延锋国际座椅系统有限公司专利

摘要：本发明涉及一种具有自适应扶手的车辆座椅，其特征在于，所述车辆座椅具有可相对于车内地板枢转运动的靠背总成和可相对于靠背总成枢转运动地连接于靠背总成的扶手总成，在扶手总成的使用位置中，靠背总成和扶手总成借助于第一离合结构能传递运动地接合，在靠背总成枢转运动时，通过靠背总成侧的扶手转轴经由第一离合结构能够驱动扶手总成反向于靠背总成地枢转运动，使得扶手总成能够保持在该使用位置中，并且在扶手总成的收起位置中，靠背总成和扶手总成借助于第二离合结构能传递运动地接合，在靠背总成枢转运动时，靠背总成经由第二离合结构能够带动扶手总成同向地枢转运动，使得扶手总成能够保持在该收起位置中。

摘要：本发明涉及一种具有坐垫调节系统的车辆座椅，其特征在于，车辆座椅具有坐垫和能够朝向坐垫折叠运动的靠背，坐垫具有用于支撑乘员的坐盆和用于支撑坐盆的坐框，坐垫调节系统具有坐盆调节组件，坐盆能够利用坐盆调节组件在初始位置和前移位置之间转换，其中，坐盆在其初始位置中能够供乘员乘坐，坐盆在其前移位置中比在其初始位置中在x向上前移一距离，其中，坐盆调节组件具有坐盆连杆机构和能够驱动坐盆连杆机构摆动运动的坐盆驱动器，坐盆连杆机构具有多个坐盆连杆，坐盆通过坐盆连杆可运动地支撑在坐框上，每个坐盆连杆可枢转地连接于坐盆并且可枢转地连接于坐框，使得坐盆通过各坐盆连杆的摆动运动而在初始位置和前移位置之间转换。

摘要：本公开涉及一种座椅组件，座椅组件包括坐垫框架和靠背框架，其特征在于，所述坐垫框架包括坐垫框架固定部分和坐垫框架滑动部分，所述靠背框架连接在坐垫框架滑动部分上，所述坐垫框架滑动部分通过滑动结构以可滑动的方式接纳在所述坐垫框架固定部分处并且由此坐垫框架滑动部分能够相对于坐垫框架固定部分滑动。

摘要：本发明涉及一种用于座椅组件的至少一个场景模式的控制方法，所述座椅组件包括：座椅；与座椅分离的腿托；第一调节机构组和第二调节机构组，针对至少一个场景模式相应地规定至少一个参数集，每个参数集包括座椅参数和/或腿托参数，其中，所述控制方法包括：步骤a.获取针对一个场景模式的激活信号；步骤b.基于获取的激活信号，调取与该场景模式相配设的参数集；步骤c.基于调取的参数集来控制座椅和/或腿托，以使得由座椅与腿托协同地实现该场景模式。借此可以有利地改善座椅组件的调节性能并且符合个性化需求地实现至少一个场景模式。此外，本发明还涉及控制装置、控制系统、座椅组件和交通工具。

摘要：本发明涉及一种带有独立式零重力调节机构的座椅，包括：坐垫框架，设在座椅底座上方并与座椅靠背总成连接；坐盆，供人员乘坐且设为可相对于所述坐垫框架旋转；零重力调节机构，铰接于该坐盆的前端和该坐垫框架的前端之间，用于抬升或降低该坐盆的前端。本发明将零重力调节结构从传统的五连杆受力路径中剥离出来，使得安全带三个固定点的力均不会传递到零重力调节机构上，降低了对锁止机构的锁止强度要求。

摘要：本申请涉及座部约束组件，包括：座部构件，其构成为座垫框架的一部分；基底，座部构件安装至基底并能相对于基底运动；钩挂构件，其可枢转地连接至所述座部构件和所述基底中的一者；止动构件，其固定连接至所述座部构件和所述基底中的另一者，定位装置，其构造成能够使得所述钩挂构件在接合状态和脱开状态之间枢转，在接合状态下，钩挂构件钩挂到止动构件上，从而限制座部构件相对于基底发生运动，在脱开状态下，钩挂构件与止动构件脱开，从而使得座部构件能相对于基底运动。通过根据本发明的座部约束组件，可以实现在车辆座椅处于供乘员乘坐的姿态时能够被可靠地约束，以在例如车辆发生碰撞时，尽量减少车辆座椅在车辆的座舱中的位移。

摘要：本发明公开的一种汽车内部部件，包括双轴转动机构，所述双轴转动机构包括第一转轴以及固定于所述第一转轴上的承托支架，其特征在于，还包括与所述第一转轴构成双机架结构的第二转轴，所述第二转轴通过连杆机构与所述第一转轴连接，以便所述第二转轴被驱动时带动第一转轴同步转动，从而实现所述承托支架的转动。本发明所提供的汽车内部部件，以双转轴结构作为机架，通过曲柄摇杆式的连杆机构配合齿板电机驱动承托支架开合，一方面提升转动开合机构的运动稳定性，减少各位置状态下承托支架的晃动幅度，另一方面优化传动机构布局，采用体积小、输出扭矩更大的齿板电机作为动力输出机构。本发明的双轴转动机构还可以应用于车辆的其他部位，如脚托、多媒体承托板等。

摘要：本发明涉及一种车辆零压座椅的复位方法及系统，方法包括：座椅控制器判断零压座椅上是否有乘员以及是否处于零重力状态，得到判断结果；在判断结果为零压座椅上有乘员且处于零重力状态时，座椅控制器将判断结果发送至自动紧急制动系统，以使其在车辆具有碰撞风险并触发紧急制动后，向座椅控制器发送预碰撞信号；座椅控制器接收预碰撞信号；座椅控制器根据预碰撞信号生成复位信号，并将复位信号发送至驱动机构，以使驱动机构驱动靠背转动预设角度，使得零压座椅在车辆碰撞前从零压状态复位到安全状态。本发明的车辆零压座椅的复位方法及系统，在车辆发生碰撞前，快速将零压座椅从零重力状态回复到安全状态，从而使乘员以相对安全的姿态迎接碰撞。

摘要：本发明公开了具备溃缩保护构件的脚蹬机构，包括设置在靠背骨架上的脚蹬构件及驱动机构，所述驱动机构与所述脚蹬构件相连并驱使脚蹬构件旋转开合，还包括：连接在所述驱动机构与所述脚蹬构件间的溃缩保护机构，所述溃缩保护机构吸收所述脚蹬构件侧传递的过载压力并为脚蹬构件的开合提供缓冲行程，避免驱动机构过载损坏。通过在脚蹬构件和驱动电机之间增设溃缩保护机构，使脚蹬机构在对驱动电机端反向输入时进行吸能，当反向输入释放后保护机构归为保护电机。

摘要：本发明公开的一种桌板双四连杆机构，包括小桌板和一对支架总成，在小桌板上设置有相互平行的槽口；其还包括：固定在靠背总成上的一对支架总成；一对第一、第二、第三连杆和一对小桌板罩盖，第一连杆和第三连杆的一端均铰设在支架总成上，第一连杆和第三连杆的另一端均铰设在小桌板上；第二连杆的一端与第一连杆的另一端固定连接；每一小桌板罩盖滑动配置在槽口内，在小桌板处于使用状态下，小桌板罩盖将槽口遮盖住；每一小桌板罩盖的一端与第二连杆的另一端铰设在一起，小桌板罩盖的另一端滑动配置在小桌板中。本发明还公开了包含上述桌板双四连杆机构的小桌板。本发明保留了四连杆运动过程的空间，又实现遮盖槽口外露的功能。