欢迎来到汽车供应链寻源协同平台
摘要：本实用新型涉及一种座椅发泡体和骨架的连接结构，包括：固定于发泡体靠近骨架的一侧的固定布；以及一侧与固定布固定连接且另一侧向外延伸的延伸布，通过延伸布固定于骨架，以使得发泡体与骨架固定连接。本实用新型有效地解决了汽车座椅轻量化困难的问题，不需要形成翻边结构，且该连接结构制造成本低，容易实现，连接强度高，不仅能够降低生产成本，还能实现座椅轻量化。
摘要：本实用新型公开了一种汽车座椅骨架用搭接管件，包括横方管和竖方管；第一横管面、第二横管面和第四横管面通过第一槽口插入竖方管，第一横管面通过第一焊接部沿第一槽口与第二竖管面焊接；第一竖管面通过第二焊接部沿第一槽口与第二横管面焊接；第四横管面通过第三焊接部与第三竖管面焊接；第三横管面通过第四焊接部沿第三槽口与第四竖管面焊接。本实用新型能通过槽口和四道焊接部实现相同截面管件的可靠搭接，在确保汽车座椅骨架强度的前提下降低了制作工序复杂度、骨架重量和生产成本。
摘要：本实用新型公开了一种汽车座椅腿托和半盆联动调节装置，该联动调节装置安装在汽车座椅上，汽车座椅包括坐垫提升机构、CLA大腿腿托机构和小腿腿托机构；所述的联动调节装置包括坐盆抬升组件、小腿腿托抬升组件和控制模块；所述的坐盆抬升组件包括前提升电机连接支架、坐盆抬升电机、坐盆电机蜗杆和半盆连接杆组件；所述的小腿腿托抬升组件包括抬升补偿电机组件和电机限位导块；抬升补偿电机组件包括补偿电机和补偿电机螺杆。本实用新型能在实现坐盆抬升功能的同时提升小腿腿托机构，使小腿腿托机构能遮蔽与CLA大腿腿托机构之间的露缝。
摘要：
摘要：
摘要：
摘要：本发明涉及一种带逃生功能的电动倾滑座椅，其包括侧板总成、地板锁和倾滑系统，其中，地板锁安装在侧板总成上以将侧板总成锁定在初始位置，用于驱动侧板总成在初始位置和逃生位置之间运动的倾滑系统包括驱动机构、驱动齿板、驱动连杆和锁定结构，其中，驱动齿板与驱动机构连接，驱动连杆与侧板总成连接，锁定结构在锁定状态下将驱动齿板和驱动连杆连接在一起，锁定结构在解锁状态下将驱动连杆从驱动齿板上释放。根据本发明的带逃生功能的电动倾滑座椅，在电动驱动下，驱动齿板和驱动连杆共同作用，实现电动倾滑及回退位功能，在断电状态下，驱动连杆独立运行，实现对等的倾滑及回退位功能。
摘要：本发明涉及一种坐垫独立下沉的汽车座椅，靠背总成通过调角器子总成可翻折地安装在坐垫框架总成上，独立下沉机构总成分别连接调角器子总成和坐垫连杆总成以通过独立下沉机构总成实现坐垫连杆总成在坐垫框架总成上的可下沉安装，调角器连杆固定支架固定安装在调角器子总成上，调角器连杆的相对两端分别枢接调角器连杆固定支架和凸轮行程盘，坐垫锁钩围绕着第一枢转轴枢接于坐垫框架总成，凸轮锁止盘、凸轮行程盘和坐垫后连杆围绕着第二枢转轴枢接于坐垫框架总成，坐垫锁钩分别与调角器连杆和凸轮锁止盘配合，坐垫后连杆连接坐垫连杆总成。根据本发明的坐垫独立下沉的汽车座椅，靠背舒适性调节不会影响坐垫下沉，提供更稳定舒适的乘坐感受。
摘要：
摘要：本发明涉及一种集成保持功能的定点回位机构，其包括基座、连杆、凸轮、挡块和扳机，其中，连杆围绕着第一枢转轴可转动地连接在基座上，凸轮与连杆相对固定，挡块围绕着第二枢转轴可转动地连接在基座上并在第一平面上与凸轮配合，扳机围绕着第二枢转轴可转动地连接在基座上并在第二平面上与连杆配合。根据本发明的汽车座椅，其包括上述的集成保持功能的定点回位机构。本发明通过与连杆配合的扳机来实现保持互锁功能，确保座椅不会意外回退，通过与凸轮配合的挡块来实现定点回位，在扳机撞开解除互锁功能后，通过连杆回退驱动凸轮压开挡块解除定点功能，不仅结构简单，而且功能可靠不容易失效，滑轨无卡滞现象。
