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摘要：本发明属于汽车技术领域，公开了一种车辆底盘优化方法、装置、设备及存储介质；该方法包括：获取参考车辆在预设路况下的道路尺寸参数和车辆载荷谱位移参数；根据道路尺寸参数和车辆载荷谱位移参数构建预设路况仿真模型，得到刚性壁障的位置和高度；基于刚性壁障的位置和高度进行仿真实验，得到底盘损伤数据；根据底盘损伤数据对参考车辆进行车辆底盘优化；本发明通过提取各个路况下的道路尺寸和车辆载荷谱位移，得到贴合实际路面及时情况的仿真模型，基于仿真模型进行驾驶模拟可以更加准确得到在不同路况下存在不同角度位置的障碍物参数，基于障碍物参数进行四立柱整车台架测试，可以快速验证误用工况下底盘的剐蹭程度和损伤情况，降低试验成本。
摘要：本发明公开一种天幕遮阳帘组件及汽车，包括安装导轨和遮阳布，安装导轨包括两个相对设置的主体段，两个主体段的一端通过连接段连接设置，另一端间隔设置，两个主体段和连接段均设于所述汽车天幕内侧且对应透光口的周向侧设置，两个主体段相对的表面分别设置有配合部；遮阳布沿其长度方向具有相对的第一端和第二端，以及位于第一端和第二端之间的两侧，遮阳布的第二端与连接段连接，遮阳布的两侧分别间隔设置有多个连接件，多个连接件分别与两个配合部滑动连接设置，以使遮阳布的第一端能够向靠近或远离第二端的方向滑动；其中，安装导轨为柔性材料，用以能够调节安装导轨的形状。解决了现有的遮阳帘存在的漏光不美观的问题。
摘要：本发明涉及汽车涂装技术领域，公开了一种防打滑积放链结构，包括若干节相互连接的传输链条，其中一条传输链条连接有矫正支撑轮，矫正支撑轮的两侧设有若干个与传输链条相连接的标准支撑轮，矫正支撑轮配合标准支撑轮抵靠滑橇底面以支撑滑橇及滑橇顶部的车身，矫正支撑轮的直径大于标准支撑轮的直径且二者差值不大于2mm。与现有技术相比，本申请通过调整优化防打滑积放链结构的局部支撑轮结构，将原本的纯摩擦力的驱动形式变更为推力与摩擦力的组合实现滑橇的有效运动，有效避免了因标准支撑轮的磨损及滑橇的变形导致的滑橇打滑问题，保证了滑橇的有效运动，进而实现了对车身的有效传输。
摘要：本发明公开了一种新能源汽车热管理方法、装置、新能源汽车及存储介质，该方法包括：通过设置制冷装置，使得制冷剂循环回路和电池冷却液循环回路之间通过制冷装置进行热交换，然后在制冷剂循环回路上设置电子膨胀阀，通过调节所述电子膨胀阀的开度控制流入所述制冷装置的冷媒流量，通过所述制冷装置对所述电池冷却液循环回路进行冷却，以对所述电池冷却液循环回路对应的电池包进行降温。本发明通过将电池系统与电机系统进行集成，从而能够对热管理系统功能零部件和管路连接进行整合，提高整车热管理系统的集成度，具有结构简单、系统效率高、能耗低、车型匹配性高的特点。
摘要：本发明公开一种手机支架以及汽车，所述手机支架包括底座、安装主体和锁止结构，其中，底座用以固定安装在仪表台上，所述底座用于朝向车内的一侧设有第一安装槽；安装主体用以安装手机，安装主体沿左右向活动安装于所述第一安装槽，所述安装主体具有处于第一安装槽内的锁止位置以及与伸出于所述第一安装槽的解锁位置；锁止结构包括相互配合的第一锁止部和第一配合部，第一锁止部安装于所述第一安装槽内，所述第一配合部安装于所述安装主体上，所述第一锁止部和所述第一配合部接触以使得所述安装主体保持所述锁止位置。本发明隐藏式的手机支架既实现了主副仪表台平面的一致性和美观性，也避免了以前外露的充电接口，容易积灰以及充电不便的问题。
摘要：本发明提供了一种A柱钣金结构、A柱及汽车。所述A柱钣金结构包括A柱主梁和支撑梁，A柱主梁沿上下向延伸；支撑梁沿上下向延伸，且其上端连接所述A柱主梁的下端，以将所述A柱主梁上下分为第一段和第二段，所述支撑梁与所述第二段夹设形成三角区域；其中，所述A柱主梁的第二段上靠近支撑梁的一侧为第一侧，所述A柱主梁的第二段上靠近所述第一侧的位置设置导向凸起。本发明提供的A柱钣金结构在A柱护板装配时，A柱护板翻边会先接触A柱钣金结构上的导向凸起，从而避免A柱护板翻边与A柱钣金结构的第一侧干涉，极大降低了A柱护板装配的难度，且无需牺牲A障视野，也不影响整体美观。
摘要：本发明公开了一种车辆异响调节方法、装置、设备及存储介质，属于噪声控制技术领域。本发明通过获取车辆中部件的振动合成信号和部件振动频率；获取所述振动合成信号的波形特征以及峰谷值；在所述波形特征符合预设波形特征、所述峰谷值大于等于预设峰谷阈值以及所述部件振动频率大于等于预设振动频率阈值时，确定车辆存在异响；基于所述峰谷值以及所述部件振动频率进行车辆异响调节，可根据获取的数据快速准确地确定车辆存在异响，通过峰谷值和部件振动频率对车辆进行异响调节，从而解决车辆异响和不舒适现象，提高车辆异响调节的效果，进而提高车辆使用效果。
摘要：本实用新型涉及商用汽车技术领域，尤其涉及一种商用车底盘气流优化及试验装置，包括底盘减阻附件和位置调整装置，底盘减阻附件中纵向上部导流板和纵向下部导流板转动连接，横向导流板穿设在纵向上部导流板和纵向下部导流板的连接部上，用于阻碍气流上升，避免形成无序涡流，同时通过位置调试装置中的两侧直线导轨以及伺服电机实现纵向导流板的横向位置以及角度调整，纵向上部导流板将部分正向来流导向底盘两侧，防止部分气流经过车厢下方后上扬，纵向下部导流板将底部气流尽可能的导向地面，减小其上扬和回卷的效应产生更大范围的涡流区域。最终使上部涡流向车厢尾部收缩移动，下方涡流朝向地面移动，负压区整体面积变小，改善了整车的气动性能。
摘要：本发明公开一种车载手机充电结构及汽车，包括面板、操作部、转换机构和多个充电结构，面板的上端开设有置物孔与操作孔，置物孔与操作孔沿横向间隔，置物孔用于供手机穿设，操作部位于操作孔内，且沿上下向的两端均显露于操作孔，操作部能绕横向延伸的轴线转动，转换机构位于面板下方，包括传动结构与转动轴，转动轴能绕横向延伸的轴线转动，转动轴的一端通过传动结构连接操作部下端显露于操作孔的部分，另一端用于连接汽车电源线，传动结构以传动连接转动轴与操作部，多个充电结构均位于置物孔的下方，多个充电结构沿转动轴的周向间隔分布于转动轴上，多个充电结构分别用于适配不同规格的手机充电口。这样的设置能够同时兼具通用性和便利性。
摘要：本本发明公开一种手套箱、汽车以及开启控制方法，所述手套箱包括内斗与置物盒，所述内斗用以转动安装于仪表板，所述内斗包括内斗外板、内斗内板和连接所述内斗外板与所述内斗内板的内斗侧板，所述置物盒活动安装于所述内斗，所述置物盒具有内藏置物状态以及外露置物状态，在所述内藏置物状态下，所述置物盒转动至藏设于所述内斗中，在所述外露置物状态下，所述置物盒转动至显露于所述内斗外，以在所述内斗外装置物件。从而实现在所述手套箱打开或关闭时均可拿取置物盒里的物品且在所述置物盒处于所述手套箱外部时。
