固定架，安装条，调节孔和遮挡板的设置，有利于在使用的过程中通过使用的外部螺栓在调节孔的内部进行滑动，方便在不同车型或者不同环境中进行安装使用的目的。

摘要：本实用新型提供一种汽车用国六炭罐总成，包括炭罐总成壳体，分隔板，防漏网，活性炭颗粒层，输入管，输出管，固定座，安装通槽，压紧网板，上限位凹槽，下限位凹槽，弹簧，可拆防漏盖结构，可换空气滤盒结构和封堵指示防护套管结构，所述的炭罐总成壳体内部中上侧纵向一体化连接有分隔板；所述的炭罐总成壳体上侧内壁左右两侧均设置有防漏网；所述的炭罐总成壳体内部填充有活性炭颗粒层；所述的炭罐总成壳体上部右侧开口处一体化连接有输入管；所述的炭罐总成壳体上部左侧开口处一体化连接有输出管。本实用新型安装座，可拆罐盖，紧固螺栓，防泄漏密圈和进气螺纹孔的设置，有利于实现可拆卸的功能。

摘要：本实用新型提供一种气密性好的汽车炭罐，包括炭罐外壳，安装凹槽，弹性密封架结构，可拆卸端盖架结构，底部出气管，顶部进气管，弹性锁紧架结构，中空顶紧管，外侧螺纹，端部限位环，环形挡板，活性炭内腔和金属过滤网，所述的安装凹槽开设在炭罐外壳的上部四周位置；所述的弹性密封架结构安装在安装凹槽的上部；所述的可拆卸端盖架结构设置在炭罐外壳的上部；所述的底部出气管焊接在炭罐外壳的下部；所述的顶部进气管安装在可拆卸端盖架结构的上部。本实用新型的有益效果为：通过外侧密封圈和内侧密封环的设置，有利于提高密封端盖和定位挡环缝隙处的密封效果，从而保证对该装置拆卸后依然能够保证内侧密封性。

摘要：本实用新型公开了一种新型汽车用高效能碳罐总成，包括主体和限位机构，所述主体的外壁包裹有防护装置，且防护装置的前端外壁设置有橡胶垫，所述橡胶垫的顶端外壁左侧衔接有固定块，且固定块中部穿设有第一紧固螺丝，所述限位机构位于防护装置的底端外壁。该新型汽车用高效能碳罐总成通过耐磨橡胶条的设置，从而可以对碳罐进行耐磨防护，同时内腔和通孔的设置，可以使得对主体的散热效果增强，接着通过中部为中空状结构设置的第一固定块，从而便于对不同汽车进行安装，同时通过第二紧固螺丝的设置，可以将衔接块与承接壁之间进行固定，使得主体可以多方式的进行固定，增加了主体的固定方式。

摘要：本实用新型公开了一种固定效果好的具备净化能力的碳罐，包括罐体，所述罐体内设置有活性炭，所述罐体的四周通过连接柱固定连接有四个安装板，所述罐体的内壁螺纹连接有连接板；燃油蒸汽通过进汽管进入罐体内，罐体内的活性炭吸附燃油蒸汽，当发动机在高速以上的转速运转时，环境中空气通过罐体下方进汽槽和空气过滤网过滤后进入罐体，防止空气中的灰尘进入活性炭内被活性炭吸收减少活性炭的使用寿命，燃油蒸汽被进气气流从碳元素中吹洗出来，过滤后的燃油蒸汽对进入出汽管的燃油蒸汽进行过滤，防止外部空气和燃油蒸汽的混合气体内含有烟尘或者其他有害物质通过出汽管进入汽车的动力系统影响汽车的使用寿命。

摘要：本实用新型提供一种新型汽车大油箱碳罐总成，包括碳罐本体，碳罐本体一侧安装有一第一腔体，碳罐本体与第一腔体相连通，碳罐本体与第一腔体底部固定安装有一底板，第一腔体顶部安装有一第二腔体，第二腔体一侧壁与碳罐本体外侧壁固定连接，第二腔体顶部安装有一连接头，连接头一侧安装有一胶管，胶管通过连接头与第二腔体相连通，胶管另一侧自由端安装有一滤清罐，滤清罐为圆筒状结构且其自由端安装有一滤清罐隔片，碳罐本体一侧面上安装有一安装板，安装板上设置有若干安装孔。本实用新型使得使用者在使用碳罐对大油箱的蒸汽进行吸收的时候变得更加方便和高效，可以有效避免油箱蒸汽泄露造成的排放不合格以及环境污染。

摘要：本实用新型提供一种新型低排放的碳罐总成，包括碳罐总成壳体，碳罐总成壳体有两个腔体，分别为第一空腔和第二空腔，第一空腔与第二空腔之间通过连接板连接，且第一空腔与第二空腔内均设置有活性炭，且碳罐总成壳体位于第一空腔的顶部并列设置有吸附口和脱附口，吸附口和脱附口均与第一空腔相连通，且吸附口和脱附口与第一空腔连通处均设置有顶部滤布，碳罐总成壳体位于第二空腔的顶部设置有大气口，大气口与第二空腔相连通，且大气口与第二空腔连通处设置有顶部滤布，碳罐总成壳体两侧分别对称安装有若干安装板，各个安装板上均设置有一安装孔。本实用新型使得使用者对汽车的使用变得更加方便和环保，可以有效地减少排放，减少对环境造成的污染。

摘要：本发明公开了一种带有多腔过滤的汽车碳罐，包括罐体，罐体的内部固定设有四个隔板，且四个隔板将罐体内部从下向上依次分割成净化腔、活性炭腔和混合腔，隔板靠近罐体内侧壁的一侧面卡接有通气管，隔板和罐体内部对应的一侧面通过固定板固定设有隔网板；当空气通过固定筒进入空气流通管时，在固定筒内空气过滤网的作用下过滤掉空气中的灰尘，使得灰尘停留在空气过滤网的表面，当空气在空气流通管内流动时，由于空气流通管的外表面为网状蜂窝结构，空气可以与净化腔填埋的氯化钙颗粒接触，从而使得氯化钙颗粒将空气中的水分吸收，本发明具有除尘、除湿效果好、结构简单以及使用方便等优点，极大的提高了碳罐的使用寿命。