金发科技股份有限公司专利

摘要：本发明公开了一种聚丙烯组合，包含以下重量份的组分：共聚聚丙烯树脂40～55份、低密度聚乙烯树脂0～10份、乙烯辛烯共聚物5～20份和滑石粉25～35份；所述共聚聚丙烯树脂的分子量分布≤4.5。本发明所述聚丙烯组合物采用窄分子量分布的共聚聚丙烯树脂，能有效降低共聚聚丙烯中低分子量聚丙烯部分含量，可使聚丙烯聚合物结晶趋向减弱，可降低聚丙烯材料的线性膨胀系数，并且原料均可以采用主喂料口投入，可应用于汽车聚丙烯尾门和聚丙烯翼子板外板，助力汽车轻量化事业。

摘要：本实用新型提供了集成主动进气格栅前端框架，包括前端框架本体、叶片和叶片驱动装置；各叶片的一端分别设置有卡接柱，进气通道内壁具有多个与卡接柱一一对应的弹性卡接片，卡接柱配置为可转动地卡接在弹性卡接片上；叶片驱动装置安装在前端框架本体，各叶片配置为在叶片驱动装置的驱动下转动。与现有技术相比，集成化程度高，减少了零件数量及安装工序，确保安装精度，较大程度减重、集成，降低成本。而且，改进了叶片的安装结构，不仅安装结构更简单，还更易于安装，可提高叶片安装效率。进一步地，可在安装叶片时定位叶片的初始位置，使得各叶片安装时具有一致的角度，不需要额外工装。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：

摘要：本发明公开了一种玻纤增强聚碳酸酯复合材料及其制备方法与应用，包括以下组成：组分A：聚碳酸酯40份‑90份；组分B：聚硅氧烷嵌段共聚物1.5份‑50份；组分C：玻纤5份‑60份；组分D：含磷化合物0.1份‑30份；组分E：聚烯烃化合物0.01份‑30份。本发明选用在玻纤增强聚碳酸酯复合材料配方中添加特定含量的聚硅氧烷嵌段共聚物、含磷化合物和聚烯烃化合物，从而能够保证最终制备得到的复合材料中具有特定的硅氧烷含量和特定的磷元素和硅元素的重量比，使得制备得到的复合材料既具有优异的高模量高韧性特性，又具有优异的加工性能，与常规增强改性手段相比，该复合材料兼具刚性和韧性，特别适用于汽车、电子电气、通讯行业、建筑行业等领域。

摘要：本发明涉及一种聚丙烯复合材料及其制备方法，属于高分子材料技术领域。本发明的聚丙烯复合材料包括下述组分：聚丙烯40～98重量份，增韧剂0～25重量份，填料0～30重量份，经表面改性剂处理的非氧化性改性炭黑0.5～3重量份以及助剂；所述非氧化性改性炭黑的比表面积不大于170m2/g，吸油值不小于70mL/100g，且所述非氧化性改性炭黑的高温挥发份低于0.3％；所述助剂包括0.1～0.6重量份抗氧剂。本发明通过采用经处理的特定炭黑，能有效降低炭黑对于聚丙烯复合材料抗热氧老化性能的负面影响，同时降低产品中抗氧剂的用量，降低成本以及减少抗氧剂析出风险。本发明制得的聚丙烯复合材料满足一般汽车内饰对于热氧老化的更高要求，具有抗热氧老化性能稳定的特点。

摘要：本发明公开了一种激光焊接用尼龙材料组合体及其制备方法和应用，包括透光层尼龙和吸光层尼龙；透光层尼龙包括以下组分及质量百分含量：PA66树脂0‑90％，PA6树脂0‑90％，共聚尼龙10‑30％，玻纤0‑40％，有机色粉0.2‑0.6％，抗氧剂0.2‑0.5％；吸光层尼龙包括以下组分及质量百分含量：PA66树脂0‑90％，PA6树脂0‑90％，共聚尼龙10‑30％，玻纤0‑40％，炭黑0.25‑0.75％，抗氧剂0.2‑0.5％。本发明在玻纤增强尼龙体系中引入共聚尼龙可以降低尼龙材料的结晶度提高其透光率；有机色粉可满足黑色材料要求的同时，对尼龙透光率影响较小，本发明可用于汽车中结构复杂连接件或腔体结构。

摘要：本发明公开了一种聚丙烯复合材料及其制备方法和应用，包括组分：聚丙烯树脂45份‑90份；耐划伤剂母粒10份‑35份；其中，所述耐划伤剂母粒，按重量百分比计，包括组分：低熔体流动速率聚丙烯15‑50%；超高分子量聚乙烯15‑45%；普通分子量聚乙烯10‑35%；聚四氟乙烯5‑10%。本发明将低熔体流动速率聚丙烯、普通分子量聚乙烯、超高分子量聚乙烯和聚四氟乙烯制成耐划伤剂母粒，母粒加入聚丙烯共混挤出造粒，母粒在聚丙烯中良好分散，可高效起到提升耐划伤的效果，且同时保证优良的抗析出发粘特性，制备得到的聚丙烯复合材料具有优异的耐刮伤性能与抗析出发粘性能，可广泛应用于制备汽车内饰件。

摘要：本发明公开了一种抗静电聚丙烯组合物，包括如下重量份组分：聚丙烯树脂40～80份和抗静电剂1～8份；所述抗静电剂为超支化聚乙烯亚胺。本发明所述抗静电聚丙烯组合物通过添加超支化聚乙烯亚胺为抗静电剂，超支化聚乙烯亚胺末端含有大量的氨基，氨基吸收空气中的水分而导电，从而降低表面电阻率，消除静电，其抗静电作用；所述抗静电聚丙烯组合物具有优异的长期抗静电性能和力学性能；所述抗静电聚丙烯组合物可用于制备汽车内外饰件，提高抗静电性能，降低吸尘程度，保持制件洁净和美观。

摘要：本发明公开了一种耐化学品、低气味聚丙烯复合材料，包含以下重量份的成分：聚丙烯55～90份、聚乙烯5～10份、填料5～25份，所述填料包含硅酸镁。本发明所述聚丙烯复合材料中，通过各成分及含量的相互作用，同时通过填料的合理选择，使得所述聚丙烯复合材料具有良好的耐化学品、低气味综合性能，同时还能保持很好的力学性能，特别适用于汽车内饰件中。同时，本发明还公开一种所述耐化学品、低气味聚丙烯复合材料的制备方法。

摘要：本发明公开了一种耐化学品、耐划伤聚丙烯复合材料，包含以下重量份的成分：聚丙烯55～80份、聚乙烯8～12份、炭黑0.5～2份，所述聚乙烯为挤出级高密度聚乙烯、注塑级高密度聚乙烯中的至少一种，所述聚乙烯的密度为0.948～0.965g/cm3，所述聚乙烯的熔体质量流动速率为0.1～12g/10min。本发明所述聚丙烯复合材料中，通过各成分及含量的相互作用，同时通过聚乙烯与炭黑的合理选择，使得所述聚丙烯复合材料具有良好的耐化学品、耐划伤综合性能，同时还能保持很好的力学性能，特别适用于汽车内饰件中。同时，本发明还公开一种所述耐化学品、耐划伤聚丙烯复合材料的制备方法。