延锋国际座椅系统有限公司专利

摘要：

摘要：本实用新型公开的一种新型滑轨承载系统，包括上轨和下轨，其上轨与下轨之间采用滑动摩擦承载方式进行承载。尤其是上轨与下轨之间采用滑柱承载结构支撑并通过滑柱承载结构实现滑动摩擦承载方式。本实用新型与现有的钢球/滚柱式滚动摩擦承载系统和滚轮式滚动承载系统相比，具有如下特点：1.滑柱承载结构与上轨同步运动，因此相对上轨悬臂量恒定，在极限位置如最后位置遇到振动时，变形量小，不易发生异响。同时由于悬臂量较小且恒定，不会发生固有频率降低等问题，其行程主要取决于下轨长度，制约因素减少。本实用新型的滑柱承载结构与下轨之间存在接触角，因此在提供Z向支撑的同时，保证了Y向支撑，将支撑刚度和调节运动集成在同一结构上。

摘要：本实用新型涉及一种汽车座椅滑轨的消隙结构及其弹性件，包括：一端转动安装于上滑轨的侧部的支架；位于支架的另一端且固定于上滑轨的侧部的弹性件，该弹性件可弹性变形，支架对应的端部置于弹性件的顶部；以及转动安装于支架的轴承，通过弹性件抵顶支架对应的端部，使得支架向上抬起且轴承抵住下滑轨的顶部，从而消除上滑轨和下滑轨之间的间隙。本实用新型有效的解决了上滑轨和下滑轨在滑动过程中容易产生异响的问题，通过消隙结构消除上滑轨和下滑轨之间的间隙，以减小异响，保证滑动的顺畅性，提升舒适度。

摘要：

摘要：本实用新型公开的一种高强度独立电动滑轨，其高强度独立电动滑轨包括相互可移动配合的上滑轨和下滑轨，并还包括：安装在上滑轨上的电驱机构、安装在上滑轨内的蜗轮蜗杆传动机构和丝杆螺母传动机构，丝杆与下滑轨连接。本实用新型采用两个独立的电驱同步驱动左右两个高强度独立电动滑轨各自独立同步运动，便于控制。同时省去了左右侧滑轨中间的连接固定支架，空出左右滑轨中间的空间，方便整车灵活布局。另外采用蜗轮蜗杆传动机构与丝杆螺母传动机构配合驱动上滑轨运动，可以在任意位置自锁。本实用新型高强度独立电动滑轨与车地板之间的安装结构具有装配简单，与车地板之间定位准确，安装牢固。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型涉及一种用于座椅靠背的肩部调节机构，包括：上下设置的上靠背框架和下靠背框架，上靠背框架和下靠背框架均包括左右相对的第一侧和第二侧，面向座椅的第三侧和背对座椅的第四侧；一对第一铰接件，铰接于上靠背框架和下靠背框架的第一侧和第二侧靠近第三侧；一对第二铰接件，铰接于上靠背框架和下靠背框架的第一侧和第二侧靠近第四侧，下靠背框架开设滑槽；第一基座固定于下靠背框架；可转动安装于第一基座的第一传动结构和电机驱动连接；第一传动结构的转动位置和第一基座的固定位置存在间距；第一丝杆和第一传动结构传动连接，第一丝杆和第二铰接件连接；电机通过第一传动结构驱动第一丝杆移动带动第二铰接件在滑槽内移动。

摘要：本实用新型涉及一种用于安全带卷收器的补偿组件，行星轮系装置分别连接第一连接装置、第二连接装置和卷收器，第一连接装置和第二连接装置的调节均与卷收器的角度相关，行星轮系装置与卷收器连接以直接补偿卷收器的角度，太阳轮与第一连接装置相连，围绕着太阳轮啮合的行星轮可转动地安装在行星架上，行星架与卷收器相连接，齿圈在行星轮的外部与行星轮啮合并与第二连接装置相连。本实用新型还涉及一种包括上述补偿组件的汽车座椅。根据本实用新型的补偿组件及其汽车座椅，通过行星轮系装置，将第一连接装置的调节与第二连接装置的调节实时反馈至卷收器进行角度补偿，据此调整卷收器，使得安全带在该座椅全调节行程中都可以正常使用。

摘要：本实用新型涉及一种用于安全带卷收器的控制组件，其包括第一电机、第二电机，控制模块、第三电机和卷收器，控制模块分别与第一电机、第二电机和第三电机连接以采集第一电机和第二电机的转动信号并向第三电机输出补偿信号，第一电机和第二电机的转动均与卷收器的角度相关，第三电机与卷收器连接以直接补偿卷收器的角度。本实用新型还涉及一种包括上述控制组件的汽车座椅。本实用新型的用于安全带卷收器的控制组件和汽车座椅，控制模块采集第一电机和第二电机的信号，实时输出补偿信号传递给第三电机，第三电机据此调整卷收器，使得安全带在该座椅全调节行程中都可以正常使用。

摘要：本发明涉及一种座椅五连杆结构，底架的两端分别通过第一枢轴和第二枢轴枢接内前连杆和后连杆，后连杆的两端分别枢接底架和壁板，壁板的两端分别枢接后连杆和外前连杆，外前连杆的两端分别枢接壁板和内前连杆，内前连杆的两端分别枢接外前连杆和底架，第一电机提供第一外力，内前连杆在第一外力的作用下围绕着第一枢轴沿着第一方向旋转，第二电机提供第二外力，后连杆在第二外力的作用下围绕着第二枢轴沿着第二方向旋转，第二方向与第一方向相反。根据本发明的座椅五连杆结构，具有更大的倾斜角度调节范围和座椅高度提升范围，利于零重力功能的实现并使得乘客具有更好的视野和舒适性。

摘要：本实用新型公开了一种大行程汽车座椅电动头枕结构，包括：同向设置两导向杆；头枕本体，其外部连接有滑块，滑块开设有竖向设置的两贯孔和螺纹通孔，两导向杆分别滑设于两贯孔中；支承板，连接于两导向杆，支承板开设有对准于螺纹通孔的竖向穿孔；以及驱动电机，可翻转地安装于支承板的远离滑块的一侧，驱动电机与支承板之间垫设有弹性吸能板，驱动电机传动连接有可活动地穿设于竖向穿孔中的丝杆，丝杆的远离驱动电机的一端螺合于螺纹通孔中，竖向穿孔与丝杆之间留设有间隙。本实用新型解决了传统的汽车座椅电动头枕的大行程调节功能以及加大调节行程后，由于零件精度和制造公差，导致头枕的驱动电机的丝杆抱死的问题。