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摘要：本发明提供一种电池设备，所述电池设备包括箱体、电池模组和液冷板，所述电池模组包括相对设置的盖板和底板，其中所述电池模组的盖板与所述液冷板贴合，所述箱体用于容纳所述电池模组，所述电池模组的底板设置多个排气孔，所述电池模组的底板与所述箱体底部之间具有间隙。本发明的电池设备在模组底部与电池设备箱体之间预留了间隙，同时在模组底板处设置多个排气孔，可以有效的缓解或解决新能源电动汽车动力电池的热扩散安全问题。在发生热失控时，电池设备内部热失控产生的高温气体或火焰能够通过下部间隙和防爆阀迅速从电池设备下部排出到外部，不会向四周和上部喷发，减少了对车辆乘员舱的危害。
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摘要：本发明涉及新能源汽车技术领域，公开了一种高压分配盒及其下壳体组件、动力电池系统和汽车，所述下壳体组件包括下壳体(10)和预充电阻(11)，所述下壳体(10)的底壁(17)的下表面形成凹槽(12)，所述凹槽(12)上设置有用于固定所述预充电阻(11)的预充电阻固定结构，所述凹槽(12)上开设有通孔(13)以使所述预充电阻的插接头能够暴露在所述下壳体的(10)的顶面。本申请提供的高压分配盒的下壳体的布局更加紧凑，节省了空间，使得高压分配盒的布局更加合理。
摘要：本实用新型涉及新能源动力电池系统技术领域，具体地涉及一种PCB分流装置、电池系统和电动汽车。一种PCB分流装置，包括PCB分流板和夹板部，所述PCB分流板包括PCB板和用于向所述PCB板输入电流信号的两个输入板，两个所述输入板分别通过两个所述夹板部与两个用于连接电源总电极的输出排板相连，每个所述输入板与对应的所述夹板部设置为通过至少两个贴合面相连，每个所述输出排板与对应的所述夹板部设置为通过至少两个贴合面相连。本实用新型所述的PCB分流装置，PCB分流装置通电，在同一电流经过时，PCB分流装置产生的热量减小，提高了PCB板的使用寿命，也提高了PCB板使用的安全性。
摘要：本实用新型涉及电动汽车内电池模组内极片加工制造领域，具体地涉及一种涂布垫片和涂布机。一种涂布垫片，包括垫片本体，所述垫片本体中部开设有用于流通极片浆料的第一镂空部，所述垫片本体两端开设有用于流通绝缘浆料的第二镂空部，所述第一镂空部与所述第二镂空部均向前端延伸分别形成第一开口和第二开口，使得所述第一镂空部与所述第二镂空部之间形成内隔条，所述第二镂空部远离所述第一镂空部的一侧形成有外隔条，所述内隔条通过加强连接件与所述外隔条相连。本实用新型所述的涂布垫片，在用于流通绝缘浆料的第二镂空部内设置有加强连接件，第二镂空部所限定的流道采用流道侧壁加强连接的结构，实现大流量稳定涂布。
摘要：本实用新型涉及电池技术领域，提供一种高压盒、电池包及电动汽车。其中，所述高压盒包括壳体(5)和设置于所述壳体(5)内的功率元器件，所述功率元器件的发热端朝向所述壳体(5)的底端设置，所述壳体(5)的底端形成有允许所述功率元器件的导电汇流排露出的开口，所述开口处设置有用于与电池包的箱体(2)热传导的导热垫(1)。该高压盒、电池包及电动汽车可以使按普通工况选型的功率元器件在极限工况中能够进行较好的散热，延长功率元器件的使用寿命。
摘要：本实用新型涉及电动汽车所用动力电池安全领域，具体地涉及一种电池模组、动力电池和电动汽车。一种电池模组，包括总电极、总电极安装件和绝缘防护盖，所述总电极设置在所述总电极安装件的上端面；所述绝缘防护盖的第一端可旋转的连接于所述总电极安装件的上端面，所述绝缘防护盖的第二端可释放地扣合在所述总电极安装件的上端面，以使得所述防护盖在扣合于所述上端面时覆盖所述总电极。所述电池模组在绝缘防护盖起到绝缘和防护作用的前提下，避免绝缘防护盖完全脱离总电极安装件，解决了绝缘防护盖易丢失的问题；同时绝缘防护盖改变了原有的利用金属螺栓插入总电极安装件的有漏电危险的连接方式，提高了电池模组连接的安全性；仅利用第二端可释放地扣合方式，使得拆装方便快捷。
摘要：本实用新型涉及电池包装和安全领域，具体地涉及一种电池模块、电池模组和电动汽车。一种电池模块，包括多个依次排列的支撑盒框，所述支撑盒框内设置有电池单体，每个所述支撑盒框设置为在排列方向的同一侧敞开，相邻的所述支撑盒框之间通过连接结构连接，以使得所述电池单体夹持定位在相邻的所述支撑盒框之间。本实用新型所述的电池模块利用一体化的支撑盒框来支撑和保护电池本体；将电池单体设置在支撑盒内，以使得支撑盒起到支撑架的作用；避免额外设计增加支撑结构件对电池单体进行支撑堆叠成组和植入繁杂的散热组件导热，简化了电池模块的结构，增强电池模块结构整体性，便于检修和安装。
摘要：本实用新型涉及电动汽车电池模块领域，具体地涉及一种液冷板、电池系统箱和电动汽车。液冷板，包括液冷板本体和设置在液冷板本体上的安装孔，所述安装孔用于横梁本体上的安装部穿过以与箱体的底壁相连并使得所述液冷板本体穿过所述横梁本体的底部。本实用新型所述的液冷板，液冷板本体上设置有用于横梁本体贯穿的安装孔，以使得液冷板可以穿过横梁本体底部形成一个整体，避免原有分块的液冷板通过管道相连；该液冷板增大了换热面积，减少接头和液冷板的流阻，提高散热效率。
摘要：本实用新型涉及电动汽车电池模块领域，具体地涉及一种横梁、电池系统箱和电动汽车。一种用于电池系统箱的横梁，所述横梁包括横向延伸的横梁本体，所述横梁本体底部设置有用于贯穿液冷板上的第一通孔以与电池系统箱的箱体的底壁连接的支撑座，以使得所述液冷板穿过所述横梁本体的底部。本实用新型所述的横梁，横梁底部设置有支撑座以支撑横梁，使得横梁放置在电池系统箱箱体上；支撑座贯穿液冷板，使得液冷板可以穿过横梁底部形成一个整体，避免原有分块的液冷板通过管道相连；该横梁增大了液冷板的换热面积，减少接头和液冷板的流阻，提高散热效率。
