雪龙集团股份有限公司专利

摘要：本实用新型涉及风扇技术领域，具体公开了一种高风量轴流风扇结构及使用该结构的汽车冷却系统。高风量轴流风扇结构，风扇本体以及护风圈，所述风扇本体包括轮毂以及设在所述轮毂上的若干风扇叶片，所述护风圈罩设于所述风扇本体的一侧，所述风扇叶片设为伸入部与伸出部，所述伸入部位于护风圈内侧运转，所述伸出部位于所述护风圈外侧运转，所述伸出部的边缘处延伸设有延伸部，所述延伸部的边缘超出所述护风圈外侧或者与所述护风圈外侧平齐。本实用新型叶片直径较小的伸入部能够伸入护风圈中，以减少叶尖回流损失，降低噪音；而伸出部与延伸部则分布在护风圈外，额外增加了风扇叶片的工作面积，从而达到在有限的空间里进一步提升风量的目的。

摘要：本发明涉及一种汽车空调管路系统消声器设计方法，包括以下步骤：建立汽车空调管路系统模型；获取汽车空调管路系统模型的噪声源位置和声源频谱；根据噪声源位置和声源频谱设计管路消声器；采用传递矩阵法计算消声器的传递损失；基于消声器的传递损失，采用遗传算法对空调管路消声器的参数进行迭代优化设计。根据汽车空调系统管路内的气动噪声计算结果，设计了不影响通风性能的消声器，可有效增加空调管路的传递损失，改善空调管路内噪声传入驾驶舱的问题；采用传递矩阵方法对空调管路消声器进行传递损失计算，有效减少试验次数，为消声器的优化设计提供参考依据，考虑到空调管路气动噪声的宽频特性，消声器设计方法适用声源分布频段较宽的情况。

摘要：本发明涉及一种用于汽车流体管路类产品流动阻力和噪声的计算方法，该方法通过CFD数值模拟计算出管路进出口的压降和检测点的噪声声压级，基于计算结果可对管路的流动阻力和噪声进行分析。包含以下步骤：建立汽车管路流体域的几何模型，确定噪声监测点的位置；将几何模型导入网格划分软件生成三维网格；将网格导入至流体仿真软件；在流体仿真软件中设置计算控制参数，赋予模型材料特性参数，确定边界条件并进行稳态计算；稳态计算完成后，设置噪声监测点，更改控制参数，设定时间步长和步数，进行瞬态计算；计算结果后获取所需数据，计算出管路产品压降和监测点的噪声。可以分析产品的流动阻力与消声设计是否满足要求，为产品的选型和开发提供依据。