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摘要：本发明涉及一种具有自适应扶手的车辆座椅，其特征在于，所述车辆座椅具有可相对于车内地板枢转运动的靠背总成和可相对于靠背总成枢转运动地连接于靠背总成的扶手总成，在扶手总成的使用位置中，靠背总成和扶手总成借助于第一离合结构能传递运动地接合，在靠背总成枢转运动时，通过靠背总成侧的扶手转轴经由第一离合结构能够驱动扶手总成反向于靠背总成地枢转运动，使得扶手总成能够保持在该使用位置中，并且在扶手总成的收起位置中，靠背总成和扶手总成借助于第二离合结构能传递运动地接合，在靠背总成枢转运动时，靠背总成经由第二离合结构能够带动扶手总成同向地枢转运动，使得扶手总成能够保持在该收起位置中。
摘要：本发明涉及一种具有坐垫调节系统的车辆座椅，其特征在于，车辆座椅具有坐垫和能够朝向坐垫折叠运动的靠背，坐垫具有用于支撑乘员的坐盆和用于支撑坐盆的坐框，坐垫调节系统具有坐盆调节组件，坐盆能够利用坐盆调节组件在初始位置和前移位置之间转换，其中，坐盆在其初始位置中能够供乘员乘坐，坐盆在其前移位置中比在其初始位置中在x向上前移一距离，其中，坐盆调节组件具有坐盆连杆机构和能够驱动坐盆连杆机构摆动运动的坐盆驱动器，坐盆连杆机构具有多个坐盆连杆，坐盆通过坐盆连杆可运动地支撑在坐框上，每个坐盆连杆可枢转地连接于坐盆并且可枢转地连接于坐框，使得坐盆通过各坐盆连杆的摆动运动而在初始位置和前移位置之间转换。
摘要：本公开涉及一种座椅组件，座椅组件包括坐垫框架和靠背框架，其特征在于，所述坐垫框架包括坐垫框架固定部分和坐垫框架滑动部分，所述靠背框架连接在坐垫框架滑动部分上，所述坐垫框架滑动部分通过滑动结构以可滑动的方式接纳在所述坐垫框架固定部分处并且由此坐垫框架滑动部分能够相对于坐垫框架固定部分滑动。
摘要：本发明涉及一种用于座椅组件的至少一个场景模式的控制方法，所述座椅组件包括：座椅；与座椅分离的腿托；第一调节机构组和第二调节机构组，针对至少一个场景模式相应地规定至少一个参数集，每个参数集包括座椅参数和/或腿托参数，其中，所述控制方法包括：步骤a.获取针对一个场景模式的激活信号；步骤b.基于获取的激活信号，调取与该场景模式相配设的参数集；步骤c.基于调取的参数集来控制座椅和/或腿托，以使得由座椅与腿托协同地实现该场景模式。借此可以有利地改善座椅组件的调节性能并且符合个性化需求地实现至少一个场景模式。此外，本发明还涉及控制装置、控制系统、座椅组件和交通工具。
摘要：本发明涉及一种带有独立式零重力调节机构的座椅，包括：坐垫框架，设在座椅底座上方并与座椅靠背总成连接；坐盆，供人员乘坐且设为可相对于所述坐垫框架旋转；零重力调节机构，铰接于该坐盆的前端和该坐垫框架的前端之间，用于抬升或降低该坐盆的前端。本发明将零重力调节结构从传统的五连杆受力路径中剥离出来，使得安全带三个固定点的力均不会传递到零重力调节机构上，降低了对锁止机构的锁止强度要求。
摘要：本实用新型涉及一种用于汽车座椅的预碰撞复位机构，座椅靠背通过同步杆转动连接于座椅座垫上，所述同步杆上连接有用于驱动所述同步杆转动以调节所述座椅靠背倾斜角度的调角器，复位机构包括用于在收到预碰撞信号时驱动所述同步杆转动以带动座椅靠背快速复位的驱动电机，所述驱动电机固定在所述座椅靠背上，所述驱动电机的输出轴连接在所述同步杆上。本实用新型能够满足二级制动，同时可以保证座椅靠背的精确锁止。
摘要：本实用新型涉及一种汽车座椅，其包括通过地脚支架总成安装在车辆地板上的坐垫，坐垫包括可前后和可竖向移动的坐盆总成，坐盆总成的前侧通过四连杆机构可转动地安装在地脚支架总成的前侧，坐盆总成的后侧通过滑块和滑槽可滑动地安装在地脚支架总成的后侧。根据本实用新型的汽车座椅，取消了现有技术中的滑轨总成、坐垫半盆的侧板、后横管和悬簧，使得坐垫布置占用空间更少，能够满足新能源汽车的需求。
摘要：本实用新型涉及一种腿托结构，其包括机构总成和面套总成，其中，机构总成包括托架和延伸总成，延伸总成可抽拉地安装在托架上以实现缩回状态和延伸状态之间的运动，面套总成包括柔性滑动体和面套，其中，柔性滑动体固定在面套上并具有肋条，托架具有滑槽，肋条插入滑槽中，配合延伸总成在缩回状态和延伸状态之间的运动，面套可收折或展开。根据本实用新型的腿托结构，导向设计不外露，因而提升了产品的外观。
摘要：本实用新型提供了一种座椅旋转扶手，包括扶手骨架和水平调节结构；所述扶手骨架通过所述水平调节结构可水平旋转式安装在座椅的靠背骨架上。本实用新型涉及汽车座椅技术领域，能够解决现有技术中汽车座椅扶手无法水平转动的问题。
摘要：本实用新型提供了一种用于大角度翻折的座椅骨架结构，包括靠背骨架、坐垫骨架、连接在靠背骨架与坐垫骨架之间的第一驱动组件和第二驱动组件，使靠背骨架可经第一驱动组件相对于坐垫骨架在最小使用位置和最大使用位置之间调节，靠背骨架可经第二驱动组件相对于坐垫骨架在设计位置和翻平位置之间翻折。本实用新型涉及汽车座椅技术领域，能够解决现有技术中汽车座椅无法翻平以及座椅骨架结构复杂的问题。
