欢迎来到汽车供应链寻源协同平台

按区域查找

湛江德利车辆部件有限公司专利

0

一种汽车旁通阀及其加工方法 [发明 ]审中

申请号:CN202211189644.0      申请日:2022-09-28      公开号:CN115533452A      公开日:2022-12-30

申请人:湛江德利车辆部件有限公司      当前权利人:湛江德利车辆部件有限公司

发明人:郑守勇   李华侠   邓定发   李诚浩   李建朋

摘要:本发明公开了一种汽车旁通阀及其加工方法,汽车旁通阀的加工方法的加工装置包括第一加工夹具和第二加工夹具;第一加工夹具,第一夹具基板,设置在所述第一夹具基板上的第一定位机构、第二定位机构、第一压紧机构、第二压紧机构和第三压紧机构;第二加工夹具,第二夹具基板,设置在所述第二夹具基板上的第三定位机构、第四定位机构、第四压紧机构和第五压紧机构;所述第一加工夹具用于固定旁通阀本体使其背面朝上,所述第二加工夹具用于固定旁通阀本体使其侧面朝上。本发明的汽车旁通阀及其加工方法中,具有汽车旁通阀加工精度低,尺寸稳定性好,各工序之间加工节拍短且均衡,废品率低的优点。

一种汽车通油管件的压装喷码设备 [发明 ]有效

申请号:CN202211135368.X      申请日:2022-09-19      公告号:CN115351532B      公告日:2023-06-20     

申请人:湛江德利车辆部件有限公司      当前权利人:湛江德利车辆部件有限公司

发明人:张素萍   乔月忠   陈颖侠

摘要:

一种汽车变速箱检具 [实用新型 ]有效

申请号:CN202021599020.2      申请日:2020-08-04      公告号:CN212747561U      公告日:2021-03-19     

申请人:湛江德利车辆部件有限公司      当前权利人:湛江德利车辆部件有限公司

发明人:邝击   康小敏   凌耀户   莫平凡

摘要:本实用新型公开了一种汽车变速箱检具,包括底板和检测板,所述底板上设置有支撑架,所述支撑架上设置有滑动机构;所述检测板上设置有若干定位套,所述定位套上设置有量棒,所述检测板包括第一检测板和第二检测板,所述第一检测板滑动设置在所述滑动机构的上方,所述支撑架的侧面上设置有供所述第二检测板穿过的开口。本实用新型的一种汽车变速箱检具结构简单,能够实现待测工件即汽车变速箱的准确定位,且能够实现汽车变速箱的一次性检测,操作方便快捷,检测的效率高、精确度高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

一种汽车变速箱检具 [发明 ]审中

申请号:CN202010773764.X      申请日:2020-08-04      公开号:CN111678404A      公开日:2020-09-18

申请人:湛江德利车辆部件有限公司      当前权利人:湛江德利车辆部件有限公司

发明人:邝击   康小敏   凌耀户   莫平凡

摘要:本发明公开了一种汽车变速箱检具,包括底板和检测板,所述底板上设置有支撑架,所述支撑架上设置有滑动机构;所述检测板上设置有若干定位套,所述定位套上设置有量棒,所述检测板包括第一检测板和第二检测板,所述第一检测板滑动设置在所述滑动机构的上方,所述支撑架的侧面上设置有供所述第二检测板穿过的开口。本发明的一种汽车变速箱检具结构简单,能够实现待测工件即汽车变速箱的准确定位,且能够实现汽车变速箱的一次性检测,操作方便快捷,检测的效率高、精确度高。

一种清洗方法 [发明 ]审中

申请号:CN202010674231.6      申请日:2020-07-14      公开号:CN111822434A      公开日:2020-10-27

申请人:湛江德利车辆部件有限公司      当前权利人:湛江德利车辆部件有限公司

发明人:薛敏海   魏清亮   乔月忠   陈明伟   刘言欣

摘要:本发明公开了一种清洗方法,用于清洗装配前的汽车零部件,包括第一清洗步骤、第二清洗步骤、第三清洗步骤、第四清洗步骤,其中所述第一清洗步骤包括进行第一时长的超声波清洗,所述第二清洗步骤包括进行第二时长的超声波清洗,所述第一时长小于所述第二时长;所述第二清洗步骤与所述第三清洗步骤之间还包括对用于清洗汽车零部件的清洗液进行第一更换。第一清洗步骤和第二清洗步骤均包括超声波清洗,能够使清洗介质从汽车零部件表面分次达到不同的深度,去除汽车零部件不同表面深度的污物;第一时长小于所述第二时长,有效避免第一次超声波清洗导致较大污物伤害汽车零部件表面,保证汽车零部件的表面质量。

一种汽车构件压铸模浇注系统 [发明 ]审中

申请号:CN202010461749.1      申请日:2020-05-27      公开号:CN111390137A      公开日:2020-07-10

申请人:湛江德利车辆部件有限公司      当前权利人:湛江德利车辆部件有限公司

发明人:简世劲   黄志华   易方富

摘要:本发明公开了一种汽车构件压铸模浇注系统,包括:压铸模体,其设有型腔和内浇口;若干横浇道,各横浇道的一端分别与各内浇口相连通,横浇道的截面面积大于对应连接的内浇口的截面面积;直浇道,直浇道的一端与压铸设备的压射道连通,另一端与各横浇道相连通;直浇道的截面面积大于横浇道的截面总面积。本发明的汽车构件压铸模浇注系统,直浇道的截面积、横浇道的截面总面积、内浇口的截面总面积依次减小,可以防止合金液发生湍流造成合金液裹气,有利于保证产品质量,降低产品外观、气孔超差等不良,能够有效降低产品的不良率,有利于降低生产成本。

一种用于U型汽车零部件的模具浇排系统 [发明 ]审中

申请号:CN202010441755.0      申请日:2020-05-22      公开号:CN111438332A      公开日:2020-07-24

申请人:湛江德利车辆部件有限公司      当前权利人:湛江德利车辆部件有限公司

发明人:陈佳   庄铮   易方富

摘要:本发明提供一种用于U型汽车零部件的模具浇排系统,主要包括浇道系统和脱模机构;所述浇道系统包括主浇道、若干次级浇道以及分支浇道;沿浇注液的输送方向,所述次级浇道、分支浇道的横截面积逐渐变小;所述分支浇道的输出端与所述U形成型腔的内浇口相连通,且沿所述内浇口的输入方向,所述内浇口与所述U形成型腔的侧壁不重叠;所述脱模机构包括顶针容置孔和顶针,所述顶针容置孔与所述U形成型腔相连通,所述顶针靠近所述U形成型腔的一端设置有倒钩部,所述倒钩部与后浇注在所述U形成型腔内的铸件钩接连接。本发明可以有效提升铸件质量,并可规避因产品自身结构原因导致的动模侧包紧力不足的问题,确保生产活动的正常进行。

汽车零件尺寸检测装置 [实用新型 ]有效

申请号:CN202020297485.6      申请日:2020-03-11      公告号:CN212168192U      公告日:2020-12-18     

申请人:湛江德利车辆部件有限公司      当前权利人:湛江德利车辆部件有限公司

发明人:薛敏海   乔月忠   谢红   魏清亮   陈明伟

摘要:本实用新型公开了一种汽车零件尺寸检测装置,包括送料机构、机器人取件机构、测量机构、计算机系统和打标机构,计算机系统分别与送料机构、机器人取件机构、测量机构和打标机构信号连接;送料机构用于将放置于其上的待检测的汽车零件输送至机器人取件机构的取件位置;机器人取件机构用于将送料机构上的待检测的汽车零件转移至测量机构上;测量机构用于测量汽车零件的尺寸数据,并将测得的尺寸数据发送至计算机系统中;计算机系统用于根据接收到的尺寸数据判断汽车零件是否合格;打标机构用于根据计算机系统发送的指令,为已检测的汽车零件打上与指令相对应的标记。该汽车零件尺寸检测装置可提高生产效率和产品质量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

汽车零件尺寸检测装置及其检测方法 [发明 ]审中

申请号:CN202010166881.X      申请日:2020-03-11      公开号:CN111389748A      公开日:2020-07-10

申请人:湛江德利车辆部件有限公司      当前权利人:湛江德利车辆部件有限公司

发明人:薛敏海   乔月忠   谢红   魏清亮   陈明伟

摘要:本发明公开了一种汽车零件尺寸检测装置及其检测方法,汽车零件尺寸检测装置包括送料机构、机器人取件机构、测量机构、计算机系统和打标机构,计算机系统分别与送料机构、机器人取件机构、测量机构和打标机构信号连接;送料机构用于将放置于其上的待检测的汽车零件输送至机器人取件机构的取件位置;机器人取件机构用于将送料机构上的待检测的汽车零件转移至测量机构上;测量机构用于测量汽车零件的尺寸数据,并将测得的尺寸数据发送至计算机系统中;计算机系统用于根据接收到的尺寸数据判断汽车零件是否合格;打标机构用于根据计算机系统发送的指令,为已检测的汽车零件打上与指令相对应的标记。该汽车零件尺寸检测装置可提高生产效率。

一种压铸汽车零部件的模具浇排系统 [实用新型 ]有效

申请号:CN201922355320.X      申请日:2019-12-23      公告号:CN211679947U      公告日:2020-10-16     

申请人:湛江德利车辆部件有限公司      当前权利人:湛江德利车辆部件有限公司

发明人:陈佳   庄铮   易方富

摘要:本实用新型提供一种压铸汽车零部件的模具浇排系统,包括浇道系统和若干成型腔;所述浇道系统包括若干主浇道,所述主浇道的输出端设置有若干分支浇道,其中,沿所述分支浇道的输送方向,若干所述分支浇道的横截面积逐渐变小;所述成型腔的分型面上设置有若干内浇口,所述内浇口与所述分支浇道一一对应并相互连通;其中,沿所述分型面的法向,所述内浇口与所述成型腔的侧壁不重叠。本实用新型能实现在常规的压铸条件下,减少铸件内部气孔、缩孔的产生,提高产品质量,降低生产成本。

中国汽车工程学会:东岳鹏

dyp@sae-china.org

86 130 8071 6230