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摘要：本发明提供了一种POM组合物及其制备方法和应用。所述POM组合物包括如下按照重量份计算的组分：聚甲醛树脂100份；EVA树脂接枝马来酸酐2～6份；羟基硅油1～3份；玻璃纤维20～30份。本发明通过在玻璃纤维增强POM组合物中加入EVA接枝马来酸酐和羟基硅油可以有效改善POM组合物的耐磨性能，同时兼具较好的强度和模量，尤其适用于汽车天窗滑轨、汽车座椅滑轨等材料中的应用。
摘要：本发明公开了一种聚酰胺复合材料及其制备方法和应用，属于高分子材料技术领域。本发明聚酰胺复合材料中，MXD6、倍半硅氧烷和PA6相互配合，协同提高聚酰胺复合材料的力学性能和阻隔效果，适合应用在制备储氢瓶的阻隔层和高韧性汽车线束零件中。
摘要：本申请公开了一种聚丙烯组合物及其制备方法与应用，属于高分子材料技术领域。本申请聚丙烯组合物包括以下重量份的组分：聚丙烯树脂45‑80份，增韧剂10‑20份，滑石粉2‑8份，聚四氟乙烯1‑6份，其中增韧剂在190℃、2.16kg下的熔体流动速率为0.5‑18g/10min，且所述增韧剂的结晶度为16％‑29％，该组合物不仅泡孔直径小，而且拉伸强度和韧性优异，适用于在汽车内外饰零件中应用。
摘要：本发明属于高分子材料技术领域，公开了一种聚丙烯材料及其制备方法和应用。本发明的聚丙烯材料按重量份数计包括以下组分：聚丙烯69～90份，氧化铝粉混合物5～15份，硅烷偶联剂0.2～1份，主抗氧剂0～1份，辅抗氧剂0～1份，光稳定剂0～1份。本发明采用大小粒径组合的氧化铝粉混合物填充聚丙烯，提升了材料在划伤过程中抵抗变形的能力，使得划痕较浅，避免材料容易被硬物刮花，对光泽度影响低。适用于汽车零部件、家电外壳领域。
摘要：本发明公开了一种聚丙烯复合材料及其制备方法与应用，属于高分子材料技术领域。所述聚丙烯复合材料包含如下重量份的组分：聚丙烯树脂49～80份、聚乙烯树脂5～15份、增韧剂5～25份、填充剂5～30份、耐划伤剂1～5份、耐划伤协效剂0.5～3份、相容剂0.5～5份。本发明通过加入耐划伤剂、耐划伤协效剂及相容剂，能够显著提升聚丙烯复合材料体系的耐划伤性能，并降低体系的光泽度；以聚丙烯树脂为主体材料，在保证较低光泽度及较优耐划伤性能的同时，确保体系具有较好的流动性，可广泛应用于制备汽车饰件，能满足汽车饰件轻量化、薄壁化的需求。
摘要：本发明公开了一种抗缩痕聚苯醚组合物，按重量分数计，包含以下组分：聚苯醚树脂40‑70份；聚苯乙烯树脂5‑25份；增韧剂1‑4份；发泡剂0.1‑2份；玻璃纤维0‑30份；抗氧剂0‑1份；所述聚苯醚树脂与聚苯乙烯树脂的重量比例为2‑14。本发明通过在聚苯醚树脂中加入一定比例的聚苯乙烯树脂和发泡剂，制备得到具有优异抗缩痕效果的聚苯醚组合物，能够显著降低注塑制件在冷却过程中的后收缩，且能够保证材料较高的韧性，特别适用于汽车电子领域的厚壁制件。
摘要：一种聚酰胺树脂，以摩尔百分比计，衍生自包括以下单元：二酸单元：对苯二甲酸和直链二酸，其中，对苯二甲酸占二酸单元的物质的量分数为2‑10%；二胺单元：1,10‑癸二胺和/或1,12‑十二烷二胺；所述的直链二酸选自1,11‑十一碳二酸、1,12‑十二碳二酸、1,13‑十三碳二酸、1,14‑十四碳二酸中的至少一种。本发明公开了一种聚酰胺树脂，熔点在180‑190℃之间，结晶性能低，挤出管材均匀度高、光泽度好的优点，适用于新能源汽车管路系统。
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摘要：本发明公开了一种高雾度高透光聚丙烯组合物及其制备方法和应用，涉及高分子材料领域。高雾度高透光聚丙烯组合物包括以下重量份组分：共聚聚丙烯：85份‑95份；β晶型成核剂：1份‑5份；纳米氧化锌：1.5份‑4份；纳米硫酸钡：0.5份‑2.5份；润滑剂：0.5份‑2.5份；其中，纳米氧化锌的平均粒径为30‑100nm。本申请通过使用共聚聚丙烯和β晶型成核剂形成树脂的基体，以纳米硫酸钡为辅、以纳米氧化锌为主，并且限定了纳米氧化锌的粒径范围作为填料改性，从而制备高透光高雾度聚丙烯组合物，而且材料的耐热性能良好，气味低，可以广泛应用在汽车用部件中。
摘要：本发明公开了一种ASA材料及其制备方法和应用，所述ASA材料以重量份计，包含以下组分：SAN树脂40‑75份、ASA胶粉20‑40份、防异响助剂1‑8份、耐候剂0.5‑6份，所述防异响助剂为乙烯基共聚物和/或苯乙烯基共聚物。本发明提供的ASA材料具有防异响和高耐候的显著特点，能够从材料本身解决汽车塑料零件遇到的异响问题。
