欢迎来到汽车供应链寻源协同平台
摘要：本实用新型涉及一种弹簧式遮挡结构，其包括靠背面套、遮羞帘、支架和型条，其中，靠背面套套设在座椅的靠背骨架上，遮羞帘分别连接靠背面套和型条，支架包括固定底座、支撑骨架和扭簧，固定底座固定连接在座椅的靠背骨架上，用于支撑遮羞帘的支撑骨架通过扭簧安装在固定底座上并保证支撑骨架始终处于打开状态，型条与支撑骨架连接以将遮羞帘固定在支架上。根据本实用新型的弹簧式遮挡结构，由于扭簧的弹力的作用，支撑骨架及其上支撑和固定的遮羞帘始终处于打开的状态，无论汽车座椅运动到任何位置，遮羞帘都可以紧紧地贴合在车身的内壁上，起到遮盖缝隙的作用。
摘要：本实用新型涉及一种座椅腿托延伸线束，腿托通过延伸机构可伸缩地连接于座椅的连接结构上，所述延伸线束包括：坦克链，所述坦克链的第一端与所述连接结构连接，所述坦克链的第二端与所述腿托连接；穿设于所述坦克链的导线，所述导线的第一端穿出所述坦克链并与所述座椅的线束对接，所述导线的第二端穿出所述坦克链并与所述腿托的用电器连接。本实用新型结构紧凑，占用空间小，有效避免了延伸线束外露、易被损坏等问题，适用于多功能腿托结构。
摘要：本实用新型涉及一种用于汽车滑轨的定位结构，包括：相对设置的两个固定件；可转动地安装于固定件的底部的夹持件，该夹持件的宽度小于开口的宽度，夹持件的长度大于开口的宽度；以及连接于相对两个固定件之间的连接杆；通过转动夹持件，以使得夹持件的长度方向平行于开口的长度方向，从而夹持件能够自开口进入滑轨内，进而转动夹持件，以使得夹持件的长度方向垂直于开口的长度方向，从而夹持件能够抵住延伸部的底部，使得延伸部夹设于固定件和夹持件之间。本实用新型有效地解决了电动长滑轨的安装精度难以满足的问题，通过利用定位结构固定相对两个滑轨后，进而将滑轨安装于车身底板，以减小相对两个滑轨的安装误差，从而满足精度要求。
摘要：本实用新型的滑轨隔断档块结构，包括：下滑轨；用于分别固定前排座椅和后排座椅的前滑块和后滑块，该前滑块和该后滑块滑动装设于该下滑轨上；滑动装设于该下滑轨上的活动隔断块，该活动隔断块的上部拦挡于该前滑块和该后滑块之间，该活动隔断块的底部形成有滑动支脚，该滑动支脚位于该后滑块的下方；用于拦挡该滑动支脚的限位件，该限位件固定于该下滑轨上的指定位置处的，该指定位置满足该滑动支脚被拦挡时该前排座椅向后滑动至极限位置。本实用新型通过活动隔断块和插销的结合，解决了现有技术中共轨的前后排座椅之间的隔断调节效果差、操作复杂的技术问题。
摘要：
摘要：本实用新型涉及一种大角度折叠器，解锁手柄和齿板围绕着翻折轴线可转动地连接在外壳上，凸轮和齿轮围绕着旋转轴线可转动地连接在外壳上，解锁手柄和凸轮配合，齿板和齿轮啮合，凸轮仅具有一行程限位槽，齿轮仅具有一凸包，齿轮安装在凸轮上且凸包容置于行程限位槽内移动。本实用新型还提供包括上述的大角度折叠器的汽车部件，该汽车部件包括通过调角器围绕着翻折轴线可转动地安装在固定件上的翻转件，调角器被安装在调角器上板和调角器下板上，大角度折叠器安装在调角器上板和调角器下板上并与调角器配合。根据本实用新型的大角度折叠器，齿轮的单凸包特征配合凸轮的单行程槽特征，提升更大的手动舒适角度调节，从而提升性能。
摘要：本实用新型涉及一种汽车座椅的无线充电手机槽，包括：设于汽车座椅且开口向上的腔体，腔体内竖向插设有安装板；供对手机充电的充电模块，贴设于安装板的第一侧，安装板的第二侧和腔体围合形成手机的插槽；设于安装板第二侧的调节结构，调节结构具有承托于手机底端的承托部和限位于手机相对两端的限位部，通过手机的相对两端推动限位部，从而带动承托部调节手机的底端位置，使手机的中心对应于充电模块的充电区。在手机插设过程中利用手机的相对两端推动调节结构的限位部，带动承托部调节手机的底端位置，手机中心对应于充电模块的充电区，保证充电效率，可解决不同尺寸的手机中心点难以对准到手机槽内的充电区域内的问题。
摘要：本实用新型涉及一种座椅的腿托机构，包括：安装于坐盆之下的安装座，顶部形成有滑轨，滑轨凸伸于坐盆的顶面；滑设于滑轨上的承托板，前端向下弯折形成有支撑部并遮挡坐盆的前侧；安装于安装座上且位于坐盆下方的调节组件，支撑固定支撑部，通过调节组件顶推或拉动支撑部，以使承托板沿着滑轨的长度方向来回移动，从而调节支撑部和坐盆的间距。本申请中调节组件一方面用于调节支撑部和坐盆的间距，另一方面也起到对支撑部的支撑作用，增强了承托板的受力性能。
摘要：
摘要：本实用新型公开的一种汽车座椅手动旋转机构的电动解锁装置，包括座椅和手动旋转机构，所述座椅安装在手动旋转机构上，在手动旋转机构解锁后，座椅可以在手动旋转机构上进行手动旋转，其在手动旋转机构上安装电动解锁装置，电动解锁装置包括解锁电机组件和解锁拉索组件，解锁电机组件通电后，通过解锁拉索组件带动手动旋转机构中的锁组件进行解锁动作，对手动旋转机构进行解锁；手动旋转机构解锁后，座椅即可转动；若座椅发生转动操作，则在解锁电机组件断电后，解锁拉索组件被释放，手动旋转机构中的锁组件重新回到锁止状态但不会与手动旋转机构发生刮擦。本实用新型电动解锁装置在解锁后，无需一直按压解锁控制开关，电机断电，不存在堵转状态。
