金发科技股份有限公司专利

摘要：本发明涉及一种聚碳酸酯复合材料及其制备方法与应用，属于高分子材料技术领域。本发明的聚碳酸酯复合材料包括以下重量份组分：聚碳酸酯树脂40～90份，丙烯腈‑丁二烯‑苯乙烯树脂10～35份，耐撕裂剂2～25份，助剂0.5～2份；所述耐撕裂剂为马来酸酐共聚物、丙烯酸酯共聚物、乙烯基共聚物中的至少一种；所述丙烯腈‑丁二烯‑苯乙烯树脂中丁二烯含量为10～30wt％。本发明采用特定的物质进行复配作为撕裂剂，使本发明的PC/ABS共聚物不仅具有很好的韧性，还具有良好的耐高温往复撕裂的特性，可延长汽车门把手在高温下的使用寿命。

摘要：本发明公开了一种高光ASA树脂组合物及其制备方法和应用。所述ASA树脂组合物包括如下组分：SAN树脂50‑65重量份，ASA抗冲改性剂25‑40重量份，高流动树脂5‑15重量份，界面增强改性剂1‑5重量份，抗氧剂0.1‑0.3重量份，润滑剂0.3‑0.5重量份。高流动树脂为超低粘聚对苯二甲酸乙二醇酯和超低粘聚对苯二甲酸丁二醇酯中的任意一种或两种。界面增强改性剂为带有氨基的苯乙烯‑丙烯腈‑氨基甲基丙烯酰胺三元共聚物。本发明的ASA树脂组合物明显改善了材料的光泽度和表面质量，同时材料的拉伸强度、缺口冲击强度和熔体流动速率都有不同程度的增强，可广泛用于汽车外饰件领域。

摘要：本发明公开了一种高流动高耐热良外观ABS组合物及其制备方法和应用。所述ABS组合物包括如下组分：ABS树脂60‑70重量份，高流动树脂10‑25重量份，耐热相容改性剂5‑15重量份，抗氧剂0.1‑0.3重量份，润滑剂0.3‑0.5重量份。所述的高流动树脂为超低粘聚对苯二甲酸乙二醇酯和超低粘聚对苯二甲酸丁二醇酯中的任意一种或两种；所述的耐热相容改性剂为带有活性氨基的苯乙烯‑氮苯基马来酰亚胺‑氨基甲基丙烯酰胺无规共聚物。本发明的ABS组合物流动性和耐热性都比较高，综合性能优异，制备样板表面质量好，可广泛应用于汽车装饰件领域。

摘要：本发明公开了一种玻璃纤维增强聚丙烯复合材料及其制备方法与应用。本发明的玻璃纤维增强聚丙烯复合材料包括聚丙烯树脂40～70份，高密度聚乙烯树脂10～20份，玻璃纤维15～30份，聚烯烃极性接枝物2～4份，聚烯烃塑性体1～5份，抗氧剂0.3～1份。本发明玻璃纤维增强聚丙烯复合材料聚丙烯树脂三维吹塑性能优良，吹塑成型壁厚均匀，合模线处粘结强度高，有效避免露纤，吹塑制件力学性能好，适用作汽车脚踏板材料。

摘要：本发明公开了一种3‑苯基‑2丙烯酸结构类化合物在耐候聚酰胺材料中的应用，涉及高分子材料技术领域。本发明通过在聚酰胺材料中添加3‑苯基‑2‑丙烯酸结构类化合物，有效提升了聚酰胺材料的耐候性，并且3‑苯基‑2‑丙烯酸结构类化合物的添加不会对聚酰胺材料的初始力学性能产生较大的影响，可以保证制备的聚酰胺材料兼具良好的耐候性和力学性能，适于在汽车内外饰件领域中应用。

摘要：本发明属于高分子材料改性技术领域，公开了一种聚丙烯材料及其制备方法与应用，以期克服现有聚丙烯材料无法兼顾成本、刚韧平衡和收缩稳定性的技术问题。本发明的聚丙烯材料按重量份数计，包括以下组分：均聚聚丙烯60～70份、嵌段共聚聚丙烯10～15份、线性低密度聚乙烯10～30份、β‑成核剂0.2～0.5份、抗氧剂0.5～1份、光稳定剂0.1～1份；本发明的聚丙烯材料在具备高光泽、刚韧平衡的前提下，后收缩率低，可以用于家电外壳，汽车零部件等领域。生产简便，不增加特殊的工艺和设备，适用性强。

摘要：本发明公开了一种ABS组合物及其制备方法与应用。本发明ABS组合物包括以下重量份的组分：ABS树脂30～85份，ABS高胶粉10～30份，PC树脂0～50份，PMMA树脂0～20份，相容剂2～10份，功能助剂0～1.5份，色粉0.05～1份，珠光0.6～6份，铝颜料0.3～3份其中珠光包含蓝色珠光、红色珠光中的至少一种。本发明ABS组合物不需要喷涂，即能获得表面光泽度在84以上、闪烁效果分级在6级以上的外观，适用于制备汽车、电动车、自行车、家电等的塑料件。

摘要：本发明公布了一种聚丙烯组合物以及制备方法与应用。所述聚丙烯组合物包括如下重量份的组分：40‑90份聚丙烯树脂，10‑30份增韧剂，10‑30份增刚剂，0.2‑0.8份加工助剂；所述增刚剂为分子量分布指数为5‑20且含有重均分子量为500000道尔顿以上的聚丙烯。本发明在聚丙烯材料中添加分子量分布指数为5‑20的增刚剂，通过增刚剂的高分子量部分为材料提供强度和刚性，低分子量部分提供材料的韧性、流动性和加工性，同时又可避免传统方法中添加填料而增加材料的刚性但同时增加材料的密度的缺陷。本发明所述聚丙烯组合物具有高模量、高冲击、轻量化的特点，可用于制备汽车塑料零部件。

摘要：本发明公开了一种热塑性弹性体材料及其制备方法与应用，涉及弹性体材料领域。热塑性弹性体材料包括以下重量份的组分：苯乙烯弹性体20‑50份，聚丙烯5‑15份，改性剂A5‑18份，填充油10‑30份，助剂0‑35份；其中，所述改性剂A选用LLDPE和/或聚烯烃弹性体。本发明中的热塑性弹性体材料有效改善了各向异性的问题，可更好地满足家电、汽车领域的使用需求。

摘要：本发明涉及汽车制造技术领域，公开了一种用于验证汽车门板缺陷的模具，包括定模固定板、流道系统、流道板、定模型腔板、动模型腔板、冷却系统、支撑板、顶出机构及顶针固定板；定模固定板、流道板、定模型腔板、动模型腔板、支撑板及顶针固定板由上至下依次连接；定模型腔板与所述动模型腔板之间设有成型面，成型面围合形成成型空间；成型面上设有皮纹区域，成型面的边缘处间隔设有多个收缩率标记结构；流道系统设于流道板上，流道系统包括多个分别与所述成型空间连通的浇口；冷却系统设于动模型腔板的下端，顶出机构设于所述顶针固定板上。上述模具能够适应门板更为复杂结构的缺陷验证，从而丰富了验证类型。